E36-l tundub visuaalselt vaadates välimine sharniir mingi clip'iga käivat?

Need minumeelest loksuvadki natuke.

On ka positiivset, nagu nt uuema otsa 4 sil mootorite mõõdukas bensiinikulu. Rahulikult sõites maanteel 10 liitriga 200 km ei ole mingi haruldus. Proovige seda mõne hondasiivikuga teha ja te ei kahetse!

Õhukõri ei ole sama, kuna 16-klapised mootorid on kahe seguklapiga ja seetõttu on seguklapikoda piklik üles-alla. Vähemalt M40 ja M42 mootorite kohta tean kindlasti. Need 840 eekised mootoripadjad saab osta Aavest Lemförderi omad ja ca 280 eekiga. Kui nad minu 535 peal vastu peavad, siis käravad min...

Tänan

Airbagi all pidasin silmas seda, kas asi reaalselt ka seal rummu sees olemas on kasutamata kujul, kuskohast seda näeb

Valgustage vana kooli automehi E36 kohta 1. Airbagiga rool, rooliratta võru plastmass katki (vaja vahetada rool ise). Airbag ja rumm käivad muu rooli küljest lahti. Kuidas seda eemaldada nii, et jama ei juhtuks ning mille järgi saab aru, et airbag olemas on? 2. Tehase kassettraadio, koodi all, koodi...

Minu väike amordikogemus M-tech juurde käivate originaal-Bogedega ning teise auto all olevate Monroe Sensatrac'idega näitab, et tänapäeva gaasamortide juures on nende vanaaegsete sportamortide teema suuresti linnalegend. 80ndate keskel ei tuntud massiseeriaautodel mingeid gaasamorte (nt E28 oli stoc...

Toimetasin täna ühe 96 318i touringu ostutehinguga ja sõitsin ka paakümmend kilomeetrit. Muljed -plastmass, krigin, kägin, nagin (nädal aega Eestis olnud autol-ei ole järelikult eesti teedest - touringu tagaosa on ikka masendavast kõvaplastist tehtud) -müratase muidu enam-vähem -ergonoomika isegi mi...

Suurel mootoril on reeglina rohkem jõudu ja see on ka see mis seal stressi tekitab ja asju kulutab ning lõhub. Mitte niivõrd pöörded. :shock: :shock: Bemari r4 mootorid on aga minu kogemuse , mis põhineb kahel E30 1,8 ja praegu peres oleva natuke popima kahe nukaga masina põhjal on küll sellised et...

ikka toome näiteks erandeid saksamaal on sellise auto stammtarbija reeglina see, kellel parema jala varvas paigal ei seisa. sellest tulenevalt saavad käsnad alguse juba saksamaalt - ja mida odavam-väiksem auto, seda suurem taoliste kundede hulk ei ole teist automudelit kui 3ne, mille müügikuulutuses...

kui võrrelda müügis olevaid samas hinnaklassis E34 ja E36, siis viimased on konkurentsivõimetult rohkem ära tallatud ilmselt asi selles, et nad on analoogselt E30-ga nii saksas kui siin paljudele esimese kihutamisvaimustuse autodeks koos kaasnevate tagajärgedega, kus mootor on võimas, kuid tihend ro...

M50 kasutab põhimõtteliselt sama alumist osa, mis M20 ehk siis seaduspärasused on ka samad 2.0 (M20-l ka 2,3) on 80 mm plokk, töömahtu varieeriti kolvikäiguga ülejäänu on 84 mm plokk, erinevad kolvikäikude poolest 1:1 pole alumised otsad mõistagi identsed, aga põhimõtteliselt on kasutatud 24V malmpl...

Niipalju kui on olnud võimalust näppida 3st ja 5st, siis suvaline 3ne seeria on suvalise 5se seeria kõrval oma ehituselt kui ka üldiselt kvaliteedilt paras podjobka. Sama mootori ja aasta korral ei näe lihtsalt konkurentsi. Mis puudutab naeruväärselt odavaid käiguosa juppe, siis silmas peetakse ilms...

eta väntvõll on kõige prostam survevalu kärakas, proovi seda koos umbes samasuure M30B25 omaga käes kaaluda, siis saad aru, viimane on tuntavalt raskem on valatud meelega kerge, et vähendada mootori sisetakistust ja inertsi, sest eta üle 4500 ei käinud asjatundjad sellega üle 6000 pöörde eksperiment...

2.0, 2.3, 2.5 ja 2,7 peaks sama plokiga olema kui ma ei eksi ainult sa pead arvestama, et 2.7 kolvid on ~8/1 kompressiooniga. Eksid küll. 2.0 ja 2,3 on 80 mm silindriga, üks plokk 2.5 ja 2.7 on 84 mm silindriga, teine plokk 2,7 eta katita surveaste on 10,2 ning katiga 9,0. 2,3 kaan ja 2,7 plokk ann...

vanasti juhtus sellist pulli siis, kui 6-silindrilisele autole 4-silindrilise tahhomeeter topitud oli - näitab alati 1/3 võrra rohkem.

Mina ausalt öelda ei saanud aru, mille pärast see suur paanika "SIIN NÜÜD M3 PILDID" tekkis. Pole enne M3 oma silmaga näinud või. Oleks veel mingi erimudel a'la Cecotto või Europamaister mille ümber sellist lärmi lüüa. Pildil paistab üks kaunis keskmises seisukorras kõige tavalisel ja mass...

19 000 sõitnud auto ja üle värvitud :shock: Mitte kokku langevad kohad 1. Armatuurlaud, CSL oli netis olevaid pilte uurides ilma kliimata ja lihtsa mehhaanilise soojenduse nupuga, pildil oleval autol on täisautomaatne kliima. Kõik CSL-d on ilma konditsioneerita kaalu säästmise eesmärgil. CSL "k...

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/654/auto_php-id=228654-www_auto24_ee.html Kuulutuses nimetakse CSL-ks, kuid tundub, et tegemist tavalise M3-ga, sest M3 CSL-moodi juppide pakkumisest on tekkinud terve majandusharu. Pealegi - kas CSL mitte ainult titaanikarva halli ei tehtud? Huvitav on seejuu...

Ei tasu veel kohe kõiki replicaid põhja lasta ja Türi puuratastega võrdlema hakata. Tundub, et sa räägid millestki, millega sul kokkupuude puudub. Olen türi 15 tolliseid velgi kasutanud mitu aastat ja mingeid kvaliteediprobleeme pole esinenud. Mina kasutan neid talvel, sest velje kuju teeb selle pe...

libateema

Piloot hoiab peal kõvasti, see on positiivne ja kui tehnika kestab, siis on ju VFTS väga lõbus auto. Vähemasti meil on vene tehnikast kopp ees ja Tallinna ralliks on rajal uus auto - kui eriti hästi läheb, siis selle foorumi liikmetele südamelähedane. Privas võib pikemalt kribada. Mina mõtlen kogu ...

Andrus_V kirjutas:http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 0a315794l6

Hakkas silma sisselaskekollektorisse robustselt keeratud polt. Kas autol on gaasiseade olnud?

NOS

Korralik remondmees kallab kannu sisse üks sorts õli, et amordid pärast tervena käden saada, eks eelmiste "külaseppade" viga.

Mine osta Sauelt uus kann ja asi vask. Nii prostat asja saab sealt ikka.

Ei nojah....vanasti oli ikka summuti paremal pool ning õlikork vasakul

2.3 mootori tuvastamiseks väljast vaadates tegelikult varianti polegi. 2.0 ja 2.3 kasutavad sama plokki, kuid selle sisu on erinev. Seega on võimalik ka panna 2.0 plokki 2.3 vändavärk sisse ja ongi 2.3. Otsi kubatuuri tähist mootoriploki peal (juhi pool eesotsas). Väliselt on need identsed, kollekto...

Enne juhtmete harutamist võiks muidugi relee kontaktid üle vaadata.

Kui sul on uus pump, siis ma seda juhtmete peensuse juttu ei usu hästi. Kõik sõidavad samapeentega. Pigem kontrollida kontakte, juhtmete lappimiskohti jne

Kuskojast muideks mass on võetud?

Loik maas küll eriti plokikaanetihendi järele ei lõhna. Arvaks, et midagi muud siiski läbi. Kui tihend läheb, siis tavaliselt jookseb tosool silindrisse või õli sisse, aga mitte maha. Lõhnab küll, minul on selline lugu juhtunud suvel, et auto all on poest tulles lomp. Tosool kadus vaikselt. Mitu ko...

Eks see vool ikka sellest sõltu, mis pingega on geneka tablett - poes müüakse nii 13,5 kui 14,5 V Ja kuna sa ei ütle miskipärast aku klemmipinget samadel tingimustel, kus bensipumba klemmidel mõõtsid, siis kahjuks pole me selgeltnägijad - võimalik, et sul on geneka tablett (õigemini harjad) mineku p...

Seejuures ka kapriissemad ja lolli käes kergemini õhtule minevad....

Kiirendus ja ökonoomsus on seejuures enam-vähem samad seetõttu, et turvalisuse ja muidu mugavuse kasvatamisega on 3ne läinud ka märgatavalt raskemaks.

Sinna nahka on ka suuresti mootoriehitajate töö tulemus läinud.

Kui jälgida omaniku arvamust, siis tavaliselt on auto tehaseandmetest omajagu ökonoomsem, kuid samas kiirem, võimsam ja parema kiirendusega. Seda tasuks alati silmas pidada tuttavate autojuttude hindamisel :idea: 525-ga 12 liitrit sajale, eriti praeguste ilmadega on väga hea tulemus, lausa kahtlasel...