Olemas on mõlemad, kuid kust seda leida? Ei realoem ega bmwfans/info ei näita sellist :? Käisin ka poes häda kurtmas, pakuti kahte tüüpi ketast ning mõlemale - nii e34-le kui ka e28-le pakuti ketast nö ühes tükis jäiga hooratta jaoks. Kusjuures e28 ketas oli leevendusvedrudega ja e34 oma täitsa ilm...

Krt see politsei on ise üks vaimsete invaliidide kamp selle jutu järgi- krt kõik too neile kandikul kätte ja ei tea mis veel! :evil: Krt milleks see politsei siis üldse on, kui nad ei suuda midagi tõestada- krt sul, Genne, oli film olemas, kõik oli nagu kombes. Krt kui neilo juba kaudsed tõendid ol...

525tdsa 1992a septembri lõpus sai koos summutiga lastud vahetada ka käigukasti ja kardaani vahel muhv leevendi. nüüd u 5000km hiljem on see ribadeks.(niidid väljas) vahelduva eduga tekib vibratsioon, teatud kiirusel ja teatud pööretel(60km/h 2500-3000rpm). vibra läheb nii tugevaks et kogu auto väri...

Naljakas,ma just eile seal parkisin kõige kaugemas otsas, et vältida mõlke, aga oh ime tagasi tulles parkis mu kõrval 2 autot, kuigi ülejäänud parkla ümbrus oli tühi! Aru ma ei saa....!! Mina parkisin ka suhteliselt kauges nurgas ja vaat' mis juhtus: http://images.orkut.com/orkut/albums2/ATgAAAD4g6...

Nüüd siis kõik nr-id vaadatud mis seal on ja need on 21211223535 ning google otsing andis ainult ühe vastuse millest ma küll aru ei saanud . See nr oli aktuaalne kuni 11.01.2001. Praegu kehtiv asendusdetaili nr on 21 21 1 223 599 Artikkel Nimetus Laoseis Hind DC Müügihind 21211223599 Fly wheel 0 97...

Panen kah oma küsimuse siis siia.Asi siis selles et on üks hooratas omal pagassis ja keegi pole osand mulle öelda mille oma see on.Tegemist siis kahemassilise hoorattaga peal pressitud kiri LUK ja valged templid on Bmw lisaks mingid muud nr-id ja lõpuks 535.Väidetakse et see õnnestub panna e-34 520...

No sellega veel sellinne lugu et silt oli juures et see on võetud e-36 525 elt
aga e36 peaks ju kolmas seeria olema. Krt jupp aega netist pilte otsinud aga ei midagi.

Panen kah oma küsimuse siis siia.Asi siis selles et on üks hooratas omal pagassis ja keegi pole osand mulle öelda mille oma see on.Tegemist siis kahemassilise hoorattaga peal pressitud kiri LUK ja valged templid on Bmw lisaks mingid muud nr-id ja lõpuks 535.Väidetakse et see õnnestub panna e-34 520 ...

kuna üsna ebatõenäoline siit sellist autodearvu kokku saada ehk teavitaks põhjanaabreid ka ideest????

kõigi eelduste kohaselt pakuks ka tagatihvrit .omal bensakas ja sel diisli tihver all ning mul pöörded 90 juures kriips alla 2000-e.kuigi norm peaks olema ~2400

Kuna auto Itaaliast läbi Saksa toodud siis soojaksminemisega veidi probleeme. Kole aeglaselt juhtub see võrreldes näiteks sõbra e39 525tds-iga. Linnas sõites tõuseb seier kenasti püsti aga kui maanteeots tuleb, langeb kohe alla esimese veerandi. Pikema maantee puhul jääb u 1mm üle sinise seisma. Ka...

Minu nägemus asjast-chip-what ever,tahad rada sõita, äkilist autot, ära hakka suvalisest stockist selle kohta pärima. 5. seeria kerele-milleks? samad mootorid väiksema-kergema kere peal, ei jõua järele. Tänaval-jagub tavamootorist, pole vaja chipe- turbot, ma ei tea mida,tean vaid, et rekkale panna...

Paistab selline suhteliselt "hooldevaba" olevat, et kui kuul/korpus kulub, siis tihendada ei anna vaid ära viskamise vaev. Lisaks tundub, et kogu jõud süsteemis rakendub nendele neljale kuulile + nende juhtsoontele. Kõlab nagu suhteliselt kiirelt kuluv süsteem. Iseenesest muidugi ehe näid...

minu 520 -il oli sama probleemi tekitajaks õhk mis oli jahutussüsteemis sees.Peale õhutust kadus jama ära.

2,45-2.55 näitab autodata.

jah nüüd uus mootor käes ja homme kohe hakkab vahetus pihta,konti pole,uuel mootoril oli automaatkast aga mootor sama.ja miks osade arust on lihtsam nii kui kast alt ära ja siis mootor üles. Pole küll bmw-l mootorit vahetanud aga kaldun arvama et selle pärast soovitatakse kast maha võtta kuna kasti...

Mul siis ks toolsi tööriista kohver,torxi padrunikomplekt,knipexid,kuumakindel hermets,veoköis,krokud,originaalidest rattavõti, tung ja tõkisking.Muud vist pole. :roll: Kisub ka sinna fordi omaniku poolele :lol: Aga kuna omal garaa'zi pole ning kasutan tüdruku isa või tema venna oma siis eriti sinna...

Eile õhtul, tipptunni ajal, linnas sõites, või siis vahepeal rohkem seistes, oli temp andur pikalt punases, kui ummikust sai minema siis langes norm peale, ja korra punasega seisma jäädes enam ei läinud punasesse ka. Et kas see on tavaline, et läheb punasesse ummikus istudes, ventikas töötas igatah...

djarx kirjutas:misasi see RTFM on ja kuidas seda teha ?

Read The Fucking Manual

Kasuta otsingut ka - vibratsioonist on kõvasti juttu tehtud. Nagu priitv8 ütles See hooratas on samasugune kulumaterjal, nagu siduriketaski. Ressurss on nõksa suurem küll, väidetavalt. Siin sul küll õigus aga vibratsioonijutt ainult mingilt kiiruselt mis ei puutu minu poolt tõstetud küsimusse. Ja k...

Andrez kirjutas:Kas survelaager sai uus?

Kogu komplekt sai uus,ketas korv ja laager.Ainult hooratas jäi vana.

MadMan kirjutas:http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=40425

Lugesin küll kolm korda läbi aga vibratsioonist ei leidnud küll mingit tarka juttu.

E-34 520´92 Küsimus siis sellinne et kui suur tõenäosus on hoorata tasakaalust väljaminemise võimalus? Tegemist siis m50b20 mootoriga,kondiga millel kuuldavasti on kahemassiline hooratas.Tegemist siis sellisse juhtumiga kus sidurikorvi hõõrdepinnale tulid sisse kaks suurt pragu nii umbes kolme milli...

Uurisin ka ise UM-st mingi hetk diislile õli või muude lisandite lisamist. Ja nende soovitus oli mitte midagi panna ja tankida lihtsalt korralikust tanklast. Küsisin ka, et kui palju on viimasel ajal kehva kütuse tõttu autosid remonti tulnud, siis öeldi, et kütuse tõttu pole juba tükk aega midagi t...

Ma arvan et ikka õhk veel sees.Omal oli radika vahetus ja peale seda õhutasin veel nädal aega enne kui õhu välja sain.Kuigi mul oli nii et valasin täis korra õhutasin ja siis lasin käija ning paari minuti pärast oli jälle tasapind all.Uuesti normi ja sama jutt.Lõppkokkuvõttes kordasin sedaprotseduur...

hollow kirjutas:320i reduktori ylekanne on liiga aeglane 325 jaos
veovõllid on peenemad
325 käigukasti otsamuhv on paksem ja kardaan on jämedam
320 ja 325 mootori juhtmestik on sama
ära tuleb vahetada kogu väljalase kuna 320il on põhja all 1 toru 325 on 2 toruga

Tänud!!!! Jälle loll targem!

Mootor 6000.- Käigukast 1500.- Kardaan 500.- Differ 3000.- Veovõllid 3000.- Aju 1000.- Õhulugeja 1500.- Lugeja lõdvik koos õhufiltri korpusega 1000.- Vahetus 2000-4000.- Selle raha eest saab sõitva auto juba Samas 325 maksab ca 10 000.- 320-ist rohkem Muidugi saad osa raha tagasi oma juppide eest, ...

Miilits kirjutas:aga juhmestik 110 ja 141kw on sama ?? ainult aju ära vahetada ja muud andurite juhtmed ja lõdvikud ja asjad klapivad 1:1-le ???

See asi huvitaks ennastki.

sips kirjutas:Ega vist midagi hullu ei juhtu kui 80A peakaitse asendada sellisega???



+ 80A kaitse.

Kui voolu juhtiva pindade ristlõige sama siis ei tohiks mingeid probleeme tekkida...

Seda vastust ootaks huviga sest minu m50b20 Täpselt sama viga ja pole veel jagu saanud!!!! nojah sa pole remondis kah käinud Patric hea meelega läheks remonti...aga siin küsitakse selle eest 75 eur-i tund ja kuna tööandja läks pankrotti siis pole kahjuks sellist vôimalust rahaliselt hetkel kuna pol...