Käisin siis UM'is ära. Sealt öeldi et 3500 eestlast ja saad uksi puldist lahti teha. Selle peale ma ütlesin et ma keeran käsitsi edasi. Autodatast lugesin et saab ka teisi võtmeid külge progeda. Kui kellelgi on mulle sellist võtit pakkuda siis PS. http://img219.imageshack.us/img219/6507/v6timi9.th.p...

On siis samasugune mure nagu kasutaja Margusja 528'l. Puldist kesklukk ei toimi ja müüa väitis et patarei on ehk tühi. Ausalt üteldes autoostu see argument isegi ei mõjuta, nagunii tuleb peale esmatöid teine signalisatsioon panna. Samas nuppe vajutades see punane led võtme peal vilkus. Igaks juhuks ...

uurisin ja puurisin neid linke. asjalikud. mõte juba hakkas liikuma vaikselt. see on siis originaal, kuidas asjad tglt on. http://img3.freeimagehosting.net/uploads/f56ccc6f3a.jpg ja see mis mina välja mõtlesin. http://img3.freeimagehosting.net/uploads/6d18e37278.jpg punase kasti sees olevad asjad võ...

tekkis siis huvi nende tööpõhimõtte vastu.
kuna enda autol amordid hakkavad õhtale minema siis mõtlesin ka madalduse peale. aga mida teha selle muu kolaga mis sinna amortide juurde kuulub.
tööpõhimõtet teades saaks ise sinna midagi välja nuputada.

inz

mõnel on kohe vajadus pornotuuningu järele.

Oleg P kirjutas:nordman

kas see on see mis märjamaalt ostetud ?

hei polekski vaja uut makki panna ja võimudega originaal kõlle toitma hakata (ma olen 90% kindel et sealt ei tule õiget heli enam). kuna e38'l on mu meelest juba päris hea heli. bassika paneks pagasnikusse, rohkem ma ei näe mõtet selle tuunimisel. noores tehnikus on siuke asi müüa millega saad kõlar...

mu autol oli siis niimoodi kui mootori pesu tegin. kyynlajuhtmed lõid yle.
kui kyynlaid vahetada tuleb ka kyynlajuhtmed vahetada. mu meelest

jep pysikiirus töötab ilust. üks nn. tark poiss teadis mulle rääkida et kui sedasi libisema hakkab siis on kastis kettad kulunud. oli mul sis selline nägu peas :shock: ja mõtlesin et **** nüüd hakka kasti kah veel remontima :mad: õlide vahetuse aja sain alles ylejärgmisse nädalasse ja see tuulutus a...

ikka olen käinud. ja mitte ainult yhe korra. isegi mingit õli leket ei olnud kuskil. kui oleks midagi silma hakanud siis oleks see juba likvideeritud. andke nüüd head nõu uue kasti õli jaoks. panen pirukasse muna ja käigukasti uue õli ja vaatan mis juhtub. kuigi õli on vahetatud vana omaniku poolt a...

midagi tarka ikka ei tule!

mingit safety switchi seal nüüd küll ei ole - mootori poole pealt on kõik timmis. kast libiseb. ja kes ütles et ma kohapeal paarutan ?
ja selleks et masinal tõmme ära kaob läheb vaja ainult yhte kohalt stardist kiirendust.

okei aga ikkagi miks tõmme ära kaob ?

mure selline et kui mõnda aega nö. paarutada, hakkab põhja alt mingit suitsu tulema ja selline õli kärsakas on. peale seda aga kaob tõmme kuhugi metsa. normaalsel sõidul on aga kõik timmis. mis keiss siin olla võib? kas kastis mingi vale õli ei või olla, et kui kuumaks läheb siis kaotab oma õlillaad...