ise küll Rakverest, et seepärast oli seal mugav käia. Aga Tallinnast sinna sõit peaks olema küll kõige väiksem mure/kulu. Pigem on oluline see, et tehakse kvaliteetne töö ja leiaksid oma probleemile lahenduse. Ning eks hinna määrab see, mis õli kasutatakse ning kui palju seda läbi lastakse. Kindlast...

Ise julgen soovitada Kadrinas dünamiilise õlivahetuse tegemist ning samas saad läbi nende ka turbiini tellida ning ka vajadusel vahetus.
Endal sama tee läbitud, kuid eelmise seeria mudeliga

sain tänu PeeterA näpunäidetele edukalt esimese kodeerimise tehtud. ainuke tähelepanek oli see, et peale PROGRAMMPARAMETER_LCM_1, mis oli ece peal, olid ülejäänud linnukestega aktiivne: ece, us jne PROGRAMMPARAMETER_LCM_2 kuni PROGRAMMPARAMETER_LCM_13 Kui peaks olema veel kedagi, kes esmakordselt te...

paar päeva hiljem on jälle mõlemasse kohta veateated löönud.
täheldasin, et vahepeal teeb kas siis see tsirkulatsioonipump või miski muud imelliku heli ka.
Ju siis oleks vaja pump ära vahetada ja vaadata, mis edasi saab.

aga kas siis võib arvestada, et kui lööb veel seda tsikrulatsiooni pumba viga, et siis ongi pump õhtal, mitte aju vms?

ihka paneelis viga kustutatud ja asi hakkas tööle, seega tänud viga oli siis selline: 50 Additional heater Error Frequency : 52 Open circuit Errorcode: 32 04 34 48 48 07 84 11 10 03 7A Aga peale selle kustutamist töötas ilusti. Lasin töötada kuskil 30 kraadist kuni 50 kraadini. Ainuke tähelepanek ol...

endal sama mure, et webasto ei rakendu enam üldse tööle.
INPA'ga vaadates andis veaks tsirkulatsiooni pumba vea.
Kui viga ära kustutada, siis tööle sellegipoolest ei lähe.
Kas tuleks esimese asjana pump ära vahetada?

suured tänud,

katsun selle ncs experti tööle saada ja proovin ise ära teha

põles siis seekord läbi, kui panin ainult kõrvalistuja oma tööle. Õigemini ei jõudnud veel, juhi oma panna. Ja läbi põleb alati sisse lülitades, pole siiamaani täheldanud, et oleks nö lambist sõidu ajal kaitse läbi põlenud. Kas võib kahtlustada näiteks ka seda keskkonsoolis olevat nuppudega koos ole...

aga palun
http://www.upload.ee/image/3088856/2013 ... .03.32.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

kasutasin informationit, ident alt ei andnud peale part number väga midagi.
http://www.upload.ee/image/3087769/2013 ... .03.20.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Hetkel ongi jama selles, et ncp expert annab veateate, et chassus is faulty.
Inpa töötab ilusti

autoks on 530d e39 2003 aasta.
kodeerimisindeksiga tuledemoodulile jään senikaua vastuse võlgu kuni täpsustad, kust ma seda leida/näha võiksin.

Kindlasti oleneb, aga kui ma nö kihutaks või sõidaks mitte ökonoomselt, siis ma ei nimetaks seda maantee sõiduks. Ütleme nii, et madamalat kulu sellest ei saa, kõrgemat saab väga vabalt. Ehtne näide on tulles täna Tallinnast Rakvere. Püsikas peal ja ühe jutiga välja ja keskmiseks tuli 7L kanti, mis ...

kui on viitsimist, siis võiksid panna sellise lingi, mis ka toimib.
ise nagu teeks selle järgi näiteks:
http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=33054" onclick="window.open(this.href);return false;

kuna maanteel oli igav, siis avastasin, et ca 95km/h sõites, on spordi(4. käik) peal auto silma järgi vaadates ökonoomsem. Ehk tavalises drive asendis näitas 7 ja sportrežiimis oli 6 või gramm alla sellegi. Et minu loogika väidaks, et olukord peaks vastupidine olema :roll: Ning võrreldes teie nö &qu...

aga kas seadistasid need ise, või olid juba algselt peal?
et kas ov väga keeruline neid seadista/kodeerida või tasuks lasta kellelgi pädevamal seda teha?( näiteks sinul, aga sa kahjuks läänemaal )

kas keegi on võtnud vaevaks ka muuta ncs expertiga automaatsete tulede seadistust, et päevasel ajal põleksid täistuled heledamal võimsusel, mitte oleks kustus või veel parem, et põleksid udukad? ideed nägin sellel lehel: http://bmwcoders.com/forum/bmw-coding-programming-29/change-automatic-headlight...

Tere, mure nimelt selline, et suvaliselt hetkel(vähemalt minule) põleb istmesoojenduse kaitse läbi. Muidugi siis, kui istmesoojendus on tööle pandud. Võib-olla täiesti suvaliselt ei põle, aga suht siis, kui sõitu alustan ning märkan, et istmesoojendus on ennast välja lülinud. Kokkusattumus või mitte...

kõige lihtsam vast vaadata lisavarustuse listist:
http://www.rubmw.ru/vincode/eng/" onclick="window.open(this.href);return false;

toksi vin koodi viimased 7 tähte/numbrit sisse ja saad järele vaadata.
antud lehel pead natuke matat ka tundma

endal ka 2003 ja nokia 6310 pesa seal. Aga on ka peal bluetooth ehk siis sobitub iga telefoniga. Paned võtme süütelukku ja siis hoiad käetoes seda aktiveerimisnuppu all ja keerad süüte ühe nõksu edasi ja hoiad veel paar sekundit all. Siis peaks minema ühendamine aktiivseks. Bt ühendamisel küsib ka k...

täna siis sai jälgitud ja võib öelda, et temp jäi maanteel 84-86 vahele ja linnas oli 80-84.
nagu aru saan, siis termostat hakkab väsima, aga kas eeltoodud näitudele tuginedes tuleks mõelda ka termostaadi vahetusele ja kas see mõjutab ka midagi?

Sai siis täna testitud. Alumine lõdvik oli külm ka 80 kraadiga. Ventika sain ka vabalt seisma. Kui kompuutris näitas 86 kraadi (ootasin 90, aga seda ei tulnudki), siis käisin katsusin ja siis võis öelda, et oli emdiselt jahe. Põletasin küll näpu ära, aga ventika sain siiski pidama. Aga viimast katse...

Tänud abi eest, aga kontrollisin ja sain ventika ilusti seisma ja hoogu lükates käis ka teistpidi. Temp oligi siis ca 40. Seega ventikas peaks töötama ilusti? http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?p=14740897#p14740897" onclick="window.open(this.href);return false; Kui temperatuur pöördess...

kas praeguste ilmadega(-2 kraadi) peaks mootori temp suutma ennast koguaeg hoida vähemalt 88 kraadi juures? Linnas oli seal 80-83 ja maanteel ca 86 kraadi. Endal nimelt kõigub ca 80 ja 86 kraadi vahel. Ja kui kõrgetel pööretel sõita(3000rpmi), siis langeb veel isegi tsipa alla 80. Juhul, kui vastus ...

endal 8,4L 100km ja keskmiseks kiiruseks tuli 44,4km/h
see peaks vist suht ok olema

aga kas oskad öelda, et pildil näidatud koht on selleks sobiv?

Tere,

kas keegi on sellist varianti ka proovinud ning oskab kommenteerida, et kas see on parem variant kui high low konverterid jms.
http://forums.m3cutters.co.uk/showthread.php?t=35691" onclick="window.open(this.href);return false;

Tere,

kas on võimalik ka kuidagi saada telefoniga rääkides heli ka mujale kõlaritesse, kui seda on hetkel ainult juhipoolne üks kõlar?

autoks siis 2003 aasta e39

tänud sulle, võtsin asja ette ja sain anduri vahetatud.

kas õnnestus see stange peal olev plastik kate kätte saada? Endal sama mure, et üks anduritest ei toimi korralikult ja mõtlesin, et võtaks ka stange lahti, aga no ei saanud seda stange peal olevat katet kätte. Et kas seal mingine nipp ka või tulebki ta lihtsalt tõmmates ära? Peale nende klippide siis.