Ja siin video ringisõitvast production X6-st:
http://jalopnik.com/cars/bmw-x6/

Gummi Pflege
Väidetavalt olla nood mõlemad vahendid ka BMW esindustes kunagi saadaval olnud, aga UM-st järelepärides ei osatud midagi öelda.

Vähemalt Tartu UMi hooldusvahendite riiulis on seda kogu aeg näha. Aerosooli kujul purgis, mitte tuubis, nagu netipiltidel. Kunagi proovisin seda e32 ...

vaata kas sul pagassis seal voimu all see tuulutus rest on terve. logar jne. sealt viskab väga röömsalt vett otse vöimu......
Kuiv mis kuiv.
ning oled ehk kõlareid vahetanud?
Ei, ikka tehase 8 kõlarit.
Sõber vaatas toda kärisevat võimu ossiga, ei paistnud midagi kummalist. Mine võta kinni ...

Ma hiljuti just uurisin seda teemat, küll e32 kohta. Suuremad jupid (torud, vent, kompressor jne) saaks eBayst uutena ja pakendis kokku u. 6000 eest ja nende paigaldamine ei paista raske, aga mis pani plaanist loobuma, oli kogu elektrisüsteem, õigemini selle puudumine -- juhtmeid pole kliima ...

Elektriku juures käidud. Ei olnud lüliti ega dimmer, vaid hoopis lühis parktuledes. Ja lühis tekkis sellest, et tagaukse hingede juures olev kummilutt, millest juhtmekimp läbi jookseb, oli oma kuju kaotanud ja lasi juhtmetel painduda ja katki minna.

Aga miks sul 2 võimu läbi läind :shock:
Uuri parem see ennekõige järgi :)
Ei oska muud pakkuda kui vana tehnika ülesütlemine -- üks hakkas juhuslikel hetkedel täiesti hävitavalt ragisema-kärtsuma, teine ei suutnud ühel hetkel enam rohkem kui tasakesti mängida ja hakkas pidevat vaikset särinat ...

Autos (e32) on selline tehasevõim nagu alloleval pildil. Küsimus on, et kas selliste otste jaoks on olemas üleminekut tüüpilisele RCA aukudega tänapäevasele võimendile (a la suvaline Clarion vms)? Või peab ise skeemi järgi juhtmed lahti võtma ja ümber tegema? Kuna juba kaks tehasevõimu on otsad ...

skyline kirjutas: Oskab keegi öelda, kas BWW Reverse RDS tehaseraadio kood ongi neljakohaline või on miskit pikemat? Maki tootjaks oli Blaupunkt.

BMW Business RDS (samuti Blaupunkt) kood on neljakohaline.

bmwturbo kirjutas:reostaat läbi (see millega saad armaturi valgust heledaks ja tumedaks)

See sätib ju ainult kellade valgust, aga ventika plokk, mis läks samaaegselt pimedaks, on ju hoopis eraldi? (ja seal põlevad tuled kogu aeg sama heledusega).

Ühel hommikul selgus, et kõik kellade ja keskkonsooli (ventika nupud jm) taustavalgustused on korraga ära kadunud. Märgutuled nagu õlikann ja ABS jms põlevad ilusti, kellad/ventikas töötavad ka edasi, lihtsalt mingit valgustust pole. Kaitsmed on korras, ja et 5 pirni eri kohtades samaaegselt läbi ...

veenoridori kirjutas:mul üks tuttav kunagi näitas e36 peal

Nagu üks ajalooline tegelane rõhutas: otsida, otsida, otsida:
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=29678
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=33070

toivoku kirjutas: küsimus ka teile, palju siis ka keskmiseks küttekuluks tuli? mina ära ei nullinud aga liitri näitas koju jõudes vähem kui sõitma hakates, oli 17,7 nüüd oli 16,7 :)

450 km peale 9,8.

Järgmine kord peab pingutama, et selle ürituse kvaliteeti üle lüüa
Kiitus parbmw'le, kes leidis sellise koha, sellise ilma ja sellised inimesed

Hans kirjutas:Õpetlik pildimaterjal:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/1708

Seal on kasutatud Leatherique'i nimelist nahataastus (mitte hooldus!) komplekti. Näidisprojekte võib vaadata siit:
http://home.insightbb.com/~todd.kenyon/leather.htm
ja siit:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/1173

mul viimased 3 päeva naise auto piiksub suvalisl hetkel... täna hommikul kell 6 hakkas kah... yleeile päeval kukkus signa suvalisel ajal karjuma... alarmiks Fighter F21
Endal olid sama alarmiga kunagi samad sümptomid (suvalistel hetkedel hakkas karjuma), diagnostikas tehti resetti igatpidi ja ...

Niisiis on e32-ga probleem, et linnas harilikest aukudest üle sõites käib tuhm kolksatus tervest autokerest läbi. Mitte selline kolks, nagu oleks mingi jupp lahti, vaid nagu vedrustus üldse ei summutaks konarusi -- ja kuna linnatänavad on meil nagu on, siis sõidu ajal ainult üks kolin ja nagisemine ...

parbmw- kirjutas: Linn vast kõigile Tallinn?..või mis?

Mina tulen Tartust. Keegi veel siit või L-Eestist?

Mind võib kah kokkusaajate hulka arvestada.

Tegijaid ikka on, ka Tartus, aga paljud neist tegelevad ainult kindlustusjuhtumitega.
Muidu võid proovida näiteks http://www.timecolors.ee/ jutul käia.

Tagarataste positiivne külgkalle. Normaalne on kui seisval tühjal autol seda märgata pole.
See on müüt, kui just E34 ei erine oluliselt E32-st.
Service Manual räägib:
Rear Wheel Alignment Specifications
Camber: -2 degrees 20' +- 30', maximum allowable deviation between sides: 30'

2-kraadine vahe ...

Tõnis kirjutas:Kust saaks selle A4 lehe, kus kõik hoolduses nõutav kirjas?

http://bimmerzone.com/inspection.htm - siit näiteks

Jah, gaas on trossiga ikka.
Tundub, et seda juhtub ainult sooja mootoriga.

Eile juhtus paar korda selline kummaline lugu. Teen (maanteesõidul) korraks peatuse, hakkan siis uuesti sõitma, aga masin enam gaasile ei reageeri -- vajutamise peale ei juhtu mitte midagi, isegi pöörded ei tõuse. Masin liigub natuke aega edasi nagu läbi siirupi, panen teise käigu, kolmanda ... siis ...

Henrik88 kirjutas:Linnalegend: Tagarattad lääpas = palju rasket koormat vedanud auto? Pigem väsinud vedrud.

Siia sobib lisada, et täiesti otse ei peagi tagarattad olema -- natuke lääpas (st negative camber) ongi ette nähtud, et paremini kurve võtta.

"Auto sõidukõlblikkuse ja väärtuse määrab odomeetril olev number, mitte see, kuidas omanik on autot hooldanud."

herko16 kirjutas:Kas tegeled ka bandbassi kasti välja arvutamisega?

Oeh, audioga (mitte küll autoaudio) tegeleva inimesena ei saa jätta ütlemata, et: bandPass on see filtri tüüp => ainult teatud sagedusriba (band) heli lubatakse läbi (pass). Mitte bandbass.

Mis kuupäevani tellimusi vastu võetakse?

Ei poolda üldse mingeid taastatuid asju, kondoomi pole mõtet lappida ju.
See võrdlus kõlbaks kuhugi, kui jutt oleks taastatud turvavööst.
Sina aga imestad, et miks kõik ei osta uusi rehve 12 000 kr ring, vaid mõned sõidavad 3000 kr/ring prottidega...

(Et teemas püsida: endal head kogemused ...

Tänud vastajatele, peale läks lõpuks Exide Excell S106-EX28 - 85Ah, 760A, hooldusvaba. (Oleks alguses Varta pannud, aga vajalik mudel, mis Tallinnas maksis 1400, maksis Tartus 1800. Aastate peale on hinnavahe tühine, aga asi on põhimõttes.). Jätkugu teda siis kauaks...