Ostsin kahe liitrise auto :lol: 1,8-se asemel we! või 2,5 se asemel(kaotasid vaid kiirenduses) ise sõidan nüüd lubatud sõidukiirustega-see ka juba päris suur kokkuhoid! 95-ga 5,8l/100-le 110-ga 7.2l/100-le (paneb mõtlema küll,kiiruste vahe on väike aga võit suur) tegu siis maanteesõiduga,linnas ikk...

appi tulla ei saa aga ega seal midagi keerulist pole.hakkad aga järjest juppe lahti keerama-ümber mootori.kui teed seda esimest korda,siis soovitavalt tee enne mõned pildid ka.tõstad koos käikariga maha ja uus vastupidises järjekorras peale.kas pihustitel või mingitel el vidinatel vahet ka on seda m...

nädal aega ette tellida.meili teel,võib ka alet küsida!

kõigepealt vaata kas on ikka kõlarid sees,ma arvan et ongi 6 kõlarit nagu minulgi.lisada saab vist küll aga eraldi reguleerida minu teada ei saa.uste sisse lihtsalt kõrged! alpine maki juhtimisest ei tea midagi,kas saab kümmet eraldi tuunida!! ise kavatsen ka natuke helipilti muutaö aga mina jätan o...

las ma harjutan enne veidi!

tahaks ka lõõpida.... ma kunagi värvisin ühe 318 üle .... ja näed hind tuli ...hmmmm.... mingi 3000 kõigega... muidugi enda töö maha :D kui on olemas endal kompressor,püstolid,lihvimismasinad,tolmuimejad,vent ja valgustus ja ms,siis võibolla 3000-dega värvib ka. ise tahan enda e36-le värviparandusi...

kui endale, siis kindlasti remont!

küll nad tulevad
ma ei oska midagi muud küll kosta

käik läheb sisse siis kui vedav völl ja veetav võll käivad ühe kiirusega,seega on erinevatel käikudel ja erinevatel kiirustel vaja ka erinevaid pöördeid.ära parem lõhu kasti ja osta automaat

kas sul viimati remonditi kuskil mootorit,kuna väitsid et äkki pingutati kaas valesti.mida remonditi?surve karteris viitab siiski sellele,et surveröngad vist kulunud.millal viga välja tuli,järsku?

mul ka samasugune jama.siiamaani olen siduriga leevandand seda jõnksu!suht ebamugav!tahaks ka korda saada

minul on nii ,et kui signa on peal siis ei lase võtmest lahti keerata,aga kui signa maas siis saab ilusti ka võtmest uksed lahti ükskord olin päris hädas kui puldil patarei tühi oli ei saanudki uksi lahti seda saab kindlasti ka progeda ,et ei katkestaks ukselukku!!

pane aga uus andur ja viga ongi läinud.

kleepsu saab ju ka,kui ikka saab`?

ei lihtsalt peaks ikka ka kunagi liikmeks hakkama

ära mine jah treima,muidu ei sobi need enam kuhugi
küsi drews autost vaheflantse

vaheflansid ikka ka vajalikud.velg peab toetuma rattarummule e. pidurikettale.e39-l on velg väljapool kui e46 seega ei pea treima maha vaid kasvatama juurde(vaheflantsidega).

teipi ja nokamütsi pole mulle vaja,me kas teeme huviliste särgi või hakkan ka klubiliikmeks.siis ehk saab ka kuidagi särgi.

tulen ka kui oma tranduleti joonde saan!keretööd käsil hetkel!

kui äkki mootorist ei tulegi siis pakun välja summuti esimest kinnituskohta!mul oli kunagi,lõi sellise kõrina sisse nagu oleks mootor kohe kottis.seal selline plekk mis hakkab vibrama,otsapidi käikari küljes

ega vanosega mootor pole? äkki on järg ketini jõudnud!võta rihm korraks maha ja pane käima.kui kõrin jääb alles siis tõenäoliselt kett,tallad,pinguti,hammakad vms.kui kaob ära siis rihmarullikud või mingid laagrid(veepump,genekas,roolivõim). kui kiirendades kordagi kõrinat pole siis peaks küll kett ...

eile käisin tulen veel kui vaja ja mulle ka väheke kasulik on

kütuserõhku võid ka mööta!

kohapeal töötab ilusti ?ilma tarbijateta?mootoril ikka jõudu on?nagu ma aru saan on tegu m40 mootoriga,ega nukkvõll liiga kulunud pole?klõbiseb?vabapöörete hoidja on korras?võta roolivõimu ja genekarihm maha ja katsu kohalt esimese käiguga vabapööretega liikuma hakata!kas jõuab,või jõnksutab?sureb v...

mina sõitsin kardaani pooleks ja siduri pilbasteks kui teise käiguga asfaldi peal kohalt võttes differ kokku jooksis!!
targem on ikka asi ära vahetada!endal ka parem sõita kui vaikus majas

vanos pidi mingit laginat-plõginat tegema hakkama!endal pole vanost ega ka laginat

puhurite kohta on vaid vist üks võlusõna-SIIL
kui muidugi kaitsmed korras on!

kui differ undab siis enam õli lisamine ei aita
ees rataste juurest vaata kõigepealt stabika kondid üle need teevad tavaliselt põrgukolinat ,kui on läbi

kui pööretega kaasa käib siis küll see differ ei ole.differ rohkem kiiruse suurenedes undab.aitaks veelgi aga veidi jäi siiski arusaamatuks mis masinaga tegu

poest manomeeter ja voolikule vahele!100eek

eks sa ikka hakka aga algusest pihta.kõigepealt muidugi mõõda silindrites surved ära kuna sõidad koonukaga nagu ma aru sain.kehva koonukas võib vabalt põhjustada rõngaste kulumist!vaheta kett koos keti taldadega ja vajadusel ka koos hammasratastega.lase vanos kontrollida,jne... auto kahjuks tahab ra...