Tere. Palun nõu neutraalsel pinnal. Auto toodud lingis. Esimesel hetkel proovisõidul ülihea mulje. Silmaga nähtav miinus on mõlk paremas taganurgas. Kannatada saanud ka tagaluugi serv. So siis kaks detaili, mis remondiraha võiks arvestada? Ostueelne ülevaatus tõi silmale nähtamatuid miinuseid rohkel...

Anna teada kui omaniku kätte saad ja auto üle vaadatud.

No väga hea näeb välja, aga millegi pärast närib kahtlus hinge. Ega omanik juhslikult meie klubi liige pole?

Hakkas hiljuti silma selline isend, vaatama pole jõudnud minna. On kellelgi auto kohta mingit infot? Väga hea näeb välja, aga...Nojah, võibolla polegi aga
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

:? Seda kolksu ma kardangi kõige rohkem. Tööauto on ka tagaveoline(küll mitte BMW) ja üsna hiljuti on tekkinud sidurit vabastades(isegi üsna sujuvalt) tagasilda kolks. Kardangi, et kui see on nüüd BMW puhul selline viga, mida iga natukese aja tagant peab "ravima", siis on jama natuke. Ja k...

OK. Hakkab looma :idea: . Üks küsimus veel kui keegi viitsib vastata. Olen siin päris mitmes teemas leidnud inimesi muretsevat tagasilla pärast. Et tekivad kolksud jms. Ja on jäänud arusaam(loodan väga, et eksin), et masinate "muud osad" pole BMW võimsamate mootorite jaoks piisavalt töökin...

Said natuke valesti aru. Ma ei otsi ökopilli(muidu olen ju vales foorumis :? ). Lihtsalt pole pihta saanud, miks kiidetakse 328 kui väga äkilist pilli kui kiirenduse vahe 323-ga on ainult sajandikes. Seda bensukulu mainisin lihtsalt möödaminnes. Peres on hetkel üks rootslane 2,4 ja 125kw(ja usu mind...

Tere. Palun abi. Mootorite tehnilistes andmetes(esialgu jutt siis 323 ja 328st) on kiirenduse vahe 0-100km/h ca 0,5sekundit. Samas kilovattide vahe on 16 ühikut. Miks siis üldse osta 328(kuigi sellest räägitakse kui hullust paugupillist) kui 323 on ka näiteks linnasõidul säästlikum?