sai siis Valdeku juures radikas vahetatud ja järgmine päev ka termostaat ning nüüd siis kõik korras. Päris kulukaks läks asi kuna sai ostetud takisti pärast ventikas ja siis radikas ja termostaat. Jahutusvedeliku kulus ka kokku päris mitmeid liitreid. Aga õnneks see probleem lahendatud.

Oleks vist ...

praeguse seisuga oleme õhutanud mitu korda..näidik tõuseb keskmisest kriipsust järgmiseni ja jääb sinna seisma tavaliselt...täna hommikul ummikus istudes tõusis punaseni..keerasin ventika põhja ja siis langes alla

üleeile kui auto oli töökojas üles tõstetud avastasin , et radika nurga peal oli ...

ise küsisin ka seda autoelektrikult mis juhtmed need on ja ütles et airbagi omad

Käisin dianostikas ära. Mul kontiga mudel ja läbi on ventika eeltakisti. takisti reguleerib siis ventilaatori 1-st ja 2-st kiirust.

Sai takisti ära vahetatud. Näidik läheb ikka keskmisest järgmise kriipsuni. Ventikas töötab nüüd ka esimesel kiirusel. kõik pidi tip-top olema.
Proovin ära õhutada ...

ehk tõesti..aga kas mingisugune termo andur võib olla läbi? et lihtsalt näidik valetab?

kuumaks pole seni läinud jah...aga samas pole pikemat sõitu tulnud ka...mingi 25 kilti maks. aga normaalne oleks vist et ikka keskel oleks..ma arvan et käin ikka diagnostikas ära..jääb süda rahule..aga mille viga võib olla muidu?

autoks siis e36 316i 95 aasta compact.
Probleem siis selline et armatuuril temperatuuri näidik tõuseb kuni üks kriips peale keskmise. Kohapeal pöördeid kõrgemal hoides hakkab ventikas tööle kuskil seal maal. Siis seier langeb natuke ja vent jääb seisma. Sama lugu järkub. Sõites maanteel ja siis ...