Sel hetkel, kui ei käivitu, siis keera küünlad maha ja vaata, kas need märjad.

Kas siis jääb säde tulemata või on pihustus selline, kus küünlad märjaks lüüakse.
Tasuks mõõta, kas süütepoolid töötavad sel hetkel, kui auto ei käivitu.

Tundub väga tõenäoline jah, et ukselukk annab nö signaali, et võtmega hoitakse lukku avamisasendis, mille tulemusena avanevad ka aknad ja uksed. Arvutiga annab vaadata, kas saab auto sellist signaali lukult.

Juhtmed korras uste vahel?
Imelik muidugi, et juhtmed sellist asja teha võik, kui nad purunenud oleks, sest kahtlane on see, et mõlemi uksega sedasi on. Skeemi vaadates, siis ei ole ka midagi näha, mis viitaks.

Aga kontrolli ikka juhtmed alustuseks.

Seal võib ju kõike olla, kui sa ei tea, mis juhtmed üle jäid. Kui säde olemas, siis on nagu see osa korras, kus pöörlemist nähakse jne. Võta skeem kätte ja vaata, kas pihustite juhtmed jõuavad sinnani, kuhu tarvis. Hetkel on su teema selline, et läbi neti on väga raske midagi öelda. Usun, et su küsi...

Oleks nagu surnud kahemassiline hooratas heli järgi.

Ka diisel suudab valkjat auru tagant v2lja ajada.
Kui p6lemiseks j22b 6hku v2he, siis on must pilv taga. Valge suits v6ib tulla sellest, et pihustud kusevad v6i kytusesurve v2ike.

J22ks nagu kytusen2lga.
Aurustuv diisel on valkjase v2rvusega.

http://www.unofficialbmw.com/images/lock.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Usun, et pigem roolilint bagi puru. Seda saad ka mõõta.
KunoT remontis vanoseid, küsi sealt.

Nii selgeltnägijad me veel pole, et oskaks sulle kohe vastuse anda.

Kuna tuli süüdatakse siis, kui see juhe massi saab, siis tuleb leida see koht, kust see juhe massi puutub.

Lihtsam on alustada tagant siis ja see juhe üle vaadata.

Kas siis ka laager/hammasvöö vigane või andur halvasti paigaldatud, kus pidurdades loetakse, et ratas on blokeerunud. Tasuks vaadata, kas andur ilusti ikka pesas.

Pole küll ilus, aga miskit on siin tehtud: http://img.sportruck.com/events/relaxing-in-socal-2012/58.jpg http://img.sportruck.com/events/relaxing-in-socal-2012/59.jpg http://img.sportruck.com/events/relaxing-in-socal-2012/60.jpg Kellelegi ehk meeldib, aga maitse pole just minule- jagada võin ikka ;)

http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas muu süsteem on korras, et pump peaks rakenduma üldse?'
Viimasena lükatakse pump järele, kui teised kriteeriumid täidetud.

Välistemp peab vastav olema, kliimasüsteem vastava rõhu all jne.

Viimase postitaja jutust mina aru ei saanud ja ka pean tõesti tõdema, et ma siiski pole kindel, milline süsteem on kõige tavalisemate nuppudega süsteemil. Automaatsemal asjal sellised asjad kasutuses. Kas manuaalsel tõesti mootor keerab kraani? Sest nendel asjadel, mis piltidel kujutatud, nendel on ...

http://www.vinnymac-online.com/Pics/heatervalve03.JPG http://lh6.ggpht.com/_E3DHtFzKinw/TQbghji1UbI/AAAAAAAAAFQ/JprKP7NP8tk/IMG_0718.jpg Elektroonilised ikka. Eks kõik võtab natukese aega, kunas kuum jahutusvedelik jõuab salongiradiaatorisse, see radiaatori üles soojendab ja soe õhk sealt lõpuks jõ...

Soovitaksin UM'i poole pöörduda. Ehk on asi tarkvaras.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/323i-M20/LHD/M/1983/march/browse/clutch/clutch_control/" onclick="window.open(this.href);return false; Usun, et remonditav, et b-osana saada remontkomplekt asjale. Siin on siis list, millel samune asi kasutuses: Part number: 21 52 1 156 ...

Nagu aru saan, siis sellel kõige tavalisemal soojasüsteemil tundub ka tõesti soojakraanid elektrilised olevat. Seal tasuks tõesti nüüd uurida, kas need klapid tõimetavad. Enda masinal oli mähis puru klappidel, mis peale remonti tööle hakkas. Seda saab teha takistusi kontrollides. Aga jäävad need kla...

Peaksid kellelegi näitama seda. Ehk kusagil lõppvõim surnud (raadios siis, kui muud võimendust pole).

Wowwww, millistest solenoididest jutt käib?

Kui soojenduse omad, siis need peaks otse tulema kliimaplokist.

Auto liikumiskiirust peaks mõõtma sellel autol vasem tagumine ABS'i andur.
Kasti peal on sisend- ja väljundvõlli kiiruseandurid.

Tõesti mine sinna tagasi ja las selgitavad mida nad seal ekraanilt siis lugesid.
See polnud diagnostika, see oli veakoodi lugemine.

Kui oled RCA kaablid otse kõlari juhtmete külge ühendanud siis täiesti võimalik, et tekib üle võimendus ja võim lükkab ennast "safe-mode". Pane sellisel jhul adapter vahele ja peaks asi korda saama. Terv, Alvaro Või kui võimendil on high level input, siis võib sealt sisse lasta juba võime...

Alustuseks vaheta pirnid omavahel tuledes. Usutavasti üks plokk hakkab väsima ja ei suuda süüdata enam.
(minul aitas)

Kui selle ploki jaoks on mõni uks lahti, siis süttibki laevalgus ning uksi lukustades avatakse esimesel korral taas uksed, et teavitada juhti mingist veast.

Eks seda plokki prooviks lihtne vahetada, kui kusagilt saaks proovida.

Ära seda jama küll autosse kalla.

e46'tel tavaliselt radiaatori küljes olev paak hakkab lekkima.

Ja 740ne omaniku: Pese korralikult see läbu sealt minema ja survesta jahutussüsteem.
Küll kusagilt hakkab ikka lekkima, sest suht korralik kogus kaob sul teda.

Kuidas sa selle kindlaks tegid, et ukselülitid korras?

bmwfans.info

Ja sinna oma auto VIN-koodi 7 viimast numbrit ja kataloogist vaatama.

Korraks käis ka endal selline kahtlus korraks peast läbi.
Ei tea, kas neil tõesti samused pistikud, et kannataks vahetada?

Mida see "täis diagnost" endast kujutas, et loeti lihtsalt veakoode?

Kas reaalselt ka viga otsiti?

Ei tohiks. Andurid "põrisevad" siis, kui neile toide peale antakse, ehk siis nö tööks kasutatakse.

Mis see diagnostika näitab? Et lambda reguleerimist ei toimu?
Usutavasti lambda kütte viga ei ole.

Mis varuosad on kasutuses?