aga kui ise tahan teha...

Plaanis esispoilat veidi parandada, küsimus selles et kust saab auto värvi ja lakki osta ja mis hinnad neil olla võivad?

Küsimus siis selline et
kas 530d-l on ühtetüüpi padjad
ja 525tds-l teistsugused?

Või on veel mingit sorti, sõltuvalt
aastakäigust vms ?

kuda phillips xtreme power (H7) värvus on ? kas on valged või on neist valgemaidki olemas ?

Cert85 kirjutas:Ja olid ka miskised pirnid, mis siis sisaldasid miskit sellist gaasi nagu seda sisaldasid vist ka xenonid ja jäigi valgusviht heledam. Kairi vist teadis nendest rääkida.

veidi täpsemalt äkki keegi oskab öelda?

Olen näinud valgete (nagu xenon) värvi udutuledega e39-id. Küsimus siis selline et mis pirn on valget värvi ja kannatab panna udutuledeks ?

kuda 2000a e39 stange ära käib ?

kust parima hinna ja kvaliteedi suhtega e39 piduriklotse saab, mul tuluke annab märku ja pidurid teevad häält kah...

rennokas, kuda sa siis need load said? sinusuguste pärast siis tulevadki need toredad parklakriimud... Parklakriimud? Oled Sa midagi suitsetanud et parklas kriime vaatamas käid ? :lol: Pigem on süüdi eesti teed ja korraliku üllatuse sain Tsehhi äärelinnas raekoja platsil suurde munakivi auku sõites...

http://www.cecwheels.com/images/mediali ... T-VIEW.jpg

sihuke peaks olema

Nagu pealkiri ütleb oleks vaja esispoiler ära saada. Vaatasin et esimese ratta koopa küljelt on poltidega kinni. Huvitab et kas kusagilt on veel spoiler kinnitatud või lihtsalt orig. stangele ümber keeratud...?

Auto on e39 sedaan

Ära tahan võtta sest parkida ei oska

korras juba - arvatavasti eesti teed raputasid vooliku mis ühendas kapoti pealseid pritsijaid

kas on võimalus et pumbal on kaitsmed ka ?

on seda raske vahetada ja palju ta maksta võib ?

Vaene mees nagu ma olen panin ikka vett klaasipesu vedeliku asemel...külmaga siis jäätus ära. Nüüd siis jälle soem ja ikka ei tööta
veepritsijad. Autoks on 530d. Kas külmaga võis miski seal niimoodi katki minna või äkki pole päeva jagu +2c piisav et seal kõik ära sulaks ?

mul miskit 10.9 keskmine (enamus ajast linnas)

mul oli sama jama ja vaakumpump vahetati ära, sest läbiroostetanud, aga kuda äravoolu puhastada, et tulevikus seda probleemi poleks ?

Selline lugu et pidruituled jäävad põlema ja armatuuris näitab ka et põlevad. Tegu siis 530d 2000a. sedaaniga. Vahepeal vilguvad parktuled (rõngad) ka kui tuled välja võtta. Kas äkki mingi pirn vale vms ? Tagumised tuled ei põle kui pidurituled põlema jäävad.

Kust e39 pidruiõli välja lasta saab ja mis piduriõli tuleks sisse panna?
Tean et juhipoolse õhufiltri all on õlitops...
Õlivahetuse põhjuseks arvatavasti siis kondentsvesi.

kust e39-l piduriõli välja lasta saab ?

no mul esineb 2 asja korraga :| Paar korda on juhtunud et pidur jube tundlik. Peale pole vaja astudagi kui äkki pedaal peaaegu põhjas...jube pehme, kui üritad täiesti põhja vajutada siis läheb raskeks ja surub üles tagasi. Aga jah tänase -6-ga oli nii et pidur ei teinud kippu ega kõppu...vajuta mis ...

täpselt sama teema oli aga seda veits soema ilmaga, täna tööle sõites ei saanud pidurit üldse alla vajutada. Kas on võimalik et piduriõli vms ära külmub ?

mul teevad ka sama moodi, vb see mingi elsüst. veakontroll...

Et siis avastasin et midagi nagu tilgub auto alt. Võtsin põhjakaitsed ära ja avastasin et tegu siis diisliga. Ja jookseb ülevalt poolt auto esiotsa poolsest karteri küljest alla ning seda kui mootor seisma panna. Kui töötab siis ei tilgu. Ons kellelgi aimu mis võib põhjuseks olla? Auto on 530d 2000 ...

Kust saaks omale kahte ccfl inverterit ?

Kust saab, BMW esindust pole mõtet pakkuda

tänud, mul business, cd-ga ja peaks hi-fi vähemalt olema...uurin siis seda pagassi veel

Hej,
kas siin teistel ka tundub et e39 businessi stock süsteem eriti valjult ei mängi ?
Äkki on tagumised "akna peal" olevatele kõllidele alternatiivi ja kus süsteemil võim asub ?

tänud vastuste eest, aga see pesurite ja regulli jama läheb jube kalliks...

mind huvitab täpselt sama asi, mul tuled peal aga ülevaatus nõuab antud vidinaid!
Palju pesurid ja automatiseerimine läheb ?