oleneb sellest kuidas asjad masinaküljest irduvad e. palju probleeme tekib.
hind on jäänud siiani alla 350.-
Parimat.

http://www.jimmy540i.com/nightmare33.jpg http://www.jimmy540i.com/nightmare95.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Kui tiivad-stanged-laiendid utiili visata,kere üle tuisata,normaalsed veljed alla lükata ja tuled ära vahetada poleks väga vigagi... http://www.redline.lt/wp-co...

Zipp kirjutas:BMW original oil filter
http://www.youtube.com/watch?v=U53yl4zQ ... e=youtu.be

tuleb lihtsalt teada mis tootja toodab originaal filtrit.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html" onclick="window.open(this.href);return false;

isegi huvitaks, suur ühtne euroopa. Saksas võib, Soomeski võib väga palju teha.

Ennem e60 tagatulesid oli veokatel, nimelt MAN TGX seerial esituledes pikk parktuli sedapsi.
Tegelikult väga lihtne ise valmistada.

Kustas kirjutas:Olen märganud, et viimasel ajal on paljud autotootjad hakanud oma tuledes kasutama nn light guide prism rods süsteemi, mis on ennekõike BMW'del väga levinud.

mis sinna nr. märgile kirjutatud? ons sel mingi tähendus? ei mõika sakslast

EBK kokkutulek

Mestizo kirjutas:

--kala-- kirjutas:ei jõua kahuks kogu teemat läbi lugeda.
Kes/kus vahetaks MK4 tüüpi navil laserpea?

Mina sain vahetatud mkII-el it bussis

see pole päris see. MKIV loeb DVDd

ei jõua kahuks kogu teemat läbi lugeda.
Kes/kus vahetaks MK4 tüüpi navil laserpea?

miul asi siiski korras kui -29 külmaga kima läks.
Nimelt on kiir küünlad ja see info tuluke kustub suht kiirest ära.

variant veel auk puurida ja TX padrun sisse lüüa.

minul enamvähem sama jama. m47tu diagnost näitas kõikide küünalde viga, reaalsuses vaid üks ei töötanud. siiski sai uued pandud. ei muutunud miskit. nüüd sai ka relee uue vastu vahetatud, ikka ei miskit. kaitse terve. tuli viklsatab korraks armatuuris, nagu ainult tuled ekontrolliks et on olemas tul...

Slava pilt on 5+

vaadates rattakoopasse siis paistab et ei ole tegemist mingi konkreetse masinaga
tugivardad paistavad, lihtsalt "kunst"

väga üle pingutavad oma lääpas rataste ja venitatud rehvidega

aeglaselt lühikesi ottsi sõites tekib seda ja väga palju. Auto seismine pikalt aitab ka kaasa.
Suuremalt jaolt on sellised mootorid vanematematel kodanikel kellel vähe sõite.
VAhepeal tuleb vanemate autode eest ka hoolt kanda ja torud korralikult tühjaks lasta.

Minujaoks teema ammendanud ja võib kustutada. Muu asjaga kursis va. neliveo skeem sellel isendil.
Nimelt sai soetatud tavaline 2005 e46(2.0d man) ja teiseks tuleb korralik 4x4 millega võib ikka käbi korraliku hange kihutada.
Tänud kõigile kes vastasid ja häid saabuvaid pühi.

mis selle masina miinusteks on? huvitab eelkõige veermikuosa.

tulede vahe meenutab SAABi

e38 on ka kole? tuled ei sobi muidu orig.

neerud ainult. see ei ole kole, huvitav on

mina seda küll siia ei riputaks.

http://www.topgear.com/uk/photos/brunei-sale-2011-08-08
kellel raha üle

Fred kirjutas:Irw, ja roosteprotsess alaku.
Ei tea, kas esimene number ka puuriti stange alla nurka?

Paraad on muidugi ilus.

Misajast plastik roostetab

Zipp kirjutas:No Slava, link ka juurde ikka

vaata koledatest

captjones1 kirjutas:

Zipp kirjutas:Ega see tiib seal ilu või feimi pärast pole, tegu väga kiire M3-ga

no offense, still looks like ****. kuidas siis teised vennad kiiremaid aegu suudavad sõita ilma tiivata?

kuias sa seda tead et teised kiiremaid aegu sõidavad

see masin pole üldse tänavale mõeldud

mida rehve ja snorkli ava ka tehtud