Süüde käis eemaldatud esiistmetega sees ja tuluke põleb. Saab keegi kaabliga hea inimene aidata ära kustutada? Parim oleks Mustamäe kandis, aga võin Tallinna piires ka mujale kohale tulla.

Edit: asi korras, aitäh veel kord tegijale!

Käivitades on kõik fine. Tühikäigupöörded on tahhoka järgi külmalt ilusti natuke üle 1000. Aga nii kui kasvõi kergelt piduripedaali puudutada, kukuvad kuskile sinna 500 kanti ja tekib ebameeldiv vibra. Kuna lisaks on ka automaatkast, sureb mootor drive'i peale lülitades tihti välja. Kohalt saab ...

Ja mis krdi pilt see on? Kus on esiots? Kus on taguots? Miks on vaja pildistada sisseseebitatud autot, kui on võimalus mõnikümmend minutit hiljem pildistada puhtusest kiiskavat autot? Tahaks vanasid aegasid tagasi. Kui pilti tegid vaid need, kes oskasid. Krdi digiajastu...

Sry, et nii kuri post ...

Minu mälu järgi kuulutati 4.0D V8 omal ajal välja tulles Euroopa aasta mootoriks. Iseasi, kuidas tema hilisem vastupidavus on. Sellega paraku veel kogemused puuduvad, kuigi tahaks ka ise kunagi ära proovida. 3.0D R6 on kindlasti odavam hooldada ja remontida. Samas sõidurõõm on V8-ga kindlasti veelgi ...

Turbokas igal juhul. Ma kahtlen ka veidi selles 120 kW-s. Tegelik on vast ikkagi 135 kW.

Ceed kirjutas:btw mix ma BAN-i olen saanud? :O

Kasuta palun javat, cgi'd, mirc'u või mõnda muud puhast vahendit, mitte rõvedalt kanalipilti läbustavat scripti, nagu karmscript seda on. Mis sa arvad, kui lahe oleks chatis teksti jälgida, kui kõik seal oma scriptidega mängiksid?

ürituse reeglite punkt 4 on kõige keerulisem:
4. Autod ei tohi marsruudi läbimise vältel olla eelnevast ja järgnevast autost kaugemal kui maksimaalselt kahe auto pikkus.

mina saan aru nii, et kui mõni kodanik laskis vahe korraks näiteks kolme auto pikkuseks, siis üritus ebaõnnestus
Seepärast ...

Üritus õnnestus igal juhul. Kas asi ka Guinnessi kirja läheb või ei, see muutus ürituse käigus suht ebaoluliseks. Kogu seda üksmeelset rahva- ja autodemassi vaadata oli võimas tunne. Ilm püsis ka täpselt ürituse aja jooksul päikseline, kuigi veel eelmisel päeval lubati paduvihma.

Juba selle 400 ...

Pika uksega kupee puhul päris omapärane lahendus, 4 ukse puhul sobimatu.

Mina olen aastate jooksul kasutanud Champion'e, Hella'sid, Bosch'e ja Trico'sid. No ei ole mitte millegi üle nuriseda. Kui luud puhas hoida ja klaas pigikihiga kaetud pole, toimivad kõik väga ilusti ja ei kriuksu ega kraaksu ega hüple ega jäta triipe sisse. Kojamees vajab ka hooldust. Alati, kui ...

Just.

Lõpplüliti sees olevas vananenud määrdes oli minu autol probleem.

Halogeenid on perioodilisussüsteemi VII rühma mittemetallilised elemendid: fluor (F), kloor (Cl), broom (Br), jood (I) ja astaat (At). Xenon (Xe) sinna ei kuulu. Seega tee ise järeldused sõnaühendist "halogeen-xenon"...
Õiged ksenoongaasi sisaldavad gaaslahenduslambid on hõõglambist oluliselt parema ...

Kui ratas alt ära on, siis saad ilusti vabalt ketast koos rummuga ringi keerata? Ega kolvid liiga peale ei jää? Kui klotsid vabas olekus liiga peale suruvad, läheb ketas ruttu kuumaks ja tekkinud pingetest isegi ilma veelombist äkilist külma saamata kõveraks.

Diisli (2.4D) puhul pole vahet märganud

Auto on jälle lõpuks liikvel. Orig käpp romulast ja uus padi Aavest, kus ta sobivaima hinnaga tellimata letis oli. Piltide all on viimane pilt ka uuest käpast ja padjast. Kuna parem padi paistis ka suht väsinud olemisega, siis ilmselt vahetan selle ka lähiajal ära.

Väike kokkuvõte hinnaerinevustest ...

mul hommikuti l'heb k'ima h'sti siiis kui anan kaks korda k[[nlaid ja suitseb natuke aega ja raputab ka k\vastiolen juba vahetand pumpa mitu korda 'kki on m]nda spetsi kes jagab neid asju soovik asjaliku abi
1. Mõõda silindrite kompressioon ära.
2. Vii pump ja pihustid mõne targema diislimehe ...

Tegin mõned pildid ka võrdluseks, kui kellelgi M20 oma näppu jääb. Masendav mõelda, et kogu jõuagregaat seisab nii habrastel vidinatel. Edaspidi ei julgegi enam gaasi pressida.
Viimane pilt on hetkel veel tervest parempoolsest käpast, et saaks aimu kinnitusest mootori külge.

M4rt kirjutas:enda e30 1.8i 4.1 differ, ja ei ütleks ,et käikudega niiväga vehkimist oleks, teisega läheb kuni 110 ja viiendaga maanteel 90 sõites pöörded ca 2000

Ilmselt on tema kast siis difriga vastavuses.

bemari kirjutas:Mul neid m20 käppasi virnas
Ma ei tea kas sulle sobivad, kui tahad tule võta ära saad tasuta


Reimo

Kust sind kätte saab?
Tuleks prooviks küll.

Jääksin siiski orig. osade juurde. Pole tegelikult eriline rallisõitja ja ilmselt on plaan auto lähiajal ka millegi uuema vastu välja vahetada.

Mul E30 325i all oli enne 3.91 ja nüüd 3.45... kiirenduse kohalt kaotad päris palju - kui maksimaalselt kiirendada siis käiguvahetustel kukuvad pöörded üsna lolli tsooni kus auto esialgu kogub ja siis alles hakkab tõsiselt liikuma. Sõidumugavuselt on muidugi hea, linnakiirustel üle 3 käigu vaja ei ...

Täna õnnestus mingi imega vasak mootorikäpp pooleks saada ja padi ka muidugi puru.
Teab keegi, kas M21 konele sobivad samad käpad ja padjad, mis M20-le (2.0 - 2.5 bensukas)? Või on ehk kellelgi kohe pakkuda miskit?

Hmm, turbodiislitele pakub Alptom mingisugust Tuningbox'i, mis samuti paigaldatakse ka kusagile pritse lähedusse. Maksab oma 7K kanti.

Sõber pani A4'le peale ning on igati rahul.. :roll:
See on puhtalt aju kaudu kütusekoguse ja ajastamise optimeerimiseks, mitte kütuseosakeste magneetiliseks ...

võtsin orig nupu maha ja ostsin oma poest alumiinium nupu....
ainuyksi sellega käigukangi pikkus langes oma 4 cm....kus juures palju mõnusam on nüüd sõita ;)
Täpselt sama siin. Peale auto ostmist häiris see pikk kang mitmeid kuid ja arenes ka kindel plaan siit-sealt saagida. Samas sikutasin mingi ...

Viimaste päevadega on tekkinud selline jama, et kui hommikul külma autoga kojamehi kasutada (ükskõik, mis asendis ja nii pesuga kui ka ilma), jäävad nad pikemaks ajaks tööle ka lüliti neutraalasendis. Peale auto soojenemist anomaaliad kaovad.
Kust viga otsida? Ilmselt on kuskile (releesse?) niiskus ...

Tõesti hämmastav hulk propellerimärgiga masinaid.
Oleks ikka pidanud ka leidma aja läbitulekuks...

[quote][i]Algselt postitas metalheart[/i]
ma sain siukse üllitise kätte millel iste iseenesest on nagu ok- see külje osa siis aga juhiiste on põhi katki - autoks on E28 ja ka vist recaro istmed?
Kas panna uus - või restaureerida vana:o [/quote]
Aga kust sul neid uusi ikka võtta on? Soovid UM'ist ...

Süsteemi läbipesuga ole ettevaatlik, võid boonusena juurde saada veel nii mõnedki augud