Täna siis otse pumbale toide peale antud läks auto käima.
Alguses panin otse nii plussi ja miinuse. Pärast ühendasin plussi lahti ja töötas edasi. Miinuse lahti ühendades mootor seiskus. Tuleb mööda juhtmeid jooksma hakata.

Tere. Ei leidnud siit pumba teemat. Nimelt hakkas ükspäev bensupumba kaitset maha põletama. Võtsin pumba paagist välja, toide peale ja töötab nagu mõtte. Nüüd olen jõudnud niikaugele et ka pumba pistik lahti ühendatult põletab kaitsme maha. Süüde sees siis veel kaitse korras, starterit andes põletab...

Täna hommikul sai auto üles tõstetud, kõvasti (brake cleaner-it) peale seda 150km sõitu ja tõstukile tagasi.
Ja tõepoolest tihend number 2

Edasi tuleb midagi sellist:

https://m.youtube.com/watch?v=uAQH_to02so" onclick="window.open(this.href);return false;

Tere. Peale külmasid on auto mootor tilkuma hakanud. N62B44 õlivanni tihend, tundus mulle endale(alt vaadates) http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=GL61-EUR-05-2002-E65-BMW-745i&diagId=11_3254" onclick="window.open(this.href);return false; Detail nr3 Kas roolilatt jääb ette kui...

Tere.

Keegi teab kust saaks metallist sellist vidinat, nagu videos.

https://m.youtube.com/watch?v=9SYIlfqDrPU" onclick="window.open(this.href);return false;

Endal oli sama probleem, sülitas plaati välja koguaeg.
Võtsin lugeja välja ja nii lahti kui sain(ettevaatlikult)
Puhastasin laseri ära, kokku tagasi ja töötab nagu mõtte!
Muidugi vedas et laser ise korras oli.

Viisin auto remo.ee Tulika tänavale. Sealt sain vastuse.
Alguses kahtlustasin antenni võimendi probleemi.

Korras. Läbi oli raadio tüüner.
Suur kummardus ka remo.ee-le kes üritas vanale tüünerile elu sisse puhuda


http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=65_1131" onclick="window.open(this.href);return false;

Nimelt kadus järsku raadio (ainult sahiseb) Otsides ühtegi lainesagedust ei leia. Ka salvestatud kanalid sahisevad. Nv sai C pilarist (vasakult poolt) välja võetud am/fm võimendi. Võimendi omakorda lahti võetud. Kõik joonised ja kivid nagu uued. CD box ja ask töötavad laitmatult, L7 ka Kuhupoole sii...

[quote="Jawbone"]Endal probleem samuti rombikujulise puldiga e61 2006a, nimelt üks pultidest enam üldse ei tööta ja teise saan lahti antenni lähedalt teatud asendis. Ei raatsi ka moodulit kohe ostma hakata, mida soovitate?[/quote]

Ma vahetasin ise võtme aku ära viie minutiga.

Tere. On kellelgi kogemust e46 touringuga style 95 10*19 ET24
rehviga 235/35
nagu siin
http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat ... STELLER=40" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui kollane süttib siis on õli varda peal miinimum. Liiter peale ja siis peaaegu max. Ei usu et anturi viga.

Mul 2001a 2,5 141kw iga 1500km järgi süttib kollane õlituli. Veebruaris süttis ka kollane mootori tuli(kõvad külmad). Diagnost näitas karteri tuulutuse viga(voolik lõhki). Vahetati voolik aga paremaks pole midagi läinud. 275000 läbisõit, lekkeid polnud.

Tere! Sooviks siis sellisele komplektile hinda,et kui kõik korraga võtta palju siis hind oleks? Stangel võiks udukad ka kohe juures olla ei viitsi eraldi ostma hakata.Ja külje suunad smoke-id oleks ka siis seal juures,kuna kodugalt ei leidnud neid. Ja selline küsimus ka kas neid saaks kusagil näha j...

Tre. Olid samad sümtomid ja tuli kat vahetada. Kui võimalik, puuri enne katti väike auk. Ja kui peale seda ilusti pöörde läheb on kat viga. Summutist peaks sihukest vastikut haisu ka ajama.

Oled korda saanud? Endal mingi sama probleem, minek gaasi andes väga vaevaline. Nagu üks pütt ei töötaks. Kütusekulu on jõhker ja sumpsist tuleb bensiini ( hais küll sihuke) :? Proovisin uue pooliga kõik pütib läbi muutust polnud. Sõbralt laenasin õhulugeja, mitte midagi. Kas sul ka klapikambri kaan...

mul selline mure et kondituli jääb sisse ja puha aga külma ei tule........??
auto on e46 2002

mul ka mure et tõstan klaasi üles mootor töötab vett pritsib aga kojamees seisab paigal.käsitsi liigutad siis liigub.üritasin lahti koogida aga mõistus sai otsa kui jõutsin klaasini ei julgenud kangutada pärast klaas puru.oskab keegi öeld palju uus süsteem maksab............????

sellel scanial on kindlalt e39 esituled või ma eksin???

see on sarniiri kahvel!!ja ma tean et seda raske kätte saada pole palju vaja et vint peese keerata aga vaikselt ja rahulikult ning lõpuks käes.......:)

termostaadi katte peal nippel selle keerad maha kuigi see ei pruugi hästi tulla ja lase õhk välja

mina teen nii et võtan õõtsad alt ära ja saadan sõbra töö juurde ja lasen ära vahetada.sul välimised sarniirid nagu ma aru saan jah.ise neid kahjuks ei vaheta sest need pressitakse sinna õõtsa sisse.kui vahetad siis vaheta kõik ära pärast sisemised pees ja jälle remonti.pole eriti kallis lõbu

oskan vaid nii palju öelda et kui terostaat korras siis õhk sees süsteemis proovi õhutada termostaadi kõrvalt nippel maha ja vaata kas hakkab õhku välja ajama kui jah siis lase kõik välja.mul ka 1.8 tegin pea remondi ära ja peale seda ei läinud soojaks tükk aega siis hakkasin vaatama mis toimub ja v...