Mul siis E36-l 95a. sama jama, et uksed ei avane võtmenupust, võibolla, et siis ka kylmast ilmast? Vahetasin võtmel patareid ära aga ikka ei aidand. Eks näis kui ilmad soojemaks lähevad, kas siis hakkab uuesti tööle. Vahest oli nii, et vajutasin puldil nuppu uste sulgemiseks, siis ta kohe ei mõigand ...

Kas keegi teab mis nukkvõlli nuka läbimõõt peab olema, mõõtsin ära, sain 49,4 mm , pealtnäha tundub justkui kulunud. Nuka otsad tundusid kergelt vaskjat tooni olema. Mootor siis BMW 318tds 95a.

Probleem selles, et surve on nii suur, et surub õli õlivarda kaudu välja ja karterituulutuse kaudu läheb õli läbi turbo sisselaskesse ja põletab silindris õli ära. Õli kulu on päris suur. Kui sõita viienda käiguga maantee peal 75 km/h siis õli väga hullusti ei kulu, umbes 1L tuhande km kohta. Kui ...

võibolla töesti, et kett on lõtv vedava poole pealt. Praegu hakkan otsima kus kapremonti teha saaks vms, tuleb mootoriploki kallale asuda. Oskab keegi soovitada mönda kohta. Auto on BMW318tds 95a.

sain auto käima, aga imelik keti hääl on ikka. Aga tegelikult oli mu pea eesmärk kindlaks teha kas klapisääre tihendite vahetusega kaob mootorist surve või mitte. Mootoris oli enne kõva surve sees, ei saanud õli korkigi maha keerata ja nüüd kui mootori uute klapisääretihenditega käima sain, oli ikka ...

panin syyte mälu järgi paika ja siis ajasin mootorit ringi, praegu käsitsi käib ringi küll, tundub, et klapid kuskile vastu ei käi. proovisin siis stareriga ka natuke ringi ajada, ilma pihustiteta, aga kett veaks nagu nukkvölli imelikult ringi, kuidagi kett nagu hyppaks hammasratta peal, kuigi püsib ...

sain nüüd selle nukkvõlli paika. Võtsin nukkvõlli lahti ja ühe tikkpoldi keerasin ka välja sest see jäi ette. Panin hammasratta otsa ja fikseerisin poldiga ära, et ta uuesti lahti ei tuleks ja mingitmoodi ma ta sinna oma pesasse sain.
nüüd siis uus probleem, kuidas süüdet paika panna? Kas keegi ...

no nüüd sain kuidagi ta sinna peale, pidin yhe tikkpoldi välja keerama, paras vägistamine ikka. Loodan, et see seal mingeid juhtpintu ära ei rikkund.
nüüd siis uus probleem, kuidas seda nukkvõlli õigesse asendisse saaks?

kui nukk on maas, isegi siis ei saa seda hammasratast koos ketiga sinna peal. Tõenäoliselt peab kuidagi keti pingutit saama järele anda. Paar millimeetrit jääb puudu.

Probleem siis selles, et võtsin nukkvõlli kuljest hammasratta lahti koos kettiga ja nüüd oleks vaja tagasi panna hammasratas koos ketiga nukkvölli kylge, kuid kett on liiga pingul ja ei ulata enam nukkvõlli otsa külge. Kas on mingi lihtsam lahendus kuidas pingutit järgi lasta?
Teine kysimus veel ...

mul selline probleem, et võtsin hammasratta nukkvõlli küljest lahti, kuid ei saa enam tagasi. Asi tõenäoliselt selles, et ketipinguti surub peale. Kas on mingi nipp, kuidas pingutit lödvemaks lasta, et saaks hammasratta nukkvõllile tagasi panna.