Miks sa ei viitsi teemat korralikult läbi lugeda ? Mitte käigukangi, vaid hooba, need 2 erinevat asja ju, sul puksid kutud lihtsalt, kusagilt keeramine ei anna sulle midagi.

Ise küsisid, ise vastasid, tõenäoliselt ongi viga seal.

Kuna sobiv teema jäi silma, teeksin ka oma murest juttu. E34 525tds autoks siis. Alates 70km/h tekib armatuuris selline hääl nagu spidokatross hakkaks saba andma, aga pole ju sellist asja :roll: . Hääl tuleks just nagu spidoka juurest ja sagedus vastab ka nagu lahti oleva kiuga trossile. Saja pealt ...

Maksimaalse mündi kätte saamiseks järgiks sellist süsteemi : 1) laseks kuskil enam-vähem võimalikult odavalt korda teha (kasutades kasut juppe, odavat värvi jne) 2) läheks & teeks Saksa Autos hindamisakti 3) võtaks auto rõõmsalt kellegi nimele liisingusse 4) keeraks auto peale paari kuud sõitmi...

Võiksid ikka küsimuse korralikult vormistada . Lõdvik, mis lõdvik, radika oma või , mis see õlisse puutub sel juhul ?Õli valamise kork maha ja käsi ligi(kui kardad käsi mustaks teha pane kinnas kätte ), kui on kerge surve tunda , siis normaalne, kui tahab kätt minema lüüa, siis pole .

Õli on täissünt, enamasti sõidan üksi ja ilma koormata, rattalaagrid veel häält ei tee :D . Rehvirõhud peaks ka normaalsed olema, aga sellega olen nõus et talverehvidega võtab rohkem kütust. Mul veel pehme seguga gislavedid ka, sel juhul ei imesta. Aga tagasillas ? Võibolla on see külmana noaga lõi...

Pikalt all hoides tuleb täitsa maha jah, 5-6 sekundit peaks hoidma .

Ma ei saa aru, miks te üritate kuidagi lampi autot korda saada? Käige diagnostikas ära, tuleb odavam kui lampi juppe vahetada ja lisaks võib igasugu hädadest teada saada, mis hetkel veel ei nöögigi(vähemalt mitte arusaadavalt) Igasugu andureid ja muid elektroonika vigureid on tänapäeva autos nii pal...

Vaata sellega selline asi, õlid, rattalaagrid, rehvirõhud, palju sul kola pakiruumis on ja nii edasi . Pisiasjade arvelt kokkuvõttes tuleb liiter nagu naksti juurde.

Ruts, vaata küünlad üle, kuna viimati vahetasid? See tuttav sümptom nagu.

Tegelikult tundub olema parkimise puhul ahelreaktsiooniga , umbes nagu doominokivide kukkumisel. Panin ise kunagi tähele, et üksi olles pargid ikka parempoolsele joonele lähemale , mugavam väljuda ja oht väiksem, et naaberautole uksega kolaka paned. Aga iga sinust paremale parkiv juht üritab sama te...

Kontrollitakse töötava mootoriga , (pole teistsugust varianti kuulnudki), alumine kriips peaks olema külma õli korral miinimum , ülemine soojaga maksimum.

Ei juhtu midagi , kui ülejäänud asjad korras ja sa suvel väga raske jalaga ei ole .

Bemmi vanemad diislid pole kunagi eriti ökonoomsed olnud , nii et võid maha rahuneda . Ökonoomi hakkavad nad näitama kiirustel , mis meie teedel pole lubatud .

Kui ta kohapeal käies sinnamaani langeb ja soojendus puhub on see pmst. normaalne . 15 km . üheksakümnega sõites , aga pole , külmalt liikuma hakates panen tavaliselt soojenduse esimese astme peale ja suunan esiklaasile , peale esimest kilomeetit (umbes) keeran teise või kolmanda peale , siis tuleb ...

15 minutit on liiga palju , kas ta käis kohapeal sul ? Palju külma oli väljas ? 0 kuni +5 juures läheb rahulikult liikuma hakates 3-4 km jooksul töötemperatuurini . Veepumbas ei saa häda olla , siis läheks ta just vastupidi , keema . Kas seier kukub siis täiesti nulli sul ?

Soovitan uuesti sama asja , otsi mõni masinatega rohkem tegelenud mees üles , ilma kuulamata on raske mingitki diagnoosi panna . Foorumis hiromante pole (vist ?)

Proovin homme vaatan kui ruttu soojaks läheb. Ülemine mootorist radiaatorisse tulev lõdvik jääb jah kas just kuumaks kuid suhteliselt soojaks. saigi täna eelmine sees olnud termostaat potis kuumaks aetud kuid ei midagi ta teind käepärast polnud muidugi termomeetrit et vee temperatuuri mõõta. Oli ta...

Mis garaaži puutub, siis maal on mul garaaž täitsa olemas ja ma ei kujuta ette, kuidas ma sealt ilma peegliteta välja saaks. Aga see ei ole teema enam. Mis sinu liiklemisstiili puutub, siis ma tõesti ei tea, aga sinu argumendid tekitavad tahes-tahtmata tunde, et sa peaks mõningates punktides oma ar...

AARE530 kirjutas:Praegu küll väga õige aeg pole, et jää kandvuse üle arutleda

Sorry , ma Schengeni viisavabas ruumis ja pole ilmastiku tingimuste koha pealt pädev

Naljamehed , tegelikult peaks huumorisse tõstma jah , aga Jossi mass on mingi 12 tonni ja erisurve pinnasele on väiksem kui hobusel , kirjandust päris käeulatuses pole hetkel ja kaugemale ei viitsi otsima ka minna :D . Aga teemasse :200 mm peaks olema jah paksus jääl . Abiks veel ka , kui on võimali...

ei seda ei suuda mitte millegiga kinni pidada :? aga jah paned käima sõidad soojaks, jatan kohapeale käima ja salongi ventilaator 4 peale siis puhub niiet mootori temperatuuri kukub maha, kui keeran 0 siis hakkab jälle mootori temperatuur jälle tõusma kui väga aeglaselt. Suurde radikasse minev lõdv...

Sellega ise ka kokku puutunud ja lahendust ei leidnuki , praegu peaks see masin seisma , tegu oli siis E30 2,4 td-ga , kuna see oli tööauto ja ringi ratsutasid eri päevadel eri inimesed , siis ei saanud mingit konkreetset asja nagu täheldada . Pmst. suvalisel ajhetkel (mingi suvalise aja tagant) läk...

Kuna teeb kahinat , tühikäigul , kiirendamisel või kahiseb koguaeg, isegi seistes ? Proovi no kuidagi konkreetsemalt formuleerida küsimus . Muidu käib mootor ilusti ?

Vabandust , ei tegele enam mootoritega igapäevaselt . Aga mulle jääb ikkagi kahtlus voolukatkestusest .

Ei suuda ära jahutada , mul tööauto praegu E34 525tds , läheb ka kohapeal soojaks ilusti . Vaata , kas termostaat sai paika ilusti , ma ei mäleta täpselt , kas nendel mootoritel O- ring ka vahele käis , kui vahelt läbi lekib , siis jäädki ju termostaate vahetama , muidugi kõrgema temp. avanev on põh...

Oled vist ise oma küsimusele vastanud , ehkki ei välista ka eelmise postitaja varianti :D . Igaks juhuks võid pimedal ajal kapoti püsti ajada ja lasta kellelgi vaadata , kas kusagilt ei sädele käivitamise ajal (ära unusta manuaali puhul käiku välja võtta , et sõbral jalaluud terveks jääksid ). Need ...

Nüüd ütlesid küll tõe välja , vigasid võib olla hulgim , aga esmalt kontrolli üle jagaja , võta kaan maha ja kontrolli , et selle all niiskust pole . Aga kuna sa väidad , et gaasipedaaliga mängimine toob sädeme tagasi (pritsungiga mootoril ei tohiks see käivitamisele sugugi kaasa aidata , pigem soov...

Kuulge poisid - plikad , aitab sellest ajuvaba teksti kuulamisest , selle rondi tee on ammu juba emex (lugege kokku postitused ) 3 K eek -i ei saa BMW-d , see jutt siin on foorumlaste ajaraiskamine

Ütleksin minagi , et teema on asjalik , hariv on see igatahes . Iseasi , kas pealkiri selline peaks olema . See vast rohkem sinna BMW mdelite alla kuuluv .