Isiklikult soovitan Mobili või Esso poolsünti.

Kas tõesti siis keegi ei oska väheke infot anda?

Küsimus siis järgmine. Tahan panna teise tausta kelladele, kuda see paigaldus on. Kas seierid tuleb lihtsalt pealt ära tõmmata, või on seal mingi nõks sees. Ei tahaks oma lollusest uusi kellasid ka ostma hakata. Tänud ette vastajatele

Põhiline on selles, et mix kiskuda kaks korda armatuur laiali, kui keegi on seda juba teinud ja oskaks öelda. Muide, pole see kleepimine midagi nii keeruline. Ühel kolmesel tehtud

Tahaks siis teada, kui suure läbimõõduga on e28 spidokas ja tahokas. Huvi järgmine, et tahaks kellade tausta ära vahetada, kõik olemas, aint ei tea, kui suured lasta teha. Muidu peab ise armatuuri maha võtma, kuid äkki keegi teab. Ette tänades

teema siis järgmine. Tahaks hakata autot värvima(e28 2,5), kuid samas ka veidike esinina ümber teha. On kellelgi soovitusi, kuskli kust näeks mõnda pilti, mis tehtud on. Ise mõtlesin, et prillid ja spoila(orig. sport spoila ees) kokku viia, neerud ees võretada. Kas oleks mõttekas ka prillid võrgu al...

Plokikaane tihend 478.- Salome Automaailm
Klapisääre tihend 9.- tk Salome Automaailm

krt, sisselaske kollektor küll erinev pole. Mul 2,5 m20 mootor, sisselaske kollektoril kirjas 2,5/2,8

Ok, siis jääb ära. Suured tänud vastamast, jälle targem

Kas tõesti siis keegi ei oska mõnda head kohta soovitada?

Tere!

Küsimus järgmine. Olen Tartust, ja kust võiks leida punaseid või siniseid armatuuri tulesid? Ma mõtlen ikka korralikke, mis ka tooni annavad, mitte neid odavaid värvituid või siis katetega. Autoks siis 525 e28

tänud ette

Tänud vastajatele, nüüd olen palju targem.

Teadjad mehed aidake. Seletage, mis otselt tulu saab strubarist? Mille jaoks on strubar kasulik. Ette tänades

Truumu, õige jah. Sain ju pildi keti kohta. Samas küsisin enda diagnostikute käest, kes ei julge bemmi proovida ja kes ei jaga matsu välja. Täna saan vist ühe diagnostikuga kaubale, ex näis mis saab. Tänud sellegi poolest

maili aadress on renar@valoor.ee. Suured tänud ette Toomas, loodan, et on aint keti viga, kuid mis arvad, kas kaane remondiga võib tahta õhulugeja reguleerimist?

Probleem järgmine. Sai äsja tehtud plokikaane remont. Peale kokkupanekut pole auto enam õiget minekut, pluss jõnksutab ühtlaselt sõites. :( Bena kulu enam-vähem norm(praegu sõidan hommikul linnas 3 km tööle, õhtul koju, mõned otsad linnas veel ja bena kulu ca. 14-15l). Mis võib viga olla. Kas võib j...

Teema lõpetetud, jubin käes. täna läheb vahetamisex. Tänud kõigile vastajatele

no kas tuleb hind või mitte? Ja kas tõesti kellelgi ei ole lähemalt seda jubinat: Küsimus ka veel selline, et kui jama seda vahetada on? Kas sillatala jääb ette või ei?

Ei tahaks uskuda, et ainult ühe klapi ära lõi. Kuid ex igasugu asju juhtub siin maamunal. Isegi kui jätsid mootori kohe seisma, tegi mootor vähemalt 20-50 pööret, nii et kui on hambad üle tõmmanud, siis hakka uusi klappe otsima. Kui see sind lohutab, siis minul eriti ei ole sellesse asja usku, klapi...

Kui kett niipalju üle jookseb, et klapp vastu kolbi käib, siis lööb kolb kõik sisselaske klapid järjest kõveraks. Seda ei saa öelda, milline klapp paugu sai, oleneb mis asendis üle tõmbas. Kas tirin jäigi sisse või oli ainult hetkeks? kui jäi siis on kõige loogilisem, et keti pingutustald puru. Siis...

Kui eelmine omanik ei valetanud, siis on lihtsalt oliservice tuli jäänud nullimata. Kui eelmine omanik mingi hea tuttav ei olnud, siis soovitax ikkagi õli ära vahetada. Öelda võib ju kõike. Aga samas tõmba õlivarras korra välja ja vaata mis värvi õli on. Siis kohe selge, kas vahetatud või ei

Truumu, tänud pildi eest, peaks vist olema sama mootor. Üks küsimus veel. Kas alt rihmarattalt tuleb panna moorot ülemisse surnud seisu(nullseisu) või peab ka sealt panema mingi nurga alla. Seal ju kolm märki. Igatahes suured tänud. Nüüd vast hakkab ka õieti pöördesse minema. praegu mootor käib kuid...

No aga räägi mulle midagi ka hinnast? Ära väga kirvest selga ka pane

Ex Tallinnas ole neid vist hulgim, juba teine pakkumine Tallinnast. Veits kauge ju on. Mis muidu hinna kohta räägid?

Kusjuures ei pruugigi õhk välja tulla, kui korralikku ringlust ei ole. Ise olin sama jama sees. Viga kuskilt ei leidnud, lõpuks tuli välja, et paisupaagi ja radikavaheline tagasivoolu voolik kinni. Eelmine omanik oli mingit lekke peatajat sisse pannud ja see tõmbas toru kohe kinni. Õhk sees nigu sit...

Kui läheb 1-2 hammast üle, siis veel klapid vastu kolbi ei käi, kuid 3 hamba puhul on juba veits jama lugu. Mix arvad, et hambad üle on?

Ega kellelgi Tartu kandist ei juhtu sellist vidinat üle olema? Auto on e28, mootor m30. Ette tänades

Kahjuks olen Tartust, Aga e28 mis raamatust lugesid? Ehk leian Tartust ka üles. Truumu, mailiaadress on renar@valoor.ee. Tänud ette pildi eest

Küsimus järgmine. Kas keegi on kokku puutunud sellise probleemiga, et nukvõlli ketti paika pannes ei leia nuka hammakal märki. Kuda siis ülde on võimalik kett paika panna? Autoks e28, mootoriks m30. Äkki keegi oskab aidata? Tänud ette abi eest