Sõidan seal Paldiski mnt'l igapäevaselt ja olen ka korduvalt näinud kuidas ühissõidukireast on autosid maha võetud (üritatakse küll leida selline koht kus ei segaks ühissõidukeid, mõned ärakeeramiskohad nt ja just seal selveri juures) ühekorra reastusid ka mulle järgi, kui reastusin korraks sinna, ...

Aastaid tagasi, kui piiratud juhtimisõiguse kätte sain pidas politseid mind kinni Carman'i platsi kõrval Paldiski mnt'l. Liikusin suunaga linnast välja. Seal on kolm rida, sõitsin rahulikult esimeses reas. Pidas kinni ning väitis, et mina sõidan bussireas. Kuna olin noor ja loll, ei osanud midagi v...

Aastaid tagasi, kui piiratud juhtimisõiguse kätte sain pidas politseid mind kinni Carman'i platsi kõrval Paldiski mnt'l. Liikusin suunaga linnast välja. Seal on kolm rida, sõitsin rahulikult esimeses reas. Pidas kinni ning väitis, et mina sõidan bussireas. Kuna olin noor ja loll, ei osanud midagi va...

Tõnis525 kirjutas:Mina soovitan soojalt 530d vabalthingavat.

Palju aastaid tagasi, kui Mersul tulid CDI mootorid, siis arvasin ka et need on ilma turbota diislid.
Tegelikult vaadates kilovatte ja momenti siis...

Kas neerud on kõikidel kroomitud?
Thanks

Kas aastaarv paneb ka midagi paika siin?
Võin oletada, et kui mul on puitliistud sees, heledad BMW kirjadega lävepakud ja 6 kõlariga helisüsteem originaalis -siis Executive pakett?

Kuidas eristada E34 Shadowline'i, Executive'i ja tavalist?
Pildimaterjal oleks abiks
Tänud

Niipalju sain targemaks akna liistudest

AARE530 kirjutas:(Shadowline liistud on mustad, tavalisel kroomitud)

Üldiselt VÕIKS toonklaasi nii vähe kruttida alla-üles kui võimalik

Küsin kohe juurde ühe soojaga, et kui vahetan nivood tavaliste amortide vastu, kas alla amordi juurde panen lihtsalt "pimeda" ette või mida pean süsteemiga tegema?
Tänan

Küsi kasutaja "Salucom" käest

Äkki räägid täpsemalt, kuidas siinide kinnitused lahendasid

Trügin oma murega võõrasse teemasse!

Kui tähtis on detaili nr. 2 olemas olu mootori poolses otsas?

Nimelt avastasin, et see on katki(nagu plahvatus oleks toimunud:P) ja võtsin üldse vahelt ära! Kas see mõjutab mootori tööd?

Ette tänades!

Endal on sama probleem. Sõitsin mõned päevad naljaviluks 2106'ga ja tundsin, et Ladaga on mugavam sõita kui bemariga

IMO kõige parem variant on 4x uued amordid ja korras. Põhimõtteliselt saad reguleerida alt hooba. Loe siin teemasid selle kohta.

Läksin tavaliselt pirnilt üle "Ring 55W +50%"'le 99kr/tk .
Vahe oli märgatav!

Olen kõik oma varuosad tellinud Kadaka teelt Aabe varuosadest.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=

Vähe asisem teema.

Vahetasin küünlad(NGK seekord), piibud ja süütepoolid ära! Asi korras!

525i Touring 141kW 1992 keskmine kiirus: 26km/h Kütusekulu kompuutri järgi : 14,4 L@100km 100% Tallinn :lol: EDIT: keskmine kiirus: 97,7km/h Kütusekulu kompuutri järgi: 8,9 L@100km 100% Maantee, möödasõitudega Ütleme nii, et kui ökonoomitada, siis 8,3'ga saab hakkama :)

Vahetasin küünlad ja piibud ära! Asi toimib!
Küünaldeks - NGK BKR6EK
Piibud - Bosch

Ostan uued küünlad ja piibud.

Tänan!

Küünlad on 3 elektroodiga ja sellelt tootjalt : http://www.eyquem.com/

Aga huvitav kas 3 elektroodiga ei toimi?
Sama tootja 2 või 1 elektroodiga küünlad ka ei sobi?

Kusjuures kui õhulugeja pistik lahti ühendada, siis probleem jääb.

Miks on küünlad mõradega? Kas tegemist on praak küünaldega? Millest võivad olla mõrad tingitud? Kas sellest on tingitud mootori ebaühtlane käik ( jätab vahele )? Küünlad sai ostetud kevadel. http://www.hot.ee/patsik88/kyynal6.jpg 2,5 R6 24V. Jätab vahele - süütepoolid vahetatud, piibud vahetatud, fi...

Nii muuseas tehtud pilt Männikul..
ATV poisid rääkisid, et nad olid seal seitsmekesi kinni istunud.

Selge!
Sain targemaks.

Minupoolt kõik!

Peegli küljes olevatel klemmidel on takistus 0,33 oomi. (vanatüübi peegel) See ju puha lühis. Peegli juhtmestik peaks hetkega aurustuma, kui selline ränk koormus taha lükata. Ehk mõõtsid valesti? Just praegu võtsin uuesti lahti mõõtsin enda digitestriga : 0,31 oomi andis tulemuseks. Päris huvitav :...

Ainuke variant on uus soendusega peegliklaas?

Mure selline: peeglisoendus ei tööta - peeglid soojaks ei lähe!
Võtsin mõlemalt poolt peegliklaasid maha.
Vaatasin testriga: vool peale tuleb mõlemale peeglile!
Peegli küljes olevatel klemmidel on takistus 0,33 oomi.

Küsimus - miks peegel soojaks ei lähe?
(vanatüübi peegel)

Sõber pani Berlingosse maki taha kaks S90't.
Minu arust raputas edevalt.
Väljast kuulates tegid häält kõik plekid konnasööjal

Muidu suht mõttetu, kuid jahm madalatele võiks eraldi kasti teha, kui viitsimist on. Toeatab küll!

mina olen alati automaadiga kässari peale tõmmanud isegi väiksema kallaku peal.
Seisupidur ju selleks ongi.. miks hoida kasti pinges? Aga üldiselt jah "P"

Kadaka turul oli kunagi müügil E34 525tds. millel oli tavaline makk sinna pandud. Selle jaoks oli auk liiga suur - augu täiteks oli porolon / vahtkumm vms .
Kui arvad, et paned ilusti istuma-miks mitte.

romm kirjutas:Kui piibus juba väike mõra on sees, siis sellest võib piisata, et antud silinder ei taha korralikult töötada.

Aga huvitav, miks siis suurematel pööretel töötab ilusti?