Äkki on siit kellelgi pakkuda analoogset mudelit?

Huvitab 2003-2005.a. 160kw, väldiks sportvedrusid ja active steeringut

Tere! Kas keegi on antud isendit vaatamas käinud?
Päris palju on omanike vahetuse 10 aasta jooksul

http://www.auto24.ee/used/2165460" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänud kes viitsib vastata!

Kas keegi teab miks Saksamaal müüdavatel e60 530d ( 2003 - 2004, ilma DPF filtrita versioonidel) on märgitud nüüd EURO 4? Need ju algselt EURO 3 nõuetega mootorid. Kas sinna topitakse mingi teine kat alla, et oleks linnasõidukõlbulik?

Ühineks seltskonnaga kes lähiajal toomas nimetatud kohtadest autot. Endal on mõned variandid väljavaadatud leedus

tere!

soov samuti lähiajal leedust autot tuua.
kui keegi kogemustega inimestest leetu suundub, tuleksin ka kampa

316i, 99, manual.77kw Kui annad JÄRSKU gaasi kohapeal, siis enne tuuride tõusmist võib kuulda kapoti alt(kapott lahti ja ise kõrvaga juures) väikest nagu "õhuvõtmist, käib selline "tškf" ja siis tuurid tõusevad. sujuvalt vajutades seda heli ei ole Vurtsukaga kontrollisin, õhku kuskilt...

ok,aitäh abi eest!

Ilmselt nii ongi. Korgi võtan maha, aga vormi ta tagasi ei võta. Ilmselt aja küsimus, kui tekib ka väline pragu. Kas seda võis põhjustada ülekuumenenud mootor? Alles avastasin. Mootori tempi näidik oli ilusti keskel peale pikemat maantee sõitu, aga jahutusvedeliku temperatuuri näitas arvutiga ühenda...

Paisupaagikork on vahetatud. Ning vahetasin korra toimiva autoga korgid ära. Tulemus ikka endine.

Aga kuidas saab lõdvik vigane olla kui ta ennast vaakumisse on võimeline tõmbama?

Oskab keegi öelda kust veel viga otsida.
Külmalt läheb lõdvik(see mis tuleb mootorist radikasse paisupaagijuurest) vaakumisse. Kuumalt aga paisub minuarust liiga palju.

M43, 99´, 77kw


Tänud

Kas keegi teab sellest autost midagi?

Mida oskate öelda auto ajaloost?

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html