siis on see 3.0 L suht mõttetu ju... kütsust võtab sama palju kui 4.0l aga käib palju sitemini edasi :S

750il või 530i?

mhmhh siis on nõksu parem kui 750 e32... see tahab mult praegu saada keskeltläbi 16-30

palju see normaalne oleks sellel, on kellelegi kes oskaks öelda?

kapotti alt ikka, tundub et nagu tõukurid aga krt ... samas mis seal tüüpvead võivad olla... et kas nookurid või nukkvõll või klapivedrud või mis??

milles võib viga olla ja palju võib remont maksta?

räigelt kino jutt ikka

kallis seda kõike umbes remontida on?

ega neid ise ometi kuidagi reguleerida saa??

mis nagu seal tüüpveavad võivad olla... tiks on päris kõva... ja kuidas seda korda teha?

hmmm.... mis ma öelda oskan... mul oli 318is nüüdseks olen ta välja vahetanud 750 vastu.... ja õige jutt.. kütusekuluga harjub !

et soovikski teda, mis keegi arvab kolmesest kui autost ja mootorist kui 2,5L ja kupeest ?

ei juhtu absoluutselt mitte midagi.... mul kaks talve olnud ja pole kunagi probleeme olnud ! ei tule ka .. olen kindel.... nii et võta vabalt

aga palju see vidin maksta võib.... võtsin ära puhastasin panin tagasi ei midagi... rikkis mis rikkis...

kle on jah.... aga kus krdi kohas see tyhikäigu klapp asub yldse seal? 95 a on muidu

et nagu mure selline: muidu enam vähem töötab ilusti ja kõik on õnnelik ja vahel õrnalt pöörded kõiguvad ja sis mingi aeg hakkab meeletult 1500-500 vahel kuni lõpuks välja sureb? :S milles võib asi olla?

Kuidas selle koonus filtriga on.... kas ta sis annab midagi juurde või ei .... näiteks UM'ist kysides ytlesid et see ei anna mitte midagi, pigem võtab võimsust vähemaks. Saabi esindusest üeldi sama. Kuigi osad ikka on kindlad et see annab midagigi... Et oleks vaffa kui avaldaksite oma arvamuse ja vä...