ABS aju oleks võinud ju alles jätta. See saadab vasaku tagumise abs-andur kiirussignaali spidosse ja asi ants. Mis aasta mudel? kuni '99 mudeliaastani oli abs aju kindalaeka taga. Sealt edasi kapoti all pidurihüdraulika küljes.

Kui kaua see siis kestab? Järgmise õliservice resetini?

Tehas jätnud eraldi võimaluse üldse õliservice välja lülitada. See siis kestev lahendus?

Lihtsalt info mõttes tulevastele põlvedele, et kui õli service nullimine ei õnnestu nii spido kaudu manuaalselt või diag. testriga tasub proovida mootori softi uuendamist. Pärast seda toimis reset ilusti. Täna oli selline olukord 2005 a. E61 530d isendiga. Odomeetri ls. oli 370K km. Kusagilt netist ...

Seda diagnostikas üldse kontrolliti, mida lambda-andurid näitasid?

Suurenenud CO kogus tekib, kui tegemist on liiga rikka seguga.

Instrumentide test ei süütagi turvapadja rikkelampi. Seda on ka antud videos näha.

EDIT: Oma E38 puhul küll parempoolse nupu allhoidmisega airbag'i rikkelampi ei süüta. E38/E39/E53 Spidod erinevad ja see test ilmselt kah nüanssidega.

Keegi või miski auto varustuse ära käkkinud. Kui see tundmatu element 829 varustuse listist eemaldada CAS ja LMA moodulites, saab kodeerimisega edasi minna.

45 eur.

Ja mis konkreetseid teenuseid E38'ga kasutada saab?

"Raadiol pilt on" - volume nupu juures oranz tuluke põleb ja kas jaamade nimekiri on ees? Kui mitte, siis tuleb BM24 juurest viga otsida.

Pakiruumi avamisnupu ühendasid lahti, nagu soovitasin?

PDC andurid riknevad mitut moodi. Ühel juhul annab valeteateid, teisel juhul on täitsa tuim. Seejuures PDC aju anduri riket ei pruugi üldsegi registreerida. Diagnostika "live data" alt saab andurite distantsi takistuseni näha ja selle põhjal võimalik vigane andur välja praakida.

Ma just saabusin ühe E70 PDC juhtmete lappimistöödelt
ISTA näitas kokku 3 anduri veakoode. Reaalselt oli ainult üks andur rikkis ja ülejäänud kaks veakoodi tingitud juhtmete purunemisest.

Mismoodi sa sealt parema esitule alt kontrollisid? See PDC juhtmepuu tihti sopakihi all. Koori umbes 15cm alates vahepistikust kangasteipi maha ja uuri konkreetsete andurite juhtmeid. Ma ei ole arvet pidanud, aga neid E6X on palju olnud, mille PDC esimeste andurite vead just seal. Juhtmeotsad ei pru...

Parema esitule alt kontrolli. Seal tüüpiline PDC juhtmete lagunemise koht.

Millega sa seda juhtima-lülitama plaanid hakata?

Sellised või?
https://www.aliexpress.com/item/4000331 ... web201603_

Kirjutas ju, et Rootsi esinduses käis

Magus osa ära sõidetud ja alles jäänud remondirõõm

Mu põhitöö on tootmisega seotud. Valmistame muuhulgas OEM varuosi(kütuse-, hüdraulikapaagid, õhutraktid, paneelid jm) nt. Volvo, Scania, Valtra-Valmet, Komatsu jms rasketööstuse ettevõtetele. Valuvormid kuuluvad klientidele ja neid kasutada ei tohi enda B-brändi nime all tootmiseks. Seega mingite lo...

IWIS'e Rumeenia tehasesse parasjagu otsitakse sisseostu juhti. Kandideerige sinna ja kui joppab, saate ennast kurssi viia, kas tellida rauamaagist või vanarauast sulatatud toormaterjal
https://www.iwis.com/de-de/karriere/ste ... ent=&city=

Seda on keeruline öelda, kuna korpusel pole tootja brändi, vaid ainult kirjad "BMW" https://i.ebayimg.com/images/g/FvQAAOSwEUdaaxK2/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/gcgAAOSw9qJaaxKv/s-l1600.jpg Põhjas logo "VT" või "UT" ma ei osanud ühegi ettevõttega kokku viia: https://images-na.ssl-image...

Kõik eelkirjeldatud info peaks tulema spidoplokist. Seal mingi kala ilmselt.

See "spetsialist" soovitab alates "10:40" õli vahetada kui kastis on palju metallipuru, et äkki aitab :roll: Mehhatroonika ja kastikorpuse vahelised tihendid tuleb anyway ära vahetada, kui mehhatroonika ära võtta. Vahel ju joppab, kui ainult tihendid rikkis. Nende kaudu võib siduripakkide juhtsurve ...

Vanade E mudelitega, mis diag. pesas L-liini kasutavad, need Hiina skännerid ei saagi tihti jutule. Kirjutagu need hiinlased, mida iganes oma reklaambrozüürides. Ma hiljuti ühel E36 325TDS-le proovisin ligi saada Launchiga. Kere moodulid(Spido, ZKE, EWS) leidis ilusti üles, mootori aju paraku mitte....

Dünaamilise eelis ju selles, et kogu õlimaht süsteemis vahetatakse välja värske vastu. Täitsa puhtaks ei saa väidetavalt ka dünaamilisega. Osa kulumisjääke ei tule mehhatroonika kanalitest välja nii kiiresti. Kui on väga must tökat sees, siis soovitaks enne õlivahetust kasti adaptsioone kontrollida....

Kiilukujulised liugurid sõna otses mõttes kiiluvad kinni.

Videos jupp nr. 9
https://www.youtube.com/watch?v=gDhEJvqQXo4

Siin mingi repairkit saadaval kah:
https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw ... 107227894/

Multimeetriga aju ja klapi pistiku vahelist ühendust mõõdeti? Toitepinge 12V klapil olemas?