alliano kirjutas:Selline küsimus , et kas on võimalik vahetada sisselaskekollektori ülemised poldid ? Või tuleb vahetada teise kollektori vastu?

Vehetuseks tuleks kollektor maha võtta, kuna need poldid on seibikesega fikseeritud ning ei tule nii sama otse välja. Maha võttes on ligipääs parem ja töö on tehtav.

Mestizo kirjutas:Kas oskate öelda mis oleks 3,0 d normaalne töö temp?

Sõltub, mis termostaat peal on. Üldjuhul jah 90 +/- mõned kraadid on norm.

Tervist. Ootab ees kliima salongi radiaatori vahetus E60-l. Jupp nr 1. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTI3Mzk1X3A=.png Küsimus, kas tasub ise teha või pigem lasta kellelgi vahetada? Kes on seda teinud avaldage arvamust, soovitavalt koos põhjendustega. (Kaua aega võtab, millele erilist tähelep...

Kuidagi küsitav on, miks sisemine radiaator hakkas lekkima. Lööke ta ju ei saa. Uuri, kas E60'l on see tüüpviga. Kui ei ole, siis vast joppab ja lekib mujalt, sealt kus kive lendab ja kus käed ja mutrivõtmed väänavad. Kas värvaine on sees? Kui kiiresti see lekib? Kliima radikad hakkavad lekkima, ku...

enn1 kirjutas:1000.- oleks siis uus radikas+töö kokku?

Arvetavasti, kuna 1000.- ainult töö eest on vets plaju. (uus radikas UM 521.96 EUR ning radiaator.ee-st saab 406 EUR-ga)

Tervist Auto E60 252d 2005 a. automaat, sedaan Kliima radikas laseb freooni läbi. Osa nr 1. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTI3Mzk1X3A=.png Küsimus 1: (mida soovitate) 1) panna uus radiaator ning unustada kõik mured 2) panna kasutatud (kaua vastu peab ning kuidas veenduda, et lammutusest oste...

Soovitan osta avariiliselt autolt. Näiteks siin foorumis leida kuulutus ning pärida paljuga on nõus loovutama. Kindlasti tuleb odavam, kui 200 eur =))

Mure on selline, et tagumine juhipoolne uks ei lukusta ennast aeg-ajalt. Vahel töötab. Viimane kord proovisin käsitsi lukku panna ja nupp ei tahtnud hästi alla minna (tuli suruda). Kas keegi omab kogemust, et mida teha sellega ja kuhu võiks pöörduda. Ette tänud. Võta ukselt polster maha, võta välja...

Viga on selles, et üks xenon tuli hakkab läbi minema ja läks punaseks. Oleks vaja teada seda kas tavaline pirn läheks sinna asemele, kuna xenon tuled pidid kallid olema(kas keegi võiks öelda hinna). Kui see on võimalik, siis mis pirni tüüp sinna läheb. Tavalist pirni, ilma konstruktsiooni muutmata ...

Ei ole vahet mis arvutist mail saadeti (töö, kodu, kohvik) on vahe mis serverist! Tavaliselt eesti aadresilt eesti aadresile saatmisega probleeme ei tekki (tingimusel, et saajal EI OLE postkast täis või saatja ei ületa lubatud failisuuruse limiidi)

Tuleb 4 auku puurida ja sinna sisse vint lõigata, kuid ma ei kujuta ette, kes sellise töö ette võtaks. Samuti muutub kogu konstruktsioon nõrgemaks, kuna sul jääb 5 tühja auku ja nende aukude ja sinu uute aukude vahe ei ole sugugi suur. Metall võib pika peale järgi anda.

Väike OT, aga millal te rehvirõhku kontrollite. Kas enne sõitu või pärast seda kui rehvid on soojaks sõidetud? (mul 235/45/17 ning enne ja pärast sõitu vahe on 0,1-0,2 Bar) Teoreetiliselt peaks vaatama pärast mõningast sõitu, sest õige rehvirõhk on tähtis just sõidu, mitte seismise ajal. Või kudas t...

Järelikult ei ole vahet, kas külm või soe mootor, tähtis on, kas mootor töötas või mitte enne õli kontrollimist (isegi paarist minutist peaks piisama).

Täpselt, minu viga. Sooja mootoriga 1 mm maksimumist rohkem või täpselt maksimum.

Millest on tingitud, et sooja mootoriga õli on vähem? Kuumenedes kõik paisub... õli peaks siis peaks ikka rohkem olema

Probleem järgmine: õlitase on üle maksimumi. Juhtus järgnevalt --> paar päeva tagasi kontrollisin õli taset (külma mootoriga), tase oli alla miinimumi, läksin poodi ostsin õli juurde, kontrollisin veel kord taseme ära (auto oli juba teises kohas, seega kallak ei saanud mõjutada), valasin 700 ml juur...

Teine kord keera lihtsalt mingisse tanklasse 5-ks minutiks. Kiirusel 90 km/h viie minutiga sinu jälitaja läbib 7,5 km ning "maakera kumeruse tõttu" sa ei näegi enam teda

Veel üks võimalus on klaasi juures olevad kinnitused lahti kakkuda ja tekkinud avast traadiga urgitseda. Tuleb ainult teise ukse peal vaadata millest tõmmata tuleb. Kuigi see näeb välja nagu läbi lukuaugu tapeetide kleepimine.

Proovi nagu tramtram õpetas, aga enne seda võta aku klemmid maha (ilma vooluta kesklukk ei tööta). Ukselukk on sees mehaaniline, kui trossid korras, peaks avama. Äkki aitavad kõik samad toimingud, ainult proovida avada välimisest lingist? Kui ei, siis on mul küll mõistus otsas, sest kinnise uksega ...

Proovi nagu tramtram õpetas, aga enne seda võta aku klemmid maha (ilma vooluta kesklukk ei tööta). Ukselukk on sees mehaaniline, kui trossid korras, peaks avama.

pingutus rulliku hüdraulika väsinud lihtsalt!ei hoija rihma nii pingul kui vaj aja hakkab libistama Kas see hüdraulika on osa nr 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=11_3576&hg=11&fg=18 Kas selle vahetamine on sama kerge, kui rulliku vahetamine või ...

Sain vilinast lahti. Mul oli problem, millest pole veel keegi rääkinud (vähemalt ma pole sellele varem sattunud). Kliima rihm vilises. Panin uue rihma ei vilise. Hakkasin lähemalt uurima, tuli välja et vana rihma välimine pool oli juba sile (uue rihmal on muster) ning pingutusrullik oli samuti peege...

Rihmad vahetatud (Conti), hiljem panen pildi ülesse, kus on näha, kuidas see "väike" vigastus lähemalt välja nägi. Vedas, et see rihm mul sõidu ajal katki ei läinud

Selge, parem karta, kui kahetseda. Lähiajal vahetan mõlemad rihmad ära. (See rihm ei ole 10 a. vana - tema läbisõit on u 22000 km) Ta on katki vaid ühest kohast, aga sellest juba piisab

pingutus rulliku hüdraulika väsinud lihtsalt!ei hoija rihma nii pingul kui vaj aja hakkab libistama Kas see hüdraulika on osa nr 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=11_3576&hg=11&fg=18 Kas selle vahetamine on sama kerge, kui rulliku vahetamine või ...

Mul sarnane mure: vilin Konkreetselt tuleb vilin mitte generaatori, vaid selle teise, lühema rihma juurest. Võtsin kõik lahti, proovisin rullikuid, tundus et ei logise eriti. Vaatasin rihma üle, rihm korras, pole kusagilt kulunud. Panin kõik kokku tagasi. Alguses ei vilisenud, kuid paari minuti pära...

Mure järgmine: kontrolli käigus avastasin generaatori rihmal järgneva vigastuse: rihma muster on ühest kohast katki, ülejäänud rihm on heas seisukorras http://photofile.ru/photo/zimbo/95127533/99128631.jpg Kui palju mõjutab selline vigastus rihma töökindlust? Kas tasub kohe vahetada? Kui vahetada, s...

Olemas funktsioon, nagu SPEED (sama menüü all, kus saab basse jne reguleerida) ... pane see nulli peale, peaks aitama

Olen ka sidurita sõitnud. Kõik on teostatav kuni ristmikuni... seal peab mootori välja suretama, kuna pärast seisma jäämist esimene käik töötava mootoriga ei taha eriti sisse minna ) Käikude vahetamise tuleb lihtsalt ise läbi proovida. Jõudu ei tasu kasutada. Kui ei lähe sisse, siis jälle madalam kä...

aga palun