mystery kirjutas:Kontrolli kriitilise pilguga õhulõdvik üle võta küljest ära ja vääna ning vaata kas leiad mõne augu.

Ei olnud kriitilist pilku vajagi et näha auke

Korras.
Tänud!

Ja Viga on nii sooja kui ka külma mootoriga.


Nii tundub et asi on õhulugejas. Õhulugejal juhtme tagant ära võttes sõidab auto täitsa ilusti. Kas seda sellega annab midagi teha? parandada? Või võin kohe uut otsima hakata?

Selline mure siis. Paar päeva tagasi tekkis autol selline nähtus, et ESIMESE käiguga kiirendades hakkab auto hüppama edasi nagu konn. 1000- 2000 pöörde kaupa. Järgmiste käikudega pole mitte midagi viga, Pöörded tõusevad ilusti sujuvalt. Just nimelt on probleem ainult esimese käiguga. Väga rahulikult...

Jah, madaldus vedrud on mulgi ja 17'' veljed ka.

Kui madalduses viga oleks siis oleks vasak ratas ka aga ainult parem on

Selline mure siis, et täna avastasin, et parem esiratas hoiab ülevalt nii 3-4 cm sissepoole ja on silmaga näha et viltu all. vaatasin auto alla ka, kõik paistis korras olevat. Mille ma nüüd kõveraks/puruks olen sõitnud? Ei mäleta küll, et mõnest suuremast august vms läbi oleks sõitnud. 318is 94' Tän...

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Mis arvate?
On keegi piilumas käinud?
Ehk oskab öelda keegi kus bmw-le rakveres diagnosti teha?!
Tänud ette!

aga kui auto käib ja võtad õhulugeja küljest pistiku lahti, mis siis juhtub? sureb välja?

318is 94a. Niisiis probleem selline et käivitades autot ja käima minnes, kui mootor soe, kõiguvad pöörded 3-4 korda 500-1500(umbes)pöörde vahel ja siis hakkab normaalselt käima. nii teeb juba viimased paar nädalat. Külma mootoriga käivitades pole mingit probleemi - töötab ilusti. Kui lambda läbi ole...

Mul oli august läbi sõites kolin, mis läks ära sarniiri vahetamisega. ja teine asi mis kolises oli piduriketta kaitseplekk.

Käisin autoga mitu korda tõstukil. ei olnud niisama ringikeeramisel mingit kolksu. Ja pidurivoolik selles suhtes kinni klambriga et see ratas ei pidurdaks. Aga probeelmile sain lahenduse nii et panin parema ketta vasakule ja vasakul asetseva ketta paremale. Ja kolks kadus nagu naksti.

Autoks siis E36 kupee 318is. Probleem siis järgmine. Autol pidurdades rool kuigipalju värises.Oli isegi aru saada et värin tuleb nagu paremalt poolt. Sai siis täna pandud ette uued kettad, klotsid ja ka sarniirid. Proovisõit - Sõites kõik hea vaikne aga...pidurdades parema ratta juurest kostub heli ...

Jarlo kirjutas:ventileeritav ketas ka veel 1,8IS-l

Minu IS-il küll pole

mul kettad küll olid soojad, lõpus pidurdades aga mitte kuumad nii et vaevalt et nad peal olid.

mul sama mure vist.Ükskord sai sõidetud umbes 5 km 190-200km/h ja pärast tuli lausa suitsu tagaratta juurest.Ise arvasin et summutaja kuum ja ehk pigi vms seal peal kärssab?!

Kui teeb häält sidur alla vajutades siis vaevalt, et piduriklotsid seda häält teevad.

Nii mul ei aidanud et ta seal paar tundi taga oli ega ka see et võtsin kompu tagant juhtmed ära :cry: Kuidas tuvastada et andur katki ? Mina olen aru saanud, et kui andur takistust ei anna siis katki. Kui juhtmed ühendatud siis voolutestriga saab kontrollida. Soojendad andurit(käesoojusega) siis pe...

Nii mul ei aidanud et ta seal paar tundi taga oli ega ka see et võtsin kompu tagant juhtmed ära


Kuidas tuvastada et andur katki ?

olemas kirjutas:Vahetasid kompuutri välja?

Kui minult küsisid siis ma pole midagi rohkem hetkel teinud.vana kompu ikka alles

Aga peaks ehk ka siis proovima oodata paar tunnikest.

Mul oli selline juhus, et auto ostes oli andur ära võetud ja pagasiruumis oli kaks andurit. juhe rippus kapotiall niisama. Sai siis proovitud mõlemat andurit aga -37 ei muutunud mingil juhul. Ise arvan et kompuutris viga.

ei oska keegi aidata?

Selline mure siis, et salongi soendus paneb segast. Sõitu alustades läheb mootor ilusti soojaks ja salongi temp reguleerides toimib algul asi ilusti(vähemalt tundub nii et toimib) -kui keeran külma peal tuleb külma ja sooja peale siis sooja. AGA seistes mõni minut autoga kohapeal(nii et mootor käib)...

Korras - sai süüdet sees hoitud umbes 1,5 mintsa ja tuli kustus. Aitüma

Ma sulatasin väikse tüki plastikut lülitile peale ja lihvisin siis liivapaberiga ilusti siledaks - ja asi korras.

erik kirjutas:http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... mise+andur

Eks ma siis panen juhtmed uuesti kokku ja ootan süüde sees 3 minutit

esimesel ratta testriga mõõtsin - voolu läbi ei jooksnud. kas üldse peabvool seal olema?
aga kus asub see relee või mingi seade mis signaali omaks võtab ja armatuuris tule süttib? või see puudub?

esimesed korralikud!. Ja panin ka esimese juhtme kokku.

Sai siis ostetud 318is 94a. Tagumised piduriklotsid olid kulnud ja ka vastav tuli armatuuris põles. Sai siis piduriklotsid ära vahetatud aga tuli põles ikka. Proovisin siis täna ka seda nippi et juhtmed kokku ühendada. Tegin ära -ikka põles :roll: Kuidas selle probleemi veel lahendada saaks? Muidugi...

Mingi varuosa kataloog ütleb et sobib. Ega juhuslikult paremat tuld pakkuda pole?