aga kuidas tagakõlareid lahti saada et see vahetükk ära ühendada

Tere,

Otsisin mis ma otsisin aga eelmistest postitustest ma abi ei leidnud:(
Küsimus siis selline, et ostsin selle juraka kust RCA signaal võtta taga kõllidest aga esiteks kuidas saada lahti need kõlarid ja kuhu ühendada remote juhe... ülejäänud asjadega enamvähem pilt selge..

tänades,
Rain

aga kui seda originaal võimu ei ole kuhu see remote siis ühendada ????

olge tänatud mehed

Selline küsimus, et kas ma saan selle kodus ise ära vahetatud või selle jaoks on vaja mingit presspinki !?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=05

ja jupp nr.5 siis

hmm...ei tea kas kuskilt tallinnast ei saaks?

näeb välja siis selline:
http://bmwfans.info/original/E39/tou/52 ... ll-65_1060

mure selline,et ennem oli autos kassetimängija(Business) ja nüüd sai soetatud originaal Businessi cd-mängija. kui vahetama hakkasin selgus, et cd mängija taga hoopis teistsugune pistiku pool kui juhtmel mis sinna läheb..mängijal siis ümmargused klemmid aga juhtme pool piklikud siuksed. kas siis on o...

kusjuures minu 4 kummi on ka kõik just seestpoolt kulunud...äkki mingi tüüpviga

mul sama auto ja sama laks... sileda peal ei ole midagi aga väikse kiiruse pealt ja aukliku tee peal tõesti koliseb midagi räigelt... siuke kolin on nagu mingi "lahtine" raud käib vastu teist rauda... :roll: siuke hele raua kolin samamoodi loksutasin kanali peal kõik mis vähegi andis käega...

saab veel seda ?

see küll nüüd OT aga kuidas kõige paremini aru saada kas piduriketas on kõver kuidagi...pidurdusel vibrab päris kõvasti

no mul sama laks et kässar lahja aga ma ei usu eriti, et e36 ja e39 selline asi ühtemoodi käib... esiteks seal e36 teemas on juttu trummel piduritega trossi pingutamisest....

ja otsingut olen ma ka kasutanud..e39 kässarist polnud midagi

aga võiks ju teha

no ma ei tea...mul on kõik 4 ratast 235/40 kummidega...
ega ikka näiteks pärnu maanteel rida niisama vahetada ei taha kui just tungivat vajadust pole

nii sportlikust huvist küsin, et kui ma UM-ist tahaks osta enda e39-le seda top hi-fid...siis mitu kilo jakobsone mul kaasas peaks olema?

ma ka vast käpp..
eelmisest korrast jäi väga positiivne mulje.

aga kui näiteks panna e39 see bmw kõige kõvem originaal süsteem...
see proffessional hi-fi või mis ta oli... see peaks ju suht kvaliteetne olema?!

ei tea kas on kellelgi selline peal foorumist...

tõsiselt hea lahendus
aga kas nüüd töötab siis ainult 1 makk või mõlemad??

ikka võiks

Bilsteini B8 maksis 3700 midagi tükk... Koni kohta eis oska rääkida aga seda ma võin öelda, et bilsteini b8 on s***akanti parem kui originaal m-techi amort;)

njaa...bilsteinid on küll natuke odavamad aga tellimisega läheb kaua
aga ega UMis kiiremini vist lähe..
ei teagi mida teha

jube on olla ikka jalamees

kus või kes neid bilsteine müüb?

Mure siis selline, et läks läbi siis üks esiamort.
Tegu M-paketiga ja m-techi amordiga... kas seda on ise väga keemia vahetada ja on seal vaja mingisuguseid spets tööriistu!?

Muide...m-tech amort maksab UM-is 4500 kulli tükk
aga kui ma ainult ühe ära vahetan siis pole ju mõtet mingit Sachsi panna

abs peabki nii tegema...kui ei teeks siis oleks alles midagi mäda

aga tänavu pole talve ollagi ju...ma just tahaks et mul ka lamell oleks sest naelu lendab kahtelehte

nääd siis...ikka kui kuskile tahad minna autot näitama peab ikka midagi juhtuma... sain kraavis oma esistange nurgast jagu

oeh... aga tule ikka

siuke uudis siis... huvitav millised need õppejõud siis välja hakkavad nägema

umbes küttefilter oli minu hädade põhjuseks.

mul oli ka pööretega jama aga välja ei surnud, pöörded kõikusid.
käisin Truumu juures ja sain teada ka mis kala mul oli- küttefilter oli tükk aega vahetamatta ja umbes.

nii et mine diagnosti:)

vot pole kunagi käinud ühelgi kogunemisel...tulen kaen ka asja üle oma touringuga;)