mudel. aasta . mootor - siis teab millegi järgi jälgi ajada

ei ole. lingi kruvid on väikeste katete taga. keerulist midagi

ikka uksest. kuna mul läks auto juppideks siis olid istmed väljas. rohkem mängumaad. ja klaasi pole vaja puutuda

päikese sirmid, piilari katted ja käelingid eemaldada. ka katuseluugi vända/mootori plate. luugi ümbert tihend maha. ´keerulist mitte midagi . hea teha kahekesti aga sain hakkama ka üksi kupee kere puhul

diisli motot ostes vaatasin nii, et külmaga poleks mingeid klõbinad ja kõrval helisid . ja kui sai töösoojaks et ikka käivitub enam vähem koheselt mitte pika ketramise peale. mul oli siis M51 85kw 92 aasta voki

tööauto tangin olerexist kuna seal firma kaart . aga isiklikud masinad saavad alexelat kuna see ainus kodukantis

seal loeb see vist mis süsteem peal on. minu 320 aju pani 520 ilusti tööle mingit vahet polnud kumma oma. vt kõigepealt kas süsteemid ühtivad. siemensi vrs boch ;). mul suvel jamas ka nii et vahepeal tahtis töötada 4 silindriga. aitasid uued küünlad ja ka klapikambri kaante tihendi vahetus. ometi õl...

foori värve tunnen ja järgib - vahel satub mõni kollane kui näen et seisma suudan jäända alles keset ristmiku. sebra tähendus ka selge. foori taga hullu ei pane ja maanteel ka ilus 100 kuna trahve piisavalt olnud ja ka igapäeva liikuriks marurahulik vito oma 60 kw ringi pajaga :lol: . täna sain ka s...

nu esimese asjana lööb pähe siduri survelaager. parandage kui eksin

sa pole ainus kes möödasõidu eest trahvi on saanud kuna oli ka 110 nende radari järgi

mul oli küljepeal kuuskant kruvi. katsu sõrmega järgi

tööauto on vito buss. ei kurda aga bemu oma oleks veel muhedam ehitusasju vedada

minu viga.vabandust

tuled saab kätte luugi küljets kui luuk üles tõsta. ja plastiku seest 4 kruvi lahti keerata ja see ära võtta ja ongi tuled ka kohe käes kui pesasid natuke liigutada. mul aitas klemmide puhastusest

mu kupeel olid massi sillad ja plokid vasakul pool esitule taga. aga piisas lanseka peal oleva peajuhtme puhastusest ja teise poldi alla kinnitamisest.

kõik oleneb mis sesukorras saad. mina sõitsin 70 000 nii et tankisin ja vahetasin õli, naabripoiss aga istub ainult kuuri all võtmed käes. muidu täitsa asjalik aga ainult manuaal. ise omasin automaati aga jääb ikka natukene liiga lahjaks- või mul oli kastis viga

keilas. keva hoovis taoti mu e36 ka üles. töö ja suhtumine oli norm. läbi telefoni rääkisin mis kõver ja kästi kohale tuua ja kõik. sirutused ja detailide vahetus oli tehtud hästi. ei vigisenud millegi üle. võimalus oli ise jupid saata või sebivad nemad ja esitavad ka arve. mina julgen oma järgmise ...

mu jaoks kõige etem tuuning on kapital remont mootorile ja veermikule . saab tehase kw tagasi ja see juba hea. või osta lihtsalt võimsam asi. ma pole siiani aru saand sellest kui moto suitseb ja koliseb aga ehitatakse igasugu vigureid peale. ise sõitsin igapäevaselt diisliga aga kui katus ära sõitis...

aga mul oli paagipump läbi. nii kui 15 l sai kütet - seisis . panin liitri peale ja sõitis edasi . auto oli siis 325td 92 aasta

punakas pruun potsik sisselaske kolle all enam-vähem

minu viga . need jah lükatavad nagu eespool kõneldi

mul olid tüüblitega. pahtli labidaga õrnali kergitasin nad lahti. liiga agar ei tohi olla kuna läevad kergelt katki

jah. oma auto lammutusest sain selgeks et iga detail tuleb välja rookida. liistud konsoolid kuna läks lammutusse siis ka armatuur maha kuna muidu ei suutnud sooja süsteemi kätte saada. tööd ja pusimist üks jagu. ja vaip soovitan mitmekesi välja tõsta kuna ta raske ja üksi sikutades või kusagilt rebe...

kogu süüteluku süsteem. sul koos immoga lukk st et igasugused ei istu. variat treilaga töökotta või UM. meelis k peaks täitsa olema 96 aasta masina süütelukk koos võtmaga olemas

võta üldine tehniline ja kleepsuga kohe suur teema kütusekulust lõplikult. nii vähese info puhul ei oska midagi arvata/pakkuda

mul oli 320 vanos . kuni 3000 oli tunne nagu 318 piinaks aga üle 3000 oli juba pidu. siis tahho liikus väägagi nobedalt 3-5 tuhande vahel

mul võttis 325tdA nmt 7-8 ja linnas nii 10 ringi. aga kui tüdrukud sõitid vahel siis neil jäi mnt nii 6 liitri ringi. äkki asi ka sõidustiilis

mootori rihm ja küünlad vaheta ikka ära. kui just ei taha hiljem uut pada otsida.ja elutähtsad asjad ikka vaata poest. kõige parem soovitus: sirvi foorumis ja otsi mõni tartu mehe kontak kes tegeleb remondiga. siin neid pikk nimekiri

turbo vilin ja kohin meenutavad mulle termosidurit sõbranna auto pealt mis oli oma elu ära elanud

mina vahetasin iga 3nda õlivahetusega.