asi korras..
kontrollisn algul testriga mõlemad kanalid võimul üle et ikka miinuses vool sees ei oleks..**** ja seal ta olgi..miinuses vool sees..
kogu jama oli katkises võimust kõlrisse minevas juhtmes..
aga tänud ikkagi;)

see mitmemitme inmese käest läbi käinud.....kasutusjuhend on kadunud asjade nimekirjas:D

niisiis mure selline ,et eile sõiutsin autoga ja üks hetk avastasin ,et kadund on soobwoofri heli....ja siiamaani on kadunud. ei saanud asjast aru mis on..kõik juhtmed on õigesti ühendatud ja kontrollitud oma kolm neli korda nüüdseks juba.Probleem seisneb selles,et VÕIMENDI lülitab ennast siise nagu...

ma vaatasin toda 94 aasta kaant ja siis ei leidnud küll mingit vahet.

hetkel ei ole aega.
lään lasen äkki keevitada oma kaane ära.aga noh paar päeva ootan enne kui keevitusse lähen. loodan et keegi osakb veel mõne targa sõna ütelda.
olen kuulnud et e-34 kaantel ka mingi vahe sees.alates mingi 93 mingist kohast tuli erinevus või midagi sellist oli..täpselt ei mäleta.

Nii mul on siis 92. 525 tds-i plokikaane vahetus pooleli.asi seisab plokikaane taga kunag kellelgi pole pakkuda.ja keevitama ka esialgu ei taha minna. pakkuda oli täna näiteks 94 aasta oma aga ma olen kuulnud ,et ei sobi kolektori poolest.nüüd siis tekkiski huvi et kui ma ostan kaane koos kollektori...

eile kasutasin otsingut ...seal niipalju lehekülgi et ei jõua enam läbi lappata:D....aga noh tnx anyway.

Oleks travis teada kus selline asi asub ja kuidas ta lahti käib jne:D...
kõik kasulik:....äkki kellelgi mingeid jooniseid?

igastahes mul oli sama probla.
aga auto jäi ennem seisma kui sai järgi proovitud.
see asi kuhu see voolik võmis iganes asi sisse läheb on hüdroauk.
tegin ka kunagi teema siia siis üteldi et kuskilt saab keerata küll vaata otsi mu vana teema üles;)

kataloogi järgi nagu üteldi et 88 Ah on täpselt paras.
no pisu kõvem ju ikka võiks olla.endale sai ostetud selline firmat ei mäleta:D aga päris jõudaslt hüppab käima:D(kusjuures mul laseb veel kütte alla;) )

niisiis ei petnudki mind minu loogika.proovin ära selle reguleerimise;)
Proovin ära ja kui ei funga läävad rõhuakud vahetusse.
hetkel ei ole aega aga loodan nii mõne päeva jooksul saada.

võimalik. vedrud peaks olema siiski korras. arvan nüüd isegi enam et hüdroakud või mis iganes need oli.... panin õli juurde ei tõstnud ne gramm kõrgrmale. aga kui ka need akud saan siis saab näha.võibolla tuleb veel vedrusi ka vahetama hakata;)eks näis. aga keeig ei oska ütleda siis palju need maksa...

aga keegi ei oska siis ütelda palju amort võib maksta ja sellele on mingi spetsim vedru ka või kõlbab tavaline ja mis hinnaks.ja hea oleks kui hüdro värkide hindu ka saaks.

tibakene varasemaga raskemaks on läinud.proovin kohe õli variandi ka ära kui vähekene aega saan

ja varem tal rattad polnud nii koopas.
auto on tegelikult natuke seisnud aga ei usu vedru.mingit pisike kolin on ka see on aga äkki selles et ülemine amordi padi läbi.too ei tohiks ju eriti mõjutada?

**** vedrud ja amordid ei tohiks läbi olla.mõõta küll ei õnnestunud aga see vahe on raudselt alla 522 mm. aga äkki on viga siis selle et kas on õli vähe või on see hüdroakumulaator läbi?või isegi hüdrojagaja?
talv tulemas ei tahaks ju kõhupeal kinni istuda:D
vaja kiirelt ära teha.

probleem siis selles, et tagumik on maru madal.nokk õhus. pisikese uurimise järel selgus et amortidel on mingid voolikud küljes.enda loogika ütleb seda et nagu neid peaks saama reguleerida aga täpsemalt ei tea. äkki oskab keegi aidata? :roll: ja teiseks veel et kui need peaks osutuma oma eluea läbi ...