et siis sain lüpsta või?

endalgi oleks huvi, pigem esijalgu lihtsalt teadasaamisest, et kas täitmisest oleks kasu. ühesõnaga siis tehnilist korrasolekut. selle hind oli siis mis?

pendelhoovapuks?

nujah, mind lolli, maki peal oli kirjas ju, et bmw business rds. aga siiski, teine küsimus on ikkagi vastuseta, ei leia ma infot ka eriti kusagilt. nimelt tahaksin teada sellest võimust mis autos on. kas see on maki sees või eraldi kusagil? ja kui võimas see on. oleks nimelt uut makki tarvis, sest p...

sellest on siin juttu olnud küll ja küll ja olen otsingut kasutanud ning püüdnud leida infot kuid no sellist makki pole veel märganud et keegi siin arutaks. http://www.hifiland.net/soubory/autoradia/BMW%20Business%20RDS.jpg oleks siis tarvis teada täpset nimetust sellele tüübile ning kui võimalik si...

ei oskagi kohe kaasa rääkida, kuid bilsteini amordid on ostetud ja kohe kohe saab need ka alla pandud, eks siis näeb mis puust need tehtud on...

ja pidurivõimendi väljalülitud vms. et siis tsipa raskem seisma ka jääda

niisama, huvi tekkis, mis võib juhtuda. kas läheb midagi peeti ka või ei

täpselt, mul ka see küsimus

teeme siis nii

tere, tekkis arutelu meil siin sõbraga ja teilegi siis: teoreetiliselt selline küsimus - kui puksid,sarniirid on esimestel õõtsadel läbi, samuti kondid,amordid. mis on kõige hullem mis võib juhtuda kui neid pika aja vältel ära ei vaheta, peale selle, et metsikult koliseb. kas see võib **** keerata k...

huvitab sama teema, algul valiti sachsid välja aga siis läksind ikkagi bilsteini teed ja sain sõbrahinda ka veel. lihtsalt huvitab kui palju vahet siis on...

mootoripadjad?

samas minule ei mahu pähe, miks pärast nutetakse ja ollakse vihased päti peale, kui auto kaitstud ei ole, minu meelest täitsa paras, ise süüdi no mis jutt see on, kus kandi pealt on õige teise inimese vara lihtsalt omandada? ära võtta, sellepärast, et ma ei kaitse seda. kui see on minu oma, siis ta...

nu ja kuidas oli? olid juhtmed sees?

nimelt tahaks endale ka tagumisi el. aknaid panna kuid ega eriti ei tea kust alustada. kellelgi joonist/seletust asja kohta pole? real-oem'st vägapalju abi ei olnud, või siis ei osanud sealt õigesti otsida :O

soojendan teema taas üles kust seda isolatsioonimaterjali saada võiks? nimelt ei kujuta ma ÜLDSE ette mismoodi seda teha või kuhu seda matti täpsemalt panna, aga tahe on küll seda ise teha ja putitada. suvel ju ilusatel ilmadel hea nokitseda ja looma kõhus vaiksemalt istuda. igasugune abi on oodatud...

samad mured olid, välja arvatud, et jõud kaob. maksma läks ligi 4000 koos tihendite ja seadistamise ja lahtikiskumisega. pärast pumba mahatirimist tuleb pealepanemisel pritsenurgad ja värgid paika ajada jälle.

pumba mahakiskumiseks on tükk tööd. ise lasin karla autos sama probleemiga tihendid ära vahetada ja kõik toimib paremini kui enne...
sul on käivitamisega ka probleeme?

kas murekaaslastel tundus, et rool ise käib ka raskemalt? käib küll kergelt, aga siiski raskelt. tunne on, et peaks nagu kergemini käima.

imelik lugu, oli endalgi kunagi tarvis seda koodi, helistasin UM'i, ütlesid, et tule kohale ja kirjutame VIN ja seerianumbri makilt üles ning varsti saad koodi teada kui kõik õige on. maksma läheb 200. läksin kohale, tüüp käis korra autos, kirjutas koodid üles ja andis võtmed. järgmine päev helistat...

soendan vana teema jälle üles
ega keegi ei tea nüüd konkreetselt mingitest kontaktidest midagi öelda?

Käisin karla auto jõhvi filiaalis, LM service oli vist nimeks. Reguleerisid (arvutiga) pumba nii ära, et ei ole minekut, ei käivitu korralikult ja ajab musta käivitumisel. Enne seda tulin just ülevaatuselt, gaas põhjas ja mitte üks must ei tulnud. Mõtlesin, et lähen küsin raha tagasi aga nende sõna...

kuidas õnnestus siis sul see asi?
mul oli sama jama 535 tds ja tihendid vahetati ära, regulliti ka. 4k läks...

imelik lugu jah, mul ka soendab ainult selja alaosa ja tagumiku tagaosa. et siis üldjuhul liitekohast ainult. soojaks läheb mingi 2 mintiga ja võib lausa öelda, et tuliseks. talvel küll on mõnus soe aga suvel ei soovita sisse lülitada...kui kellelgi peaks selline mõte üldse pähe tulema. aga huvitaks...

no 80l paagis sain 525 tds E34 hakkama ca üle 800 km. kuigi nüüd käis pumba remondis niiöelda ja seal sätiti seda pritsenurka ja asja. peaks uue katse tegema. muidu 95% linnasõitu

minul aitas igatahes pumba tihendite vahetamine. käivitub korralikult. probleem oli, et kui seisma jätsid mootori, siis küte imbus katkiste tihendite vahelt välja ja käivitamisel läks aega kuni uuesti pumpa kütet tuleb.

kordamine on tarkuse ema...
ma otsisin ka seda pirni (vahetasin küll kliimakonsoolil neid pirnikesi) ja selline koht nagu VAZ varuosad sealt leiab igasugu kräppi 1-2 krooni tükk. täiesti toimivad kui külge joota.

nonoh, mul oli just sama probleem 525 tds'ga. E34 siis, külmalt veel kuidagi läks, vahel väga harva oli tarvis käiata, aga soojalt oli pidevalt see jama. karla autos öeldi, et pumba tihendid lasevad läbi ja kui sooja mootori seisma jätad siis küte on vedelema ja lihtsalt niriseb pumba vahelt välja.....

ei julge küll pead anda kuid minumeelest on neid seal tagumisel aknalaual 2 tükki. nendesse ei kinnitu mitte mingil moel turvavööd, pigem tunduvad need mingid õhutusaugud olevat vms.
võibolla eksin ja ajan praegu sassi detailid

vähemasti tundub mulle, et turbo ei tule taha, või ei toimi korralikult siis. kuna ma sellest väga ei jaga siis huvitakski kas seal on väga mustmiljon asja mis võivad läbi olla või on ainult mõni variant. äkki kaasfoorumlased loetlevad mõningaid variante mida kontrollida, olen osasid asju juba teinu...