Aare kirjutas:4-ukseline M3 on täiesti reaalne auto, ainult mitte 3.0 286 hp vaid 3.2 321 hp mootoriga. Toodeti vist 96-97 ning väga väike arv. On praegu kõige kallim E36 kerega M3 variant üldse.

Ikkagi ei meeldi - sportauto PEAB olema kahe uksega...

Antud juhul on võimsam etem.

norm hinnaga M3 müügis, ainult see tuning on veidike ülekäte läinud: http://www.brc.ee/car/index.brc?lang=et&18617=90877&18329=18331&15634=15637&2346=2104&2061=2063&pg=5&17165=17167&14493=14493&14495=14495&14497=14497&27244=EEK&pos=96&pg=5# Leedu ...

jyri kirjutas:Usun, et soojenemise probleemi oleks lahendanud ka uus 80nene termostaat, kuna vana oli lootusetult uimaseks jäänud ning suure külmaga jäid aknad jäässe (seier jäi ennem keskohast ühe vahe võrra paremale).

Vasakule vist siiski? Mul sama teema, seier seisab ühe vahe võrra vasakul...

Muidu bemmil peab soojast peast jahutusvedeliku temperatuuri näidik vist keskel olema? Kui kasutate erinevate temperatuuridega termostaate, kuhu see näidik siis seisma jääb, kas selle 92 kraadisega läheb ka üle keskmise asendi? Minul praegu ta keskele välja ei jõua pea kunagi - alati 3-4mm vähem näi...

Aare kirjutas:318iS - 5.85

Need hammasrattad unustage parem ära - maksavad need peaaegu 15 000 paar.

Rallis ja tehnilisematel ringradadel kasutataksegi selliseid 5-ga algavaid ülekandeid...

Juhul, kui saad korraliku eksemplari siis on väga hea auto.

MrCabDriver kirjutas:ehk saksa keele oskajatele (ise kahjuks nende hulka ei kuulu ) pakub huvi
Test BMW M5 vs. Alpina B10 4.6

Automaat kastiga Alpina kohta päris ok ju...

Hea on rääkida küll, et võiks olla selline ruum jne aga on keegi ka mõelnud mis see lõbu maksab? Kuna ise olen seotud laopidamisega siis võin panna siia ladude rendi hindasid Tallinnas (suurt vahet laol ja garaazil ei ole): näiteks. 900m2 köetav hall on hinnaga 135 EEK / m2 / kuus (see oleks ladusta...

Aare kirjutas:Kui sellel vägeval S4-l jätta ainult esisild, siis veerandmiilil on jutid 100m pikkused ja aeg 15+ sekundit.

Asjale võib läheneda ka teiselt poolt - oleks M5-l nelivedu oleks tegemist Eesti olusid arvestades (9 kuud sitta suusailma aastas) väga hea autoga...

Kui tagaveoline ja BMW siis ma vaataks sinu asemel hoopis sellise auto poole nagu M635 210kw - ringrajal ta arvatavasti parem ei ole aga vähemalt hakkab tänaval silma. Mobile.de andmetel neil hinnad alates 6400 kuni 25000 EUR. See 6400 jääb veel kuidagi moodi sinna 100k kanti aga kas nüüd kõige odav...

Mis siin ikka tõestada. Ma usun ja tean et chipitud jne audi on 400m peal kiirem. Samas ringrajal pole millegipärast neid C4 kerega autosid üldse näha olnud... ;) Aga vahet pole, mis me siin ikka neid võrdleme. No aga mis ringrajast siin rääkida? Peale Sauga ei olegi siin mingit asja mis meenutaks ...

M5(Martti) 14.7; 15.08 sinine BMW540(Kaido) 14.4; 14.7; 14.5 punane BMW540(Greddy) 14.8 Siit nähtub küll, et 540 vs. M5 on põhimõtteliselt sama. Aga samas on need ju käsitsi mõõdetud ja tänu sellele ka vägagi umbmäärased ajad. Ja siin ET ju lisandub ajale mitte seda ei lahutata: "Leidsin Haapsa...

Just having fun...

B. regards,

Quattro...

Palju õnne!!!

Aga need vanad väsinud S audid on ju vana tuttav vene bandiitide lemmikriist (sellised revalis hulgi nähtud). See oli siis, kui peale bandiitide neid keegi osta ei jaksanud. Samuti oli E500 MB, 500SL MB, 600 erinevad variatsioonid ja ka E34 M5... :) Ma vaid ühe korra M5 sõitnud ja see oligi just ee...

Carfolio: S6 Plus andmed siis sarnanevad sellega milleks on võimeline tavaline chipitud S4/S6 2,2T. Chipitud S4 sõidab 1/4 miili ajaga 13,8-14,1. Ma küll täpselt ei mäleta aga minu parimaks jäi koos reaktsiooniajaga 1/4 peal 14,0.. millegagi, seega ilma reaktsioonita peaks olema kuskil 13,4-13,3. T...

Mina olen arvatavasti lausa kahe autoga esindatud...

Ok, ma vähemalt proovisin...

Ja ehk kodanik Raivo tahab M5 osta selleks, et igal teisel matsil seda ei ole ;) Ja pealegi julgen ma nende Audide juhitavuses kahelda võrreldes M5ga. Vabandan Raivo ees pideva OT pärast aga... Auto24 andmetel on ZAZ veel haruldasem, kui M-seerja BMW, järsku tasuks hoopis selline muretseda? :) Ja e...

On jah, kuna neid on siin palju rohkem liikvel, kui M seeria bemme ja tänu sellele on nendele saada ka kasutatud varuosasid. No ja lisaks eelnevale on enamik S-i juppe kasutusel ka nn. tava audidel... Selle kohta, et S Audisid on rohkem liikvel annab aimu see, kui palju on neid Auto24-s müügil praeg...

Kas mitte 540i ei olnud kiirem? Või siis oli vahe marginaalne? Ei, M5 oli siis kiirem... Edit: teema 1 (teooria) http://www.streetrace.org/old_forum/viewthread.php?tid=11044 teema 2 (praktika) http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?t=713 Aegasid ei leidnud ja samuti ei leidnud ega ka mäleta...

Carfolio: 1988 M5: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=31537 1994 M5: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=15246 1995 Audi S6 2,2T: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=19987 1996 Audi S6 Plus: http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?...

Kas mitte 540i ei olnud kiirem? Või siis oli vahe marginaalne?

Minu arvamus on, et mitte osta seda. Kui vaid tagaveoline ja E34 siis võtaks parem 540i ja kui täisveoline siis vaataks üldse S-seerja Audi poole. Osta tavaline 2,2T Audi S4 või S6, minu käest saad 3 tuhandega chipi mis tõstab võimsuse u. 205kw ja väände umbes 450nm peale - saad endale auto mis on w...

Kus kohas võib E30-l see filter asuda?

Probleem siis selline, et naise E30 bemmil peale sõitmist lähevad aknad seest uduseks ja nüüd siis külmadega ka jäässe. Mingeid auke ei ole põhja all avastanud, kust niiskus sisse tungiks ja samuti ei ole jalgadega lund või vett suurel määral autosse sisse toodud... Hommikuti on audi aknad kõik puht...

2,0 mootoriga ei ole jah vast mõtet.

Oleneb mida sa sinna topid. Kes on selle asja teinud jne. Vabalthingavale +20hp on võimalik vaid suure litraaziga mootori puhul. Tavaliselt annavad need chipid vabalthingavale vaid marginaalse jõu juurde st. tagumikuga sellest aru saada suht raske. Turbo mootoriga on teine lugu. Pakun näiteks Audi S...

Kas vara veel ei ole? Aknast välja vaadates ei tundu küll veel eriline talv olevat...

Aga samas ei ole mul midagi selle vastu, et oma quattrot jälle libedal proovida...