mul kadus vihmaga tagumine käik ära.kasti küljest suur pistik lahti ja kuivaks.pärast mässisin teibiga kinni ilusti.töötab siiani

mul oli sama asi ja silikonpuksid olid läbi

kas keegi on tellinud sealt?odavad hinnad on küll

kylamats kirjutas:üks asi veel... tagumised on 9 ja esimesed 8 laiusega

ette 235-50 ja taha 255 45.mul samad ja see on ka originaalmõõt

ma hakkasin uurima ja tundub,et minu autol on ka trossiga.sinna samasse kus on gaasitross,kinnitub veel üks peenem tross ja teine ots läheb mingisse karpi kuhu läheb veel punt juhtmeid.

pirka25 kirjutas:Tervist jah.Mul oli sama nali.Määrisin trossi ära.Ja nüüd kõik ok jälle

kas e38sal määrisid trossi ära?

kui autopiloot sisse lülitada siis u.pool minti hoiab kiirust ja seejärel lülitab ennast välja.armatuurist kustub tuli ka ära.mis süsteemiga ta töötab üldse?kas on trossiga sõi on mingid andurid või asjad?rehvid on õiget mõõtu.

mina olen ka seda meelt,et nii vanadele autodel käib poolsünt küll ja veel.mõned pigutavad iga hinna eest,et viimase sõna täissünti panna

kas tavavedrustuse amordipadi sobib ka sportvedrule.autopoed pakuvad aga kiri juures,et tavavedrustusele.või peetakse silmas mittereguleeritavat vedrustust?mu autol on sportvedrud aga amortide kohta ei oska midagi öelda.taga on mingi kolin ja ühtegi viga ei avastatud kuid arvati,et amordipadi läbi.p...

thanks kes proovisid aidata.neid linke ma olen juba uurinud.soovisin teada kas keegi on ka ise neid vahetanud,et äkki on mõni asi mida mida tuleks kindlasti teha või jälgida.ilmselt tuleb siiski ise hakata lahkama asja.kui tuleb meelde siis teen ka pilte.

kas tõesti keegi ei ole vahetanud?tundub,et siin foorumis vaieldakse vaid küttekulu üle ja millised tuled mingile autole sobivad.asjalikku nõu ei saa

kas keegi on ise vahetanud või oskab mingeid näpunäiteid anda?on plaanis ära vahetada enda autol.

silikonid

Serka730 kirjutas:Mis nende poolassidega olla võiks,kas siis tagurpidi ei peaks samamoodi tegema

lase algul jah need üle kontrollida.e38 klubis ka keegi kahtlustas kasti viga aga oli hoopis pooltelg.

mul lõi ka seda teadet ette.tundus,et radika plastvanni vahelt ajab välja.suures lolluses pingutasin tangidega neid kõrvu mis vanne kinni hoiavad ja siis avastasin hoopis,et paisupaagil pragu sees.panin uue paisupaagi ja siis muidugi hakkas sealt välja ajama kust olin neid kõrvu pingutanud.panin tut...

paisupaagil ju kiri peal KALT-täiesti külmalt vedeliku tase sinnani ja ei tohiks midagi puruks lüüa.

mul kadus ka jahut.vedelik viga oli paisupaagis.sellise koha peal oli pragu mida ilma paaki maha võtmata ei näinud kuid voolikud jätsin külge ja auto tööle,et surve ikka sees oleks.eelnevalt olin paar korda radikat maha kiskunud,et viga avastada.

kas seltsimees kapa on seitsmesele põhja alla piilunud?kodustes tingimustes sinna midagi lisada on üsna võimatu.see kork on otse põhja all ja,et õli juurde panna on vaja spetsiaalset pumpa.pealegi on ka ilmselt filter üsna umbes ja sellest lisamisest ei pruugi mingit kasu olla.mina lasin vahet kasti...

näiteks kui ma kahtlustan,et mul jahutussüsteemis üleliigne surve sees,siis nad saavad seda mõõta kuidagi ?

Eks ma proovin kusagilt järgi uurida kas sachs amortidega sama teema. Kui sama moodi on et tavalist amorti panna ei tohi kui madaldus vedrud, siis tegin vist küll vale ostu :? Aga äki oskab keegi siin foorumis selle mkohta midagi öelda. kas sport-ja madaldusvedru on sama?mul punased spordid all ja ...

leho57 kirjutas:nii, et peene liivapaberiga tuleb ka üle käia, et pragudest ja muust sarnasest mustusest lahti saada...

liivapaberiga naha kallale päris hea

sõber plaanis ka e65 osta aga uuris enne vähe hoolduste ja värkide hindasid.ühesõnaga liisingu kuumakse on väike asi veel hoolduse hindade kõrval.

Veljo_V kirjutas:Antud autot omandatud 1,5 aastat ja selleaja jooksul 128000 eeku sisse läinud, nii et kui see jaga da 18 kuuga umbes 7000 eeku keskmiselt kuus pluss veel kindlustus ja küte!

jutt käib e34 jast ikka ju?ei suuda ka mõista kuidas saab nii palju kuluda.siis pidi auto küll lõppu sõidetud olema

al101 kirjutas:kuna siin paljudele ei meeldi uue teema tegemine, siis küsin siit, teab keegi öelda , palju makasb E34 520i uus katalüsaator nii a osa kui universaal?

sa valisid ikka vist liiga kalli auto kui tuled foorumisse e34 juppide hinda uurima.mida sa siis teinud oleks kui e38 ostnud oleks?

guardvv kirjutas:kuidas mees- nõnda ka nimi -- see nimi meest hästi iseloomustab?

ilusti öeldud

ametlikud andmed tikuvadki alati natuke mööda panema

armatuuri pealmine osa käib küljest ära.seal all pikutabki s.mootor.targem oleks vaadata e38 klubi foorumist.seal olid kuskil ka pildid üleval kuidas armatuuri nahka eemaldada ja motole ligi saada.

ja meie roll selle probleemi juures oleks siis milline?ise seda õli ei vaheta ega diagnostikat ei tee.kui tahad lihtsalt teada mis viga olla võib siis vaata e38 klubi foorumist.seal mitmed korrad juttu olnud sellest.

ei ole tõesti mõtet hakata siin umbes leiutama mis võiks viga olla.normaalses kohas pannakse täpne diagnoos.

diislile aastaringselt abx kahetaktilise õli ;) Kõigepaerem lisand, määrib pumpa ja pihustiotsasi. olen ka kuulnud, et pannakse bensukatelegi. bensukale kütte sekka kahetaktilise õli :shock: ?kui teepeale jäänud metsamehed oma sierra paaki saebentsu kallavad siis ok aga mulle ja kindlasti ka paljud...