Kuidas su masinal õlisöömisega lood?

Aga kindel, et asi selles anduris?

Vaata skeemi ja aja järge. Keegi ei oska sulle midagi niisama öelda.
Kui ma nii öelda oskaks, siis ma teeniks elatist sellega.

Alusta kaitsmest ja siis vaata edasi kas relee lülitusosa töötab jne.

Kui süüde sisse keerata, siis peab pump paagis mõned sekundid häält tegema. Kui seda ei tee, tuleb viga otsima hakata, miks pump ei rakendu.
Võib ka sedasi teha, et üks annab starterit ja teine tambib vastu paaki. Kui käivitub, siis 98% pump.

*Kas mõni riknev elektroonikadetail tavaliselt karjub ette, et läheb rikki? Mis sa arvad, kuidas need generaatorid siis tavaliselt surevad? Üldjuhul ei anna ükski neist eelnevalt hoiatust. Generaatori ergutuse ja krogodilli (+) otsale 5w pirn vahele. Kui süüde sisse keerata, siis peab see süttima (e...

Võib uskuda, et generaatoris siis ehk mõni diood lühises, millest tulenevalt tekib mahalaadimine ja puudub laadimine töötava mootoriga.

Tasuks lasta seda asju kellelgi uurida ennem, kui see asi sul laiali läheb ja siis tuleb suuremalt maksta juba.

Kuna aruvtiga pole mingeid väärtuseid vaadatud ega muid selliseid tegevusi, siis alati tasub odavaimast alustada.

Käivita auto. Pihusta õhutorudele pidurite puhastuse ainet või miskit sellist kergesti süttivat ja peaks teada saada, kas võetakse lisaõhku. Kui pöörded tõusevad, siis imetakse kusagilt õhku vahele. Muidugi ära selle pihustamisega seal liiale mine, sest tegu ikkagi väga kergesti süttiva ainega. Tein...

Nagu ma aru saan, siis ei avane ka uks seest? Lastelukku ei saanud peale? Kas tõesti ei anna kuidagi seest ust avada, kui sul polster maas? Võta taskulamp ja vaata sinna lukupoole sisse. http://www.bmwhistory.com/door-stuck-actuator-dead-repair/" onclick="window.open(this.href);return fals...

Usun siiski, et viga starteris. Kuigi tasuks üle vaadata ka, kas mass on korralik. Pane proovilamp kere ja starteri suurema (+) klemmi külge, see peaks põlema ilusti, olenemata, kas süüde sees. Nüüd las keegi annab starterit, kui tuli jääb endiselt põlema, siis starter ise kutu. Kui tuli kustub, sii...

Pigem asi mõnes vigases hüdrotõukuris. Ka enda masinat vaevab see probleem.
Peale õlivahetust oli küll alguses väiksem see mure.

Siis tee kesklukk korda ja saad ka auto käima.
Soovitan sul patriku juurde minna siiski!

E36e kellasid lademetes kindlasti.
Prooviks mõni võtta pole midagi keerulist.

Võid proovida ka neid "patakaid" siiski vahetada, mida ikka kaotada.

Usutavasti on viga jah nivooanduris.
Nagu mainitud, siis esisillal ja tagasillal kummalgi 1 andur.

Esmapilgul või kontrollida, kas pistikute sisemus pole niiskusega kahjustada saanud.
Lihtsaim oleks muidugi arvuti järele ühendada ja vaadata, mille üle auto ise kurdab, et reguleerimist enam ei toimu.

Mis viga, kas mõlemad lingid käivad nagu tühja või mis toimub, kui linki tõmmata?

Kui pidurdades rakendub ABS, ilma, et rattad tegelikult blokeeruksid, siis millegi usun, et lugem hammasvöölt on vale.

Nullisid siis 7s pin massi? Miskit sellist siis? http://www.youtube.com/watch?v=yL8u6FMBHNw" onclick="window.open(this.href);return false; http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1260098" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.peakeresearch.com/sib...

Mäletamisega loeti kiirusesignaali vasema tagumise ABS'i anduriga. Ma ei usu, et diganostika ütles, et andur vigane, sellist asja ei ütle vist ükski asi. Pole ise diagnoosinud BMW'd, aga usun, et jutustavad nad üldjuhul kahel erineval moel anduritest nagu VW, audi jne. Kas anduriga seotud viga oli e...

Aga kesklukk toimib siis ilusti?

Autoks on ford escort?

Täpsusta palun, millega tegu üldse.
Kuidas näit nullitud sai?

Lilla on VAG masinates kasutuses, nimetusega G12 oli vist teine.

M52b28 paistab skeemi järgi olevat halliandur (3me klemmiga) ja seda ei tohi mõõta, sedasi rikud anduri.
Mõõta tohib andureid, millel 2 klemmi (induktiivandurid)

Sain ka postkasti ühe kirja, aga ka see ei aidanud mind.

Pole kellelgi ideid rohkem või õpetussõnu lausuda?

Keegi ei tea, kus sa asudki!!

Vaata all on alateema "teenused" ja usun, et leiad inimese, kes selle asja sul korda ajab!

Lihtne ju!

steve j kirjutas:teema lukku.

Nüüd kaevasid küll igavusest vana asja vist üles

Ma ei ole kunagi mõistnud, miks neid teemasid vaja üldse lukku tarvis panna?

Las nad olla seal "ajalooriiulitel" lugemiseks ja täiendamiseks vajaduse korral.

Ju ei peagi midagi käima. Millel kõigel see kasutuses on: 320Ci (M54) 320Ci (M52) 320i (M52) 320i (M54) 323Ci (M52) 323i (M52) 323i 2.4 (M52) 325Ci (M54) 325Ci (M56) 325i (M54) 325i (M56) 325ti (M54) 325xi (M54) 328Ci (M52) 328i (M52) 330Ci (M54) 330i (M54) 330xi (M54) See internet on ikka IMELINE a...

M50B25 on 141KW vanoseta ja M50TUB25 on 141KW vanosega. Väga palju vastuseid annab sulle koheselt muidugi http://WWW.GOOGLE.COM" onclick="window.open(this.href);return false; http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50" onclick="window.open(this.href);return false; M50B25 The 2.5 L (249...

Vaata, kas kaitse nr 43 5A on korras.

Veojõukontroll peaks ka ilusti sellega olema.
Juhul, kui see olemas.

Tere! Olen probleemi ees, kus ei saa autot puldi õpetamise reziimi. Olen proovinud : Instructions Instruction Set One 1 Make sure that all the doors, trunk and hood are closed. 2 Open the trunk door. Open and close the driver’s door. Sponsored Links Free Programming Courses Get started in minutes! B...