Kahe tagumise püti panek kahjuks ei ole kerge, kuna tagavara ratta koobas jääb ette.

Peab siis ikkagi millalgi ühe suurema püti muretsema, kuulsin, et kuskil oli vahepeal originaal püti koopia 1200-ga müügis uuena.

Aga muidu pill õli võtab väga vähe. 92a korras mootoriga 318is võttis rohkem. Siis ...

Sai tehtud siis sumpsile väike mode. Kõigepealt sai ära vahetatud need kolmnurksed tihendid, mis kollektori ja sumpsi vahel on.

Seejärel sai summuti tagumisse otsa lõigatud relakaga auk. Nimelt täpselt sinna, kus 2 toru kokku üheks lähevad. Nüüd on enamvähem nii, et üks toru läheb väiksesse ...

UFO-N_A_U_T kirjutas:mul on pakkuda avariiline E30 varuosadeks..
esiosa on sees a juppe saab ikka...
325E(327)kupee

Mis olukorras sumps on muidu ? Nad tavaliselt on ikka suht roostes. Mul 2 E30 olnud ja mõlemal originaal sumps lihtsalt ära kukkunud otsast, nii mädad...

Kuna originaal summuti mädanes alt ära, siis tuli panna uus summuti. Aga kuna tol hetkel polnud midagi korralikku võtta, siis sai alla pandud liiga piirav summuti (minu arust). Ees oli /algul üks suur pütt, ilma katita, aga sellel olid sõelad läbi. Selle asemele sai pandud 2 väiksema keskmise pütiga ...

Oleks vaja kastile õli lisada. Kuna simmerlingi lekkega on seda vahepeal ikka välja nirisenud.
Soovitage siis palun mingit korralikku õli !

On ka mul olnud mõningaid olukordi, kus kaasliiklejad on vihastunud minu peale, kui olen neile ette keeranud. Kuid samas nende kiirus on olnud alati lubatust suurem ja ega ma täitsa ette ka ei keera. Ikka vaatan, et oleks teisel autol pidurdusmaad ka. Paar korda on mõni vihane juht siis minust mööda ...

Mul paneb ka E30 kogu elekter segast. Kõige selle kirja panemiseks läheks liiga kaua aega. Ühesõnaga pooled elektri süsteemid ei tööta üldse ja mõned töötavad vahelduva eduga.

Vea leidsin siis, kui sai maha keeratud kaitsme karp kapoti alt. Seal olid osad juhtmed kokku sulanud. Proovisin siis neid ...

Truumu 1. postis kirjutab, et termostaat võib mõjuda kuni 50% kütuse kulule. Mul termostaati pole üldse vahel. Samas kütte kulu on kuskil 14L linnas ja 9L maanteel. Ja kusjuures eriti vahet pole kas anda piitsa või mitte, erinevus pole nii suur nagu oli is-l. Momendi pill on M20B25, ma arvan, et asi ...

samas see pütt mis sealt ära kukkus polnud ka mitte üldse väike. Kohalikud küla sepad lubasid alla ära mahutada, eks näis mis saab. Põhiline on see, et vastulöök oleks enamvähem õige. Ei taha mingit väikest niru ka panna ja originaali kasutatult pole kuskilt leida. Ja uue peale ei hakka ka raha ...

Tegu siis 86 aasta kolmesega ja E32 kere 7-mesega. Katalüsaatorit pole.

EI tea kui õiged need lehed on ? Näiteks sellel lehel http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 7&cache=no näitab minu 325i 0-100 kiirendus 8.3s aga sellel lehel http://www.carfolio.com/specifications/ ... =31163&BMW 0-60m/h 7.2s vaid.

Nii nagu siis lubatud, pildid minu lisamugavustest:

1. Prügikastivõrk kõrvalistujapool, sinna võib panna ka joogitopsi või õllepudeli :)
http://img486.imageshack.us/my.php?image=s5300071pp9.jpg

2. Lihtsalt üks vinge klaasist maakera ja siis seal paistavad veel jalavalgustuse nupud. Muidu maakera ...

natuke teema pealkirjast mööda aga küsin siiski.
minu küsimus seisneb selles, et kui palju panna.

e36 93/06 318 is
palju peab õli varuma vahetuse jaoks?


Mingisugune 4L läheb sisse, kui ilusti tühjaks lasta tilkuda, siis vb 4,1 või nii. Igaks juhuks osta üks 4L kanku ja siis 1L tagavaraks ...

**** ma ei tea miks, aga mulle tuli esiklaas silme ette kogemata...minu viga.

Kui usud asja, et sellest on kasu, siis on ka sellest kasu. Vaata kui sa usud näiteks millegisse, et saad sellega hakkama, siis on ju palju suurem võimalus hakkama saada sellega, kui kohe alguses käega lüües.

Kuna inimese mõistus on võimas, siis võib ennast näiteks kasvõi haigeks mõelda, kui ...

Aga juhi aknast ju makki ei näe...

Muide minu tellitud matilukustite kohta pole ka veel sms-i tulnud. Tellimuse andsin sisse ja arve tasusin millalgi enne jõule juba.

Ja varuosade letis nad tavaliselt küsimustele ka vastata hästi ei oska.

24p testi olen ise ka lasknud kunagi teha. Ja sellest mulle ka väga hea mulje ei jäänud. Kahjuks pole kõik põhjused meeles, aga üritan meenutada. Seda siis Tallinna esinduses.

Testi raportisse olid kirja pandud igasugused tühised asjad vigade loetellu (nagu näiteks istme riie natuke katki või siis ...

Lähipäevil kui fotoka saan, siis panen pildid oma lahendustest ka.

Mul on keskkonsoolis mõnusalt suur, ise aretatud, universaalne käetugi, mille ostsin automaailmast (kõige suurem oli vist). Ja käetoe peale aretasin veel pehmenduse (parketialune soojustus) ja selle peale omakorda mingi nahataolise riide. Ise olen lõpptulemusega suht rahul.

Joogitopse hoian ma ...

Mul Super Attack Gel-ga ja siiamaani peab.

raimo_r kirjutas:seda ju lihtne vaadata kasvõi kataloogist kui välja ei viitsi minna

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=21&fg=10

on küll, ma ei teagi bemmi millel ei ole.

terv,
raimo

Kas selle õli vahetatakse eraldi ka ?

Küsimus siis selline.

Ette tänades vastuse eest !

M3-l on arvatavasti baasmudelil rohkem luksuslisasi + siis M3 märgid ja liistud ja rool, spoilad, käigukanginupp ja muud värgid. Kas M nupp ka uuel M3-l on roolipeal ?

Ja muidugi BMW POWER kiri mis tal peaks olema moto peal, no see on ka 100 Kiisshi väärt

Aare kirjutas:Mis kunst see 2 hooba siis lühemaks teha on

Neid vinklitega külaseppade vahele visatud 316 käiguosaga 335-tesid küllat nähtud, kiiremal sõidul läheb kurvis nagu esiveoline V6 mootoriga Audi

Missmõttes ?

Sain kõik korda. Testeriga sõbraga mõõtsime järgi voolud. Ja siis punase juhtme katkestasime ära lülitiga, see oli siis see 10W-ste pirnide juhe ja enne seda katkestust sai võetud vool 3w-sele pirnile.
Huvitav on see, et kuigi 3w vool sai võetud enne lambi lülitit see siiski ei põle kui pole sisse ...

Oleks soov paigaldada lae külge 2 lülitit. Need lülitid peaksid tulema keskmise tahavaate peegli taga asuvale laepolstri esiklaasipoolsele küljele (salongist seest näha pole seda kohta hästi, ainult väljast peaks näha jääma natuke.)
Niipalju ma tean, et auk tuleb teha katte sisse ja siis lülitid ...

Aga siis peab olema auto ikka normaalselt roostes ka vist ? Kui autol ikka põhja all roosteauke ja värke pole, siis ei tohiks hullu olla ? Või on seal tagasilla juures mingi koht kuhu koguneb soolasi ja muud soodi ning siis roostetab see koht muudest kohtadest rohkem ?
Kust kohast kontrollida ...

On kokkupuuteid olnud nii vanemate Pioneeride kui Alpinedega. Helipoolest mulle meeldib Alpine rohkem. Heli on kargem, Pioneeril mahedam. Aga Alpine makid ei mänginud vanasti üldsegi hästi isekirjutatud ja kriimustatud plaate. Pioneer seevastu mängib suht hästi ka pisut rikutuid plaate.

hollow kirjutas:

tupc kirjutas:ainult 320-325 või muudel mudelitel ka?igaks juhuks küsin, äkki peab ka auto alla ronima

nug 318is'i ja 328't ei toodetud siis veel ja ylejäänutel on mootorid märgatavalt nõrgemad

Mul on 318is ja 06 1992