kasuta otsingut, e39 kadunud pikslid on erinevatest teemadest läbikäinud. tüüpviga, annab parandada , teine võimalus uus.

e39 orig. facelifti parktulepirn on jah 2 rõngale yks. pirni hind UM is 400 kr kanti.

kas käib ikka jutt e39 või on e34 touring 96. a
e39 taga jah vaid 1 torx kruvi ja see lingi taga, ylejäänud tüüblid, käepideme taga on ka oma suurem must tüübli moodi plast pesa.Tõmba aga, suht hästi tuleb ja ka tavaliselrt tüüblid jäävad terveks.Oma 4-5 korda neid maha kakkund.

esiteks liigub e46 laiekraaniga navisid yli vähe ja töö mis ees ootab on väga mahukas ja kallis.

nagu vihjest aru saada on kodaniku hind 1000 kr kanti.ei suru peale madalamat hinda ja helsinki asja kogu aeg.vahejuhtmeid saab alates 60 eur, keegi ei keela ka rohkem ju maksta.

teada on et saab jah ilma vidinata diagnostika kaudu. Helsinkis hinnaks 30 eur. sama hinna nõus ka siis siin maksma ehk annab tegija oma hinna ka teada.

kliimavent. küll pöörded ei tohiks mõjutada, kuumaga kui kliima järel peaks urisema kliimavent. pea koguaeg, silmaga eest näha kas töötab, ka kapott kui kinni on näeb.Kui rikkis siis ei liigu üldse, tavaliselt jäävad mootorid kinni kui tuksis on. Päris jahutusventi siis silmaga ei näegi eriti ,kate ...

UM seal veel soodus ja 2. a garatii peale. Õõtsad kõik 42 % ale .

kliimaventide jama e39 tihtipeale et ei tööta, kui töötab ja hirmsat häält teeb siis ehk tuksi minemas.Jutt siis el. kliimavendist mis eespool radikat kohe -grilli taga plastist kattega selline.

kas undab radika ees olev elekrtiline kliima vent või

paljukest see e46 ET oli 40 või , ehk vaja on siis 20 mm vahetykki et saavutada ET 20 , mis need yltse maksta võivad? kas tasuks sellist vaeva üldse ette võtta.

kui ei eksi siis kuskilt soome foorumist jäi kõrva et tuleb tõmmates vaid ylesse e39 siis. Ehk keegi kes võtnud oskab targemat öelda.

e39 on igatahes lisavarustuse lehel yks võimalik lisa bio diisli kasutamise valmidus. Biodiesel ausführung mäletamist mööda

oleks seda varem teadnud, täna sai pärnu UM is just seda 265 kr slx seeriat sisse kallatud, mis teha kui kuskilt ei leidnud edasimüüjatelt. Eks järgmine kord kindlasti võtaks, seniks 20-25 00 km hooletu. Ehk 1 liitrise purgi soetaks tagavaraks.

ehk e46 veljele tykk vahele ja saaks e39 alla? Saaks varuratta pagassi.

viljandi linnast bmw-le slx seeriat saada lootusetu, kõigist edasimüüjatest vaid Linna autol oli 1 yheliitrine pudel , Pärnu UM is kahte sorti õli täpset marki ei tea kuid öeldi et 185 ja 265 kr liiter. loodan et see 265 on ikka slx seerai 0 w 30.

enda touringul oli järgmine probleem(e39), yhtäkki vihmasaju ajal panin tööle liikus ehk keskele ja kogu moos.Hiljem katsetasin mitu korde ja natuke liikus ja köik.vea kirjeldus_avasin klaasi ja püüdsin käega hooba liigutada, raske kui ****, hoovastikule siis igasugu puhastavaid vedelikke ja pärast ...

see makaroni mehe kuulutus on ikka täis p..k.
piltidel e46 navi ekraan, yhel pildil hele nahk ,teisel must jne. 1 kw on kah veel kuskilt spagetist juurde imenud

e30 318 83.a 1995. 18 a
e34 520 91.a 1997
e39 520 96.a 2000
e39 530 00.a 2003
e39 530 02.a 2005 29.a

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... /id=229174
paremat pealkirja enam pole ja veel see M pakett kuhu see kadund on

vaheta veljed 8 tolliste vastu taga ja kasuta 235/45 r17 möötu.

no nii mootori mehansimi juures 2 imeväikest hammas riba puudu, mis liigutavad seda hoidjat millel klaas kyljes.

Peegli klaas ei liigu aga mootorid undavad, arvatavasti on siis midagi katki, lahti vötsin ja vaatasin aga nagu ei saa aru mis seal katki oleks.saksa foorumites on juttu olnud mingist remont komplektsist, ei tea mis see sisaldada vöiks? 67138375460 nr komplektil

kunagi esimesel e39 oli endalgi pisut laineline, kuid siiski täitsa korras, hilisematel mudelite natuke rohkem punnis, eks vahetati valmistajat või mida iganes. Ehk ei ole avariilised olnud kui on natuke laineline pealt.

lõhnab tulede mooduli vea järele

oli ka kunagi sarnane viga e39 -l , katki läks lukustusmootori plastist liikuv osa. seest katki siis, sain kuskilt sarnase karbi mil oli erinev el. pistik, karp lahti, meh. osa oli sama liimiga kinni ja ok.

ehk viga kehvas akus, rooli kõrval olev nupp millest jutt oli siis arvatavasti rehvirõhu kontrolli nupp.Aku oli minemas ja kui sa veel kõiksugu el. tarbijaid seal proovisid vajutasid andiski lõplikult saba. Aku maha lae ja vaata kas läheb käima. e39 ongi nii et aku sureb suht kiirelt ja ootamatult.

kas jutt käib facelift tule valgetest kõrguse-kylje muutmise varrastest?
faceliftile raskem leida, ainult mönest avariilisest tulest ehk. Endal proovisin ka kvaliteetse bisoni epo taolise liimiga varrast liimida, jäi kinni väga hästi.

kas väristab kui käigu sisse paned(D) ja pidur peal. Pihusti vöib olla esimene asi mida kahtlustada.kas mingil kiirusel kui autopiloot peal näiteks (80-90) pöörded köiguvad?

mk IV dvd ja ka cd loeb mk III ja allapoole cd. E39 mk IV alates sept. 2002, muid mudeleid peast ei tea