mul hakkab ülevaatus tulema ilma stangedeta ei saa vist läbi
ei lihtsalt ,ega ei tea kuidas lood on

seda saab maha ka võtta.milline stereosüsteem sul on?

see auto pole isegi harjumaal.kindlasti mitte õismäel brc-s.
käisime vaatamas aga öeldi et auto viidi lõuna eestisse.liiga odav auto et siin sellega parkla kohta täita!

ei

tehke mulle lollile ka selgeks ,kust immo aru saab, et mootor on ära vahetatud.kui jätad kõik vanad el vidinad?mul sõber tahab ka mootorit vahetada kuid juba hirmutasin teda!kas siis kui ainult mootori alumine osa ära vahetada peaks ikka mootor tööle jääma?

peale millist tegevust see probleem algas? parim lahendus oleks ikka diagnostika ;) alustuseks kontrolli tühikäigu pöörete hoidjat. temp andurit saad ka testriga testida. õhukulu mõõtjat oled proovinud vahelt ära võtta-mis siis teeb? kunagi oli mul sõbral ka selline probla et pihustilatti liigutades...

ma arvasin ka et padi katki kuna vajus alla,ostsin padja ära ja vahetama hakates märkasin et toru katki.parandasin toru ära ja sõidan siiamaani vana padjaga-uus riiulil oma aega ootamas!

m50 tüübi mootoril on kolm korda rohkem tõukureid ja seega ka kõvasti kallim... 352.96*24=8471.04 eek(um-i hind)+vahetus

kõige tavalisem 85kw

kui sa ei ole enne järgmist nädalat endale veel leidnud siis ma võin enda oma ära vahetada kuigi erilist vajadust selleks ei ole.siis jäb mul vana padi üle.aga ainult vasakpoolne.kui tahad uut siis võin anda 2500.-(uus,ostetud um-ist)

kas klõbiseb täpselt nii kaua kuni õlituli kustub või ka hiljem.kui peale õlitule kustumist ka klõbiseb siis tõukurid(vähemalt mõned)läbi.kui ka õlituli kustub suht hilja siis õlipump juba hõre(või saaled või ms)

ega neid patju peale um-i kuskilt võtta ei ole -ise otsisin ka-ei leidnud,siin foorumis keegi müüs tegelt ühte korralikku,peab natuke otsima!

kui autot kõigutades susin suureneb-väheneb siis ikka padi sest ainuke asi millele rõhku avaldad ongi padi.seal väikesed praod mis varsti suurenevad ja siis ei tõsta enam üldse.olen ise tühja padjaga peaaegu pärnust keilasse sõitnud(mugav see ei olnud)esialgu hoiab ka teine padi autot üleval(kuigi s...

oled ikka kindel et katki on õhkpadi?minul vajus ka vasak pool täiesti tühjaks ostsin um-ist uue padja aga tegelikult oli hoopis katki toru mis patja läheb!ja uus padi seisab siiamaani riiulil(tagavaraks)

alguses kui värv värske oli,oli päris ilus,aga kui ära kuivas muutus tuhmiks-vajas lakki!

mis õli sisse panid .äkki on aeg minna üle poolsündile.hoiab tõukuritel paremini survet sees.pihustid pidid ka tiksuma hakkama, ise ei ole kuulnud

õlitule nullimine käib ikka nii nagu ka teistel vanematelgi bmw-del(ise nullin koguaeg) vaadates aastaarvu peaks autos ikka täissünt oli sees olema!lase aga õli välja ja uus sinule meelepärane õli sisse.minuarust pole küll vahet kas mobili pealt minna üle castrolile või vastupidi.tähtsam on minu aru...

olen proovinud velgi kroomvärviga värvida....ei saanud hakkama kuna lakki peale lastes tuli kogu kroomvärv maha!vist oli üks nitro ja teine akrüül!ei tea täpselt kuna värvipudel sai enne ära visatud kui lakki ostma läksin

ja tee ikka pealkiri ka korda

pange kummipuksi alla see suur seib tagasi mis töenäoliselt vahelt ära ununes


jooniselt nr6
minu sõber maadles ka sama probleemiga.lahti võttes selgus et seib puudu [/img]

mul on mitu korda selline jama erinevate autodega olnud! 530 -89....aju jamas millegi pärast,sai uue aju ja hakkas tööle! 320 -91...tehti mootori remonti,peale käivitamist kui mootor soojaks läks hakkas samamoodi pöördeid üles-alla loopima!tookord oli jahutusvedeliku tase plokis liiga madal ja temp ...

sa kindlasti ostsid selle auto ja väidetavalt on mootor ära vahetatud.tegelikult see ise ikka nii lihtne ei ole.ise sa küll ei vahetanud!üks ikka r4 ja teine r6 moto.juhtmed ei saa sobida kuna ühel on kuus pihustit ja teisel on neli pihustit.süütesüsteemist ei tasu rääkima hakatagi.selle aasta 316-e...

70000-vähe või palju,...mul tehase originaalid koos aastaarvuga veel all.auto sõitnud kuskil 250000.auto toodus itaaliast.nüüd vajavad vahetust

ka mina ei leidnud e34-jal,aga e39-l on küll selline vidin

minu sõpra mersumeest tänas isegi eesti politsei ohutuledega kui ta ilma põlevate vilkuriteta patrulli vahele lasi!minu arust täiesti normaalne.minul pole küll sellega probleeme olnud!

olen proovinud 994-lõpuga 995 asemele ....ei sobinud,võibolla aju vahetades sobib,kuna minul viskas pöörded kohe põhja

mul on ka kompu näidanud ulmenumbreid,(küll-525tds).sõitsin paar päeva tagasi keilast neemekülla(jägala joa lähistel),nullisin keilas ära,sinna jõudes oli kompu näit 4,1l/100.mul jäi ka karp lahti.ise mõtlesin et sai just ära vahetatud mootori,käigukasti ja diffri õli et äkki tänu nendele on ka kütu...

see rohkem diislite rida
bensukad ikka 8-9 maanteel

mine käi uuesti um-is sillastendis ja räägi et ujub.vaatavad põhjalikumalt üle!mina käisin kolme erineva koha peal silda kontrollimas, keegi vigu ei leidnud isegi ülevaatusel käisin ära.auto nagu kiskus ja kolises ka natuke!rääkisin um-is oma mure ära ja mõned tunnid hiljem sain hinnapakkumise 44300...

2.0 liitrisel on sisselase kitsam,aga seda uskuda pole mõtet sest äkki on keegi 2,0-le 2,5 sisselaske pannud!
plokikaane peal on ka kirjas 2.5