oleneb ka linnast, kus liigelda, näiteks saan kuressaares keskmiselt 11,5l/100 aga tallinnas 8,5/l 100.
kuressaares rahulikku kulgemist peaaegu ei olegi, hoog üles ja juba seisma uuesti enne ristmiku.

need peaksid olema lambda andurite pistikud.

Tere,
millist nahahooldus vahendit soovitate, kas smartservice komplekti, auto-glym komplekti või on midagi veel paremat? jutt siis puhastajast+hooldusvahend.

mulle pakuti eelmine nädal 395USD eest sellist E39/E38 sobivat mudelit, erinevalt vanemast versioonist pidavat see keskkonsoolis tasapinda jääma:

näeb välja nagu oleks kellelgi jube korea-hiina autodisaini vajadus bmw'le peale suruda.

kas ma saan õigesti aru, kui osta amortide asemel kallimad koilid, siis erinevalt amortidest saan lisaks kõrguse + jäikuse seadmise, sellest tingitult siis ka mugavama sõidu? ja koile ei pea enam vahetama nagu amorte, see kallim hind tagab parema vastupidavuse ja pika eluea?

mingi andur asub sisselaske kollektori all mootori ploki küljes ~5nda silindri kohal.

kui need rõngad kindlasti mitte plastikust ei ole vaid alumiinium vms. siis oleks ka e39 matt rõngaste tellija.

kotka tänaval on ka töökoda, kus tegeletakse bmw'dega.

need multimeetri funktsioonid väga abiks teinekord.

kus te seda happekrunti saate, käisin mina kuressaares autovaruosade ja keemia müügiga tegelevas poes 'fixus' ja need jäid suu ammuli otsa vaatama, kui happekrunti küsisin. Väidetavalt ei ole sellist toodet maailmas olemas.

ma ei usu, et käiguga pidurdades mootori tööruumis põlemist ei toimu. kui toimub, siis ju ei ole kütusekulu 0.

sinu seletuse kohaselt mootori tööruumis mootoriga pidurdamisel kütuse põletamist ei toimu st. kütusekulu on 0. ei usu.

kui mootor töötab, siis ei saa kütusekulu ju 0 olla. pidurda käiguga või veere vababalt, ikka ei ole 0.

irw, vigane klaviatuur oli.

Harri_K kirjutas:...enne ristmikku kaugelt vabale käigule panna, enne igat foori stoppi teha jne jne ega siis ei tahagi tulla kulu väiksem.

tee siis juba kohe mootorile stop ja vabakäigule. las teised kirvad kilomeeter aeglaselt liglevaid.

Tere, selline probleem, et käivitades ja väga konarlikul teel käivad kolksud läbi e39 528 rooli, klobiseb. uurisin veidi ja avastasin, et sisselaske all, vastu rooli kardaani on mingi kummivoolik, mis teeb U-turn. See U-turn on metallist ja asub täpselt roolikardaani kohal 2cm kõrgemal. veidi raputa...

mis puhastusvahendiga?

loe ikka praragrahv lõpuni, võõrandamine ainult kohese ja õiglase hüvitise eest.

Põhiseadus 1 : VÕS 0
kutupiilu põhiseaduse vastu ei saa millegagi!

EV põhiseadus: § 32. Igaühe omand on puutumatu ja võrdselt kaitstud. Omandit võib omaniku nõusolekuta võõrandada ainult seaduses sätestatud juhtudel ja korras üldistes huvides õiglase ja kohese hüvituse eest. Igaühel, kelle vara on tema nõusolekuta võõrandatud, on õigus pöörduda kohtusse ning vaidlu...

jääb mulje, et on savi inimesest, kes ei ole milleski süüdi ja tema vara omastamine on siis aus?
kui võlgniku käest raha ei saa, siis võtame teistelt, kes ei ole asjasse segatud aga kuna mul võimalus on, siis pohh... peaasi, et mina oma nutsu saan?

3. olenevalt pinnast kas siis rooste korral haljaks, mõlgi korral matiks
4. haljale pinnale pulloka happekrunt alla

kas peale roostekoha haljaks ajamist roostesurmaga üle käima ei pea?

Kohe, vist ei tohikski tavavajutusega aknad kinni minna, muidu oleks maailm lämbunud koeri ja imikuid täis.

11-13 l/100 tuleb, olenevalt millises linnas sõidad, näiteks kuressaares, kus tuleb iga 40m järel seisma jääda/oodata/pööre sooritada, on 12,6 mul.

Tere, tekkis huvi, kumb oleks parem lahendus ja millised head või vead on kiletamisel vs. ülevärvimine. Värvimise kohta oleks siis probleemideks: 1. rohkem lammutamist auto juures. 2. võib tekkida vajadus vana värv maha lihvida ja siis hakkab tuleviks varem-hiljem roostetama. 3. paljud värvijad keer...

kuidas need coilid võrreldes originaal amortide/vedrudega (sachs) mugavuse (pehmuse) poolest on?

esiustel on kerge nagin ja eile sai uksepolstreid veidi õõtsutatud, tuleb välja, et nagisevad ukspolstri küljes olevate käetugede kinnitused või servad, kus nad polstrinahaga kokku puutuvad. nagisevad vaid esimesed polstrid, tagumised on vaiksed. käepidemetest õõtsutades selgus ka, et tagumised pols...

Mingi plastidip on ka olemas, välismaa foorumites sellega tegeletakse päris palju.
http://www.plastidip.com/home_solutions/Plasti_Dip

saksamaal lasti karbid ja muud õõnsused, mingi kuuma vaha taolise ollusega kokku/täis, hiljem kivistus kõvaks.