Ei hakka uut teemat tegema ja sokutan küsimuse siia. Nimelt hoidsin täiesti juhuslikult seda sama nuppu all mis peaks saksa keele ära muutma ja toimus väga imelik asi -spido ,tahokas ,mootori temp andur ja kõik muud elektroonilised märgid vidinad mis tablool olid hakkasid tööle vastavalt siis kiiru...

Lisaks peab veel süüteluku võti keeratud olema I astmele (makk töötab), ja siis ca 10sek all hoida veateadete nuppu.

Ei teagi kohe mida öelda - vaene BMW või vägev Pobeda ...

Salong jätab küll soovida...võiks komplektne tõepoolest olla :? Muidugi uuemate autode detaile külge pannes ei ole asi alati porno, see oleneb sobivusest ja vaataja silmadest samuti. Kui tehas oleks näiteks sellise disainiga auto välja lasknud masstootmisse, ning nüüd keegi oleks siis sellele külge ...

Niipalju, kui mina ARK venna jutust aru sain, ei ole vaja muud, kui et trahve (3a) 5a ei oleks ja maksad papi ära ja saadki oma paberi kätte. Mingist eksamist küll juttu ei olnud....

Niipalju, kui mina uurisin seda asja: Üks eeldus peab olema, et 3 või 5 (täpselt ei mäleta) aasta jooksul ei tohi ühtegi trahvi olla :evil: ARK-st tuleb järelepäring teha, ja siis mingi 2 nädala (vist oli, igatahes kuidagi aeganõudev oli see protseduur) pärast otsustavad, kas saad vajamineva dokumen...

Mul on BMW525, -94, kuu aega käes olnud, Mul ei ole nii väga täpselt möötnud, kuid kuskil 10-11L/100km keskmine. Nii et väga hull ei ole, kuigi vajab veel mootoris üks vaakumvoolik vahetamist. Elan Tallinast 25km väljas, niipalju sõidan siis maanteel, ülejäänud teekond linnas. Mul oleks ka mõned kus...

Kõige lihtsam on vist otsida kuskil originaal e30 püsikiiruse hoidja süsteem. Ma täpselt ei tea, aga sul peab olema vist vähemalt 323-325, neil peaks olema juhtmete valmidus selleks, ma olen ühel 323 ja ühel 325 näinud püsikiirusehoidjat originaalis. Aga neid on päris raske otsida vist, mina olen e3...

20k eest peaks saama korraliku 323, mis on minuarust parim, minu oma oskas 7L 100km bensu võtta normaalse sõidu juures, kiirendus on väga hea (võid vabalt 325-e kõrvale sõita ilma häbenemata), muidugi tuleks autot tervikuna vaadata, kuid keskendu mootori korrasolekule muidugi eelkõige, välimus võib ...

Ma olen ka seda ideed juba paar aastat seedinud, võibolla see suvi on selleks võimalus, siis kasutan selle kindlasti ära!

Mul on e34 525. Lisana täiskompuuter, millel on nn. PIN kood, mille aktiveerimisel auto käima ei lähe, kui koodi ei tea. Kas keegi teab, on see ka tõhus? Või sellest saadakse mingi lihtsa klahvikombinatsiooniga jagu nagu arvutil paroolist või mingi juhtmete katkestamise toel?

Kui ühele poole paned suurema piduriketta ja teisele jätad vana, siis üks asi mis ära kaob, on pidurite tasakaal. Pidurdamisel hakkab auto kiskuma ühele poole, kui sul on erinevad pidurid. Ja vabajooksul peaks ka muutuma auto juhitavus halvemaks, sest kui jõud, mis mõjuvad ratastele, on erinevad. Ja...

Opel on selline auto, mis ei saa kunagi korda, saad midagi korda, aga alati läheb midagi uut jälle katki (ma ei taha siin opeli vendasid vihastada, aga uskuge mind, olin opeli omanik 2 aastat, salong ebakvaliteetsest materjalist, sisu ikka nigiseb ja nagiseb, parandad ja remondid sildasid, ja kere k...

Tuleb koos sooniga tõepoolest tõdeda, et see vend oskab ka T25-st vormel1 teha, kui vaja. Selliseid vendasid teiste arvamused ei loe ja kui nad midagi pähe on võtnud, siis see peast ennem ära ei lähe, kui asi valmis on.

Kui uut 5-st väheke tuunida, siis on ta juba päris kobe, aga min. paketiga 5-ne ei ole minu arust eriti ilus. Aga see eest on BMW-l jälle millegi poole püüelda, sest eelmised 5 ja 7-sed BMW tulid nii ilusad välja, et seal pole enam midagi viimistleda.

Kust seda saab? Äkki UM müüb seda?