kui sa Aaret mõtled siis ta sai ju dünos nitroga 256,5 hj ja 407,5 Nm mis on vähem kui v12 pidevalt välja annab. Üldiselt olen siin tähendanud kahte asja 1. Kes küsivad küsimusi stiilis "a kas 750 mootor mahub 316 kapotialla" ei ole kunagi võimelised midagi sellist reaalselt ära tegema. K...

Leidsin auto24 foorumist sellised surematud tarkused. Hirnu nii, et tilk püksis :lol: http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php/et+kuidas/tid=89031 et kuidas 1000 hobust äkilisemaks asi selles, et turbo on hetkel liiga suur ja kui lapatsi maha lööd siis läheb jupp aega (päike jõuab looja minna) enne ku...

Huvitav, turboclubi foorumist üks vend ehitab Porschele sellist sisselaset nagu M3-l ja väidab, et see saab hea olema.

Huvitav, turboclubi foorumist üks vend ehitab Porschele sellist sisselaset nagu M3-l ja väidab, et see saab hea olema.

Millest selline rumal arvamus teema algatajal, et M20 töötemperatuur on 95 kraadi :shock: :shock: :shock: Tegelik töötemperatuur lahtise termostaadiga on mõni kraad üle termostaadi avamistäpi. Näiteks M30 mootoril on see 82 kraadi (termostaat 80). äkki oleks lihtsam kellaploki koitanud ühendused ära...

Hammasrihma panekuks on kaks märkide paari Ülemised nukkvõlli rihmaratas - esiküljel väike kriips plokikaan - kriips umbes 45 kraadi mootori püstteljest juhi poole Alumised väntvõlli hammasrihma ratas -kriips mootoriplok -kriips (asub umbes vv otsast vertikaalselt üles). Et need märgid kohakuti enne...

Olli Virtaneni autol on 85 aasta vormel 1 turbomootor, mis arendab ligi 1200hp kvalifikatsioonis ja sõidu ajal 600-900hp olenevalt sõidu pikkusest. Peaks Ferrari mootor olema . 1200 hp arendav turbomootor oli BMW-l endal ka olemas, ehitatud M10 mootori alumise otsa peale, seejuures kasutati seeria ...

sain ise nagu aru, et torkima peaks seda pulkadega pistikut, mis ukse ülaserva küljes käib?

Lihtsalt tehnilisest küljest on sedasi, et nii suurte hj numbrite jaoks on pihustite paigutus ebaõige, kui rea esimese ja viimase silindri jaoks on häälestuspikkuse vahe mitmekordne. Seda enam, et naerugaas ja bensiin on õhust raskemad. Pole enne seda auto kapotialust pildil uurinud, Autolehes nägin...

lugesin seda ka ise, tunnustus tehtud töö eest, kuigi see 500 hj jutt ei jäta asjast tõsiseltvõetavat muljet...noh, nagu striitreissi "sallu" 300 kmh lugu....

jõudu

E36 (vähemalt sedaani) klaase saab eraldi ka mingi 800 krooni eest kereosade müüjatelt, on küll mingid hunõus omad, kuid ühel autol mõningase tarvitamise järel ei ole Boschi poole kallimate klaasidega vahet täheldanud...

Peale ukse värvimist, mille käigus võeti küljest maha üks peegel ja vasaku esikõlari alt lahti pistikud ning need akuraatselt tagasi pandud, on tekkinud selline jama, et see peegel liigub nupust üles alla liigutades ainult vasakule-paremale (horisontaalsuunas). Vasakule-paremale liigub normaalselt. ...

Automaatkastitegijad kasutavad Frami seepärast, et nende valik on kõige suurem, nt siinsed Frami müüjad pakuvad ka enamikku USA autode kk õlifiltreid, mida kuskilt mujalt ei saa.

Hinnavahe kvaliteet B-õlifiltri ja originaali vahel on tühine. Originaalõhufilter on isegi odavam. Garanteeritud BMW kvaliteet loeb ka midagi. Kui 50 kroonine õhufilter esimese vihmaga mootorisse imetakse ja see mootori rikub, kus kokkuhoid on? Heh, see "garanteeritud bmw kvaliteet" on pr...

tavaline viga mida tehakse, on siduri vahetamisel jäetakse vahetamata see plastmassist munakas, mille otsas lahutuskäpa teine ots toetub. Tihti on ka selle junni kulumisel kaebusteks raske ja halvasti lahutav sidur. E36 puhul täiesti tüüpiline probleem - see peaks UM-s kohapeal olema ja maksab miski...

Muud pole midagi, sellist topeltmoraali peaks lihtsalt taunima. Pole mõtet haukuda, et 140 on ohutu kiirus. See, kes väidab, et sõidutreening või rallikarjäär annab õiguse uhada avalikul teel 140+ kmh eksib rängalt või on ise samasugune. Praegune praktika on, et igalt rahvaürituse kojusõidust saab s...

Kahjuks pole vahet, kui vihmamärjal teel mõni oinas peateele ette sõidab. Niiet silver, ära vahuta.

Üks ees teised sabas ei teagi miks, aga tagasiteel sai nii mõndagi jaburat kogetud. Tempo sõidutreenerite poolt oli pisut liig või mis ? Eelmisel aastal arendas ajakirjanduses oma sõnul rahulikult ja ohutult sõidev vanem Raide seal koduteel nii 140 kmh, ega poeg palju maha ei jäänud, käru kurikateg...

iX-l pole seepärast tehases pandud LSD-d, et see ei tule kasuks auto läbivusele, kuivõrd ebatasasel pinnal läbivad rattad väga erinevaid teepikkusi, kus LSD hakkab pooma. Seepärast ongi visco - vajadus on lukustada üksnes siis, kui üks ratas lahti pääseb ja kraapima hakkab. Nagu dziibil. IX-ga analo...

Müsteerium lahendatud. Tempel mällu igaveseks: kui jahutussüsteemis midagi remontida, siis vähematl konkreetsel mootoril ei tohi väljalastud sooja vett tagasi kallata. Ka ei tohi lekkivale süsteemile kolinal juurde kallata.Tuleb oodata, kuni mootor täiesti külm on ning jahutussüsteem täita siis eesp...

M43 termostaat ongi ostes koos plastist veetoruga, niiet tagurpidi seda panna ei anna. Ta on sedasi kinnitatud, et tagurpidi ei saa panna.

Auk koos väikse kuulklapiga on seal samuti sees.

Veepumpa pole veel kontrollinud, vähemalt rihmaseibist ei loksu ja ei leki ka. Kas M43 võib olla ka selle plastist tiiviku jamaga? Samas salongiküttest ei tule ka sooja grammigi, kruti palju tahad. Mõlemad radikatorud lähevad soojaks. Natukse aja pärast läheb ülemine toru tühjaks, täitub ilmselt aur...

M43B18 mootor ja 96 aasta Toimub selline müstika - tänu ühe plastist voolikustutsi katkiminekule (sügavad tänud BMW inseneride piiritule tarkusele!!!) sõitis mootor mõnda aega poole peal jahutusvedelikuga. Korra läks tuli ka põlema. Nüüd kamm selline, et koha peal töötades läheb mulinal keema (???) ...

Olen kindel, et selle ülevaatuse loogika järgi võiks protestida sealt vähemalt pooled autod. Igasugused väiksed ja suured ümbertegemised on seadust taga ajades täpselt samad teemad nagu puur. Üks lihtsalt paistab aknast, teise jaoks peab nina auto alla pistma. Eriti räme asi, mis nähtud, oli ühe Sea...

Kõige esimene pilt on räme FAKE. Vaata, tagumisel klaasil on isegi näha kolmnurkakna posti ärakustutamise jäljed, kui hoolega vaadata.

Audi A8 4.2 ilma piirajata jookseb ilusti 280 kellale. Saksa audisaitidelt võivad seda kõik lugeda ja ka tuunimisfirmad, kes pakuvad sellele mudelile piiraja eemaldamist väidavad uueks lõppkiiruseks 280km/h. A8 4.2 on siis 220kw ja 5 käigulise automaat kastiga. Konkreetne 540 on 6 käiku manuaal, jä...

No see oli nii silmapaistev kõvatamisjuhtum, et minuarvates ületas lausa uudistekünnist.

OMC lõppkiirus on auto tegelikust venitamisega saadud lõppkiirusest vähemalt 80%. Ehk siis 230-le tiksub väga pikal maal veel ehk 20-30 juurde, mitte 80. Ja kindlasti mitte Pärnu maanteel. Sellise massiga autoga sõita 13,2 tähendab, et seal peab olema vähemalt 350 hj võimsust, kui ta on automaadiga,...

Viimase autolehe viimasel leheküljel võib lugeda, kuidas esistriitreisser räägib oma kangelasteost, kus ta oma "järeleaidatud" E34 540 olla sõitnud Pärnu teel lausa 298 kmh. Seejuures mitte spido, aga lausa GPS järgi mõõdetud :lol: Märkusena: sama auto tulemus 2006 OMC-l oli vaid 226 kmh, ...