Mis seal sellist hinda väärt läbisõot juba 250000 mis kaa kindlast keritud

Ca 1500 kanti peaks jääma vägapalju rohkem ei tohiks olla. Mul oli e39 528 ca 1600 1700 100 kmh

Kiirus abs ajust spidoplokki jookseb mööda can busi

Siltode erinevus on õlis jah aga kaldenurga erinevus on mootorist..e39 tulekuga tuli ka roheline õli

Üks on bensuka ja teine diisli kast. Diislil kolvikäik pikem ja mahub rohkem viltusena paremini kapotialla.

Näen viimaselajal lasnamäel igapäevaselt selliseid manöövreid. Pole vaja liigselt erutuda. Pigem hoidke külma närvi ja pikivahet.

Kui keenjused teadjad mehed ära bannivad, siis pole ka midagi imestada. Kuno lasi oma postitused igaltpoolt ära kustutada kuna ilmselt maksuamet hakkas seljas elama . Bmw foorum polnud süüdi.. millegipärast on Kõikidest foorumitest on kuno postitused kadunud. Kuno vaidles igal võimalusel iga ametig...

Kiiruse signaal abs ajust puudu..

Tegemist uppunud autoga. Arvestades X5 elektroonika rohkust ei ole antud auto taastamine kõige mõistlikum ja omal käel nn Arturik Trussikud Leedust, sellega hakkama ei saa. Auto osteti USAs NY 2011 algul ja kanti maha 01/2012 erinevatel oksionitel USAs auto tiirelnud paaraastat. Eestis arvele võetu...

Pigem m52b25 mootorist tehtud. Väänet ainult 8nm rohkem ja kilovatte ainult 5 rohkem kui m52b28. Plokk tundub sama kuid väntvõll pikema käiguga

Senimaani arvasin ,et gup tuningu pamperitega kolmesed jäid üleelmisse aastakümnesse. Sellisega katus maas küll sõita ei tahaks. Mõni äkki tunneb ära.

Püsikas ei toimi kuna drive käigu signaali pole. Lhtsaim variant on muuta zcs koodis üks koodidest ära manuaaliks ning seejärel kogu auto selle koodiga üke kirjutada .pärast seda lihtsalt disv44 programmiga uuendada dde soft ja auto ongi manuaal. Kui kirjutad mulle 3 koodi mis millest zcs kood koosn...

Manu ja automaat võtab aju kirjutamise hetkel ews ist. Softi nr on sama.
Selle aastakäigu bensukatel piisab adaptsioonide nullimisest ilma ews ita ja ja ongi manuaal.

Mootori softi number on ju sama vahet pole kas manu või aut.
Midagi piirama ei jää kuna automaat kastist ei tule vastavat signaali mis nõuaks seda.

Kui e60 lase aku juve kiiremas korras üle vaadata.

Kui sul on enne 09 98 toodetud siis peaks abs ka ilma mootoriajuta töötama. Kui uuem siis peaks signaal tulema läbi can bus i
Võib juhtuda et can bus on jäänud lühisesse või pole abs ajul lihtsalt voolu taga.

Juhe on katkestatud kusagilt kui tuli ei põle

Hea et sellist päriselt ei eksisteeri . Vaatasin juba et aasta 2000 on tagasi.

Käivituse hetkel saad reaalajas vaadata palju kütuserõhk on. Kui pihusti lekib siis on tagasivoolu sulgedes kohe rõhu kõikumist näha. Kui pihusti liiga palju lekib , siis lööb tagasivoolu vooliku otsast.

Lati rõhku näitab käivitades ka pihusta natuke brake cleanerit õhupuhastisse. Ehk läheb käima

Pigista pihusti tagasivool kinni ja kui rõhk tõuseb või viskab tagasivoolu otsast on viga pihustis

Ebay toorik või originaal. Ebay toorik vahetab mingi mupukombonatsiooniga sageduse 433 mhz pealt 377mhz peale

Nüüd on selge ,mõlemad võtmed ei saada signaali . Kas neid saab parandada või peab uue ostma . Või aitab uuesti kodeerimine mitte õpetamine. Samas ootan infot kellel oleks pakkuda uut võtit kodeerimisega . Rombvõti autole X5 2004 a. Kas võti ei saada mingit signaali ? Kuidas testisid.. kui luugi ju...

Ühenda 12v + turvapadjaja juhtme külge ja vaata kas süttib

Ühenda korra toide aibagi klemmi külge spidoploki pistikus.. näed kas tuli süttib või mitte.

Alates 09/98 on bmwl kasutusel mootorituli nii nagu obd2 standard nõuab. Obd2 ja mootoritulel on täpselt selline seos, et heitgaasidega seotud vea puhul peab mootorituli süttima ja viga peab olema tuvastatav universaalse obd2 diagnostika seadmega.
Sinna alla kuulub ka misfire vead

Ilma vanoseta m62 mootoril pole euro versioonil juhtmestikus sellist juhet mis mootoritule põlema paneks. Ja spido ja mootori vahel can bus puudub. Obd 2 standardi mõte ongi see, et mootorituli tähendab keskkonnaohtliku viga ning sellega tuleb lähimasse töökotta sõita. standardne pistk on sellepäras...

Obd2 ja mootorituli on väga seotud. Olen väga palju sellekohta lugenud ja ei viitsi väidekda sellekohta inimesega kes väidab et need 2 asja pole seotud. Rumalaim väide senimaani sinu suust.

Ärme palun solgi teemat. Euroopa turu bmw del millel pole eml ei ole enne 09 98 toodetud masinatel toimivat mootorituld.

Mootori tuld hakkas euroopa turubmw kasutama koos obd2 pistikuga. Obd2 pistik on selleks et mootori tule süttides saaks igas töökojas kus on obd2 standardile vastav seade antud keskkonnaohtliku mootorivea tuvastatud ja vajadusel likvideeritud. Esimene mudel millel euroopa turul oli tootmisalgusest t...