alusta lammutamist kapoti alt seal tuleb eemaldada päris mitu katet ennem kui mootorini jõuad ja arvatavasti on sul mootoril harjad läbi.ja kui onngi harjad siis vaheta need ära ja enne kui kokku paned siis kindlasti pane mingit määret laagritele sest teistkorda sa seda tööd ette võtta enam ei taha.

küsimus selline et kui on autol olemas täis kaabeldus ehk high kombi kas siis võib eeldada ka seda et on veetud helijuhtmed kõigi kõlarite jaoks ja võimendi oma.hetkel on autos vast kõige lahjem variant http://bmwfans.info/original/E34/tou/525i-M50/ECE/L/M/1991/12/mg-65/ill-65_0364/ kuid olla võiks ...

olen kuulnud et uste avamine kulutab hingesid.äkki võtad käepidemed ka ära

enda 525i lasin viljandis silleris vahetada ja kokku läks töö ja puksid peaaegu 1200eeki niiet mina küll ei viitsiks ise käsimäärida eriti kui veel kanalit pole

Punasega tuleb NSR agentuuri andmetel olla ettevaatlik, kuna selle lisandid on silikaadi baasil ja aja jooksul settib neist abrasiivne hõljum (pumba tihend :!: ). Lisaks on Audi ja VW konternil palju probleeme autom kastide soojusvahetitega- arvatavasti pole silikaadi baasil inhibiitorid nii kauake...

sain kah lõpuks püsikiiruse hoidja paika ja toimib normaalselt.pusimist oli veidi eriti siduri anduri kinnitusega kuid asi oli seda väärt.

kellele meeldib tütar kellele ema mis vahet sell on kes millega sõidab,peaasi et teel püsib

see käsipiduri nõue on paljudel peal kuid ka see ei aita sest just eile näitas mulle üks sõber üht audi a6 te millel distants käivitus ja manuaaal kastiga.esimeselpäeval unustas käigu sisse ja pani küll kässari peale kuid ei teadnud seda et kässer ei võta korralikult ja läks tuppa ning hommikul akna...

seda küll kuid kas mitte lumega pole sama mis laia kummiga suurde porilommpi sõitmine suure hooga tekitab ka ju lihtsamalt vesiliugu kui kitsas.lund juhivad ju isegi talvekummid olenemata firmast kehvemini soontest välja kui vett.

http://www.hot.ee/liina25liisa/pysikiiruse_pistik.jpg


sinna kus see õli potsik see must sinna külge ma sellle hetkel panin sest juhe nagu mujale ei ulata ja ega ruumigi pole mujal

kui 205 pole lai ja väidate et on hea pidamine siis miks on wrc autodel all talvel ime kitsad kummid,kas mitte just parema pidamise mõttes

kas mitte õhulugeja pole mitte lõdvikuküljes niisama.

veel selline küsimus et kuhu täpselt käib see pisike mootor mis trossi tõmbab.ei leidnud sellist kohta kusagilt kui siis ainult roolivõimu üli paagi juures kus istub mul hetkel signa pasun.äkki teeb keegi enda kapotialusest pilti

pole hetkel üheski romulas ja eraldi ei taha nad müüa ka

mure selles et ei leia kusagilt juhtimiskarpi tempomaadile kuid muud asjad kõik olemas.küsimus selline et kas on olemas ka mingisugust universaal karbikest mis sobiks sinna originaali asemele.autoks e34 525i

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=47885

mis seal nüüd siis targemaks sain_mitte midagi

on äkki keegi seda vaatamas käinud ja teab rääkida

miks ei saa ma panna pilti planet.ee serveris olevat pilti avatariks

selline kolksumine oli enda bmw l ka kui käike vahetades järsult siduri lahti lasin kuid kui vahetasin suured tagasilla puksid ära mis maksid viljandi silleris koos töö ja materjaliga kokku mingi 1300 eeki siis kadus ka kolin ja vaikus majas(autos)

oskab keegi öelda palju peaks olema peeglisoenduse takistus kui seda testriga mõõta.autoks e34 92a.ja kui palju peaks peeglisoendusele voolu peale tulema.

tallinnas on männikul selline asutus nagu diislispets asub männiku lõpus seal kus on puumarket,nemad peaks sellest jagu saama.

ise pusida suht jama kui arvestada sellega et nende pukside vahetus läheb maksma koos töö ja puksidega mingi 1200 eeki

on kellelgi olnud tegemist oma autole hobujõudude juurde lisamisega.nimelt huvitaks kas on ja kui lihtne oleks lisada mõned kw e34 525 m50 mootorile.
kas on mindi chipi variant olemas või miskit muud.

küsimus selline et kas neil püsikiiruse hoidja kangidel on ka mingi vahe ja milline sobiks minu liikurile milleks on 525i 91a det väljalase m50 mootoriga.
ja kas diislite omal on ka mingi vahe autoks 525tds 94a aprill

leidsin vasaku alumise kõlari tagant sinise 26auguga pistiku ja roolisamba juures kuhu kinnituvad suunatule kangi juhtmed veel ühe 8auguga valge pistiku ning küsimus selline et kas need kuuluvad cruise control seadmetele.

kuidas saaks teada et autol peal täiskaabeldus,huvitab just püsikiiruse valmidus.foorumist lugedes raiuvad kõik kindlalt et minu aastaarvuga autol peab olema kuid mina pole leidnud ühtki lisajuhet.kas peaks olema niinimetatud ajukarbis mingi lisa pistik või midagi.

bensukas jah 525i ja eeldan et juhtmed on veetud kui uskuda seda et autol on aastaarvu vaadates täiskaabeldus.muude asjade olemasolu ei oska öelda sest ei tea kust vaadata.

oleks huvitatud paigaldada püsikiiruse hoidja bmw 525i 1991a detsember.
kas on keegi huvitatud sellisest tööst ja mis see pull maksma võib minna koos juppide ja tööga

oleks huvitatud paigaldada püsikiiruse hoidja bmw 525i 1991a detsember.
kas on keegi huvitatud sellisest tööst ja mis see pull maksma võib minna koos juppide ja tööga.

endal oli sama viga tagumise uksega ja asi lahenes sedasi et võttsin akult juhtmed maha ja peale seda tuli uks ilusasti lahti ja nüüd käib kui kella värk.