E28 kirjutas:kas E28 M5-l mitte S-seeria mootor polnud

Ei S38 on katalüsaatoriga ja kui see ka e28 M5 peal kusagil oli (ehk USA's) siis tublisti alla 286hj

Kui gewichtsverteilung kaalujaotust tähendab siis Hartge H 35-24* VA660/HA638 kilo (ei tea mis need VA ja HA on kuna saksakeelt ei oska aga arvan et esi- ja tagasilla koormus, summa on igatahes 1298kilo ehks siis tühimass) Kui ise arvutada ei viitsi siis see teeb umbes 50,85/49,15%. *sellel küll moo...

Kas radar on ainus kiiruse mõõtmise vahend? Kui tekitad lubatud sõidukiiruse ületamisest põhjustatud õnnetuse, siis ei ole ju kidagi võimalik tagantjärgi auto kiirust enne õnnetust radariga mõõta. Küll aga on võimalik auto kiirus välja arvutada erinevate teepinnale jäetud märkide järgi. Sry, pole k...

Tere Seaduse kontrolli puudulikus ei vabasta inimesi seaduse täitmisest! See, et väidetavalt liikluspolitsei ei tohi teha trahvi radariga mõõdetud väära kiiruse eest, et vabasta inimesi kohustusest liikluda LE järgse maksimaalse kiirusega. Edit: Paragrahv 124 pole ainus LE peatükis 11. Soovitan soo...

Tore, siis vist viga rohkem minu peas

Mul on sinna võrguni a a siuke tunne, et rool peaks kergemini käima. Vaatasin nii seisva kui töötava mootoriga ja keerasin rooli kah aga tase ikka sama

Aitäh lugemast!

Huvitav kuidas e30 kere/vedrustus sellele V8le vastu peab.

Aare sinu kurvastuseks elab see auto soomustläbistavad kuulid üle.

Ja siis järelikult on presidendid, ministrid, diplomaadid ja igast muud vipid oma elu **** keeranud?

850CSi peaks 380hj olema (see siis Motorspordi mootoriga).

See konkreetne seal maksab 130tuh, ma ei julgeks isiklikult seda osta. Tegemist sellise autoga, et parem osta 3x kallim aga korralik, kui viletsa ostad ei jaksa seda korda teha.
Ja igaaastaseks ülalpidamis kuluks võid vast 50-100tuhat arvestada (ilma bensu ja kindlustuseta).

Piduril nippel maha, mootor käima ja pedaali tallama. Vähemalt minu bõmmil tehti nii peale suporti vahetust ja asi töötas.

Mu M535i (160kw) võtab maanteel sujuvalt ~100km/h ~8l/100km.
318 5.5/100 on igati usutav minuarust.

tr22ns sa ikka tead, et su autol on 5. käik?

Ehk leidub keegi kes oskaks/viitsiks vastata neile küsimustele?
Huvitavad rohkem just uuema vead.

Tänan lugemast

Pihustid teevad vist ka häält (ja kui ma ei eksi siis vahest aitab pihusti puhasti kasutamine), lambist ei maksaks vist kohe nookureid vahetama hakata.

Indrek ma paneks 535 lsd, kui muidugi $$ probleemi ei valmista siis www.quaife.co.uk

Eruc kirjutas:http://uus.autod.ee/autod/?id=102244&m= ... dV&keel=ee

Lülitatava neliveoga 318????

Ronid auto alla ju ühendad esisilla lahti, pole siin midagi imelikku

Kõige peenem koht ei pruugi alati "pudelikaelaks" olla, vedelike ja gaaside liikumine on ikka tõseselt keerulisem kui alguses tunduda võib.
Ja minuteada on ka oluline kuhu segu pihustada mitte ainult kui palju.

Keegi ehk teab mingit nippi kuidas selle ilma supportit eemaldamata lahti saaks või siis kui nii lihtsalt ei saa oskaks kedagi soovitada kes normaalse hinna eest selle korda teeks?

Tänud lugemast

B-kati lubadest kah ei piisa et selle rooli istuda :S

Julgen kahelda ja kui "sobib" siis ilmselt kaotad tublisti võimsust.

525e'l on igatahes palju väiksem radikas kui mu M535i'l (ma arvan et see radikas on 2.8, 3.2 ja 3.5 mootoritel). Ma pakun, et tiivik vast isegi sobib.

Seal 2002 aegadel on see valesti, et ET (see on see aeg millega läbitakse 400m ilma reaktsioonita) on reaktsiooniga segi aetud.
Kui keegi suudaks 0,778sekiga 400m läbida poleks paha eesti kohta :p

Ja ehk kodanik Raivo tahab M5 osta selleks, et igal teisel matsil seda ei ole
Ja pealegi julgen ma nende Audide juhitavuses kahelda võrreldes M5ga.

M5 Touringut tehti mingi ~800tk seega investeeringuna oleks tunduvalt parem variant. Aga nende hinnad on ka tublisti soolasemad.

Tasuks osta 1994+ aasta auto, kuna neil oli standardis Nürburgring vedrustus, suuremad pidurid, 18" veljed ja 6-käiguline kast. Ja 3.8 võtab vähem bensu ka vist.

ABSist on kasu, kui ootamatult libedus ratta alla poeb.
Ketastel ei tohiks mingit vahet olla ja ma vaataks kuidas nende anduritega lood on.

Külmkäivitus pihusti (see kohe peale õhulugejat) ehk annab julmalt peale? Proovi selle juhe tagant ära võtta ja vaata mis ta siis teeb. PS kui ta uputab siis peaks sumpsist bensu haisu kah välja ajama, bensiin ei saa lihtsalt ära kaduda ;) Kui peale käiamist tagant mingit haisu ei tule siis ma arvak...

Kui sa rinkat lased pidevalt siis ostad pidurklotse, pukse, sarniire jne. hulka tihedamini kui tavaliselt vurades. Ja cabrio viga on selles, et neil on tavaliselt "pehmem" kere kui coupel ja seega viletsam juhitavus ja nad on ka reeglina raskemad (kere alumine osa peab tugevam olema + katu...

E36 M3'l on sama 321hj mootor (uuematel). Ja ma julgeks pakkuda, et rinkal teeb M Roadsterile lutti. Samuti on välimus soliidsem ja ka vist odavam pidada.

Vasak koguaeg "peal" ei ole? Kas kettad/trumlid?