Eestis tasub alati seljataga seista ja vaadata. Selleks, peab muidugi ise ka poolsoetsialist olema, et teada, kuidas õigesti tegema peaks. Aga krt, ketti lahti neetida.. wtf?! :mrgreen: Keerake neil kuttidel näpid tagurpidi palun. Pärast ongi tulemusteks pooleks läinud väntvõllid- selliste spetside ...

Viska niiskust imav kotike autosse

See jäi alguses mainimata jah, et sellest tahtlikust pettmisest oleme ikka teadlikud

On kellelgi selle müüaga kogemusi?

Ei tea. Oletada võib paljusid asju- metallide paisumised, võlli tagastumine pikaajalise seismisega jms..
Mul f10 oli sama jama. 1 kord riias polekski äärepealt käima läinud- see võttis küll junni jahedaks
Lase starter renoveerida. Panustan 80%, et asi selles.

Äkki ongi starter poolpidune juba?
Kui ta kohe kütust kätte ei saaks, siis ketraks ikka usinasti

No relaka ja kuvaldaga saab paljud asjad sobima panna, aga mis selle ettevõtmise mõte on?

Autorecords raport kinnitab ls tõesust.
See panebki nagu kukalt kratsima..

No neil juba läbisõidud enamusel 400+k km ka. See, et midagi lõpuks laiali lendab, on paratamatu. Iga asi saab kunagi otsa. 100 venda proovis ja 60 vajutas.. :mrgreen: Iseenesest on hea probleemivaba mootor. Lapsemuresid pole. Minul vajas ainult hoolt 5a ja 100k km. Ls oligi kuskil 300-400, kui ma m...

Väga mõistlik

Patrik

Vaata, mis koodi lõpp sul on, sealt saad ka vastuse.

https://www.auto24.ee/used/3297683
Teab keegi selle tausta kohta midagi?
Ls ja sisu kulumismärgid ei klapi nagu eriti.

WBAMW91060DV13701.
On ehk keegi piilunud juba?

E31+m2 competition

A millest siis värskendus tingitud? 46 viskas lusika nurka ja järgmine ohver võetud õlilt säästetud raha eest?

@ Unis, mannol?
Või uuemasse midagi paremat ikka?

Jõhker
Patrikule natuke au ka, esimest korda näen teda foorumis aitamas, ja oma leivast loobumas

Ei tee.
Rihmaratas ei sõltu käigu sisse panemisest.

Jah

Seda videos räägitaksegi, et mõned aastad tagasi võis veel kohata swag karbis orig juppi jne- siis tänapäeval enam mitte.
Toodab küll 1 tehas ja vb ka sama liin, aga erinevatele nõuetele vastavalt.

Termostaatidega oli äge näide muidugi

Trehvasin 1 huvitava video otsa, ehk pakub teilegi pinget ja diskussiooniainet

Tundub rohkem kellegi isearetis olevat
Tuled tunduvad küll jube f48 omad olevat
Ja see ümbrus seal pildil...

Ma pigem uuriks, kas teema algatajal on veel küsimusi?
Muidu siin kisub “iga konn kiidab oma sood” pläustaks ära vaikselt.

Sel individualil keraamilised salongidetailid. Esimene omanik oli tubli pedant. Käi vaata neid üle, mis silma jäävad, mis siin muud soovitada on. See, mis enam silma hakkab- läheb kontrolli. Tingite hinda ja sammute panka. Vastasel juhul võibki jääda neid vigu kartma- ja lõpuks ostetakse kogemata to...

Nii ta kipub olema jah.
Ilma vin tausta uuringuta ei osta enam e46’te ka rsk

No bemmidel täpselt samad kalad.
Ketid, kastid, pumbad jms
Aga need rohkem läbisõidust tulenevad ja 200k km kanti.

Ma ostaks 40k eest tutika pisibemmi ja sõidaks rahuliku südamega mõned aastad.

Kõige lebom on hi lo coverter tagumise kõlari külge visata.
Mul oli e60 ja f10 nii tehtud.
Impulssi võitsin tagumisest gabariidist.

https://foorum.bmwclub.ee/search.php?keywords=F10+f11&terms=all&author=&fid%5B%5D=46&sc=1&sf=all&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Otsi Siit peaks palju vastuseid saama. Idee poolest on asi lihtne. Ostad selle, millele hammas peale hakkab ja mi...

Siis on võimalus, et pesi friktsioonide vahelt vana õli välja- mis friktsioonide tolmu sisaldusega haaret tekitas.

Pead diagnostiga uurima, mis survet pakettides näitab.

Akud kutud