Tervist Kuna ei leidnud väga selle kohast teemat kuskilt siis teen uue teema. Probleem siis järgmine, sõitsin päev otsa autoga ringi, kõik oli normaalne ja töötas hästi. Lasin siis korra sõbra rooli tema ka sõitis natuke ja jäime valgusfoori alla seisma. Järgmiseks järgnes räme kolin, kuskilt käigu...

Mul oli tdsil sama jama... Paak oli igasugust sodi täis ja auto suri välja siis kui ala 10l sisse jäi. Paagipumba sõel oli alt paksult sodi täis ja kütet kätte ei saanud.

snow2wake kirjutas:jah aitöh põhjapumpa ei tulegi vool peale... oskab keegi õelda kas ja kus tal relee on?

vaata taga aku kohal olevad kaitsmed üle...

hansu kirjutas:Välistemp. andur on korras?

Jah

Eelmisel aastal sõitsin ringi kliimavent peetis. Mingi hetk kliima enam külma ei puhkunud ja arvasin et selge, süsteem on tühjaks läinud. Edasi ei viitsinud uurida. Peale seda panin kohe uue vendi ette ja jäin suve ootama :cool: Täna tahtsin süsteemi täis panna aga selgus et see ongi täis. Konti töö...

See on kõige sobivam teema esitamaks mind huvitav küsimus...kuigi 5a vana teema :cool: Kas kusagil on ka andmeid kui palju toodeti AC Schnitzeri Type1, Type2 jne velgi? Toodeti neid arvatavasti aastat 20 tagasi...seega ala 50% toodetutest velgedest võiks olla juba manalateele läinud :( Lihtsalt huvi...

Kutusefiltrit oled vahetanud?

Selline probleem et ku keegi on juba tuld parandanud... ja seda on tehtud vist tavalise silikooniga mis soojenemisel ei muutu pehmeks :evil: Kas on olemas mingit VEDELAT silikooni muundjat/lahjendajat või mida iganes mis suudaks selle silikooni natukenegi pehmemekas muuta... Leidsin küll netist ming...

Ma ei ütleks seda... olen seal käinud päris mitu korda ja seni on läinud kõik hästi... ja see vana kes seal on, on ka väga asjalik... aga suhtumine on natukene vale ja ehk oli regullimisaparaadil midagi viga või oli viga tõesti mõnes eelloetud detailis minu autol. Olgu mis on aga vähemalt minu tutvu...

Ei olnud jah laagritel midagi hullu viga... lihtsalt tegi vastikut häält ja 1laager roostes ja liikus n.ö. nõksudega. Laagrite vahetuse käigus selgus ka et laagrid ja amordid olid valesti paigaldatud. Aga ka see ei oleks tohtinud midagi segada ma arvan. Kuna autol on õhkvedrustus siis täna panin täh...

Täna sai sillaregullis käidud ja kõik sai Tip-Top paika!!! Vähemalt väideti nii. Olgu öeldud et kritiseeriti ka eelmises kohas tehtud "õnnestunud" tagumise silla reguleerimist. Ei olevat asi väga hea olnud. Olgu ka öeldud et vahetatud said eesmised amordi tugilaagrid ja kettad/klotsid enne...

Hetkel veel ei ole...
Kohevarsti lähevad tugilaagrid vahetusse ja siis mõnda teise kohta silda regullima...
No või vähemalt saan teada milles viga on.
Eks ma annan teada mis juhtuma hakkab!!!

Numbri ma jah juba leidsin. Vahetan tugilaagrid ära ja eks siis on minek Mardi juurde.

Suur tänu!!! Seda mul oligi vaja kuulda... nüüd oskan midagi peale hakata oma murega. Ennem arvasin et tugilaager ei tohiks regulli mõjutada...

No ega mina ei reguleerigi... sillastendis pædevad inimesed teevad ikka seda. Niipalju maletan et arvuti peal oli uhe esiratta kalle voi mis iganes see ei ole 6,34 ja teisel esirattal 7.3 vï 7.4 ja 2 rida mingeid kaldeid oli seal veel... neid ma enam ei maleta... Igatahes siis kui too remondimees ke...

Autol oli kapitaalremondis tagasild... selle regull õnnestus suureparaselt. Esisilda aga reguleerida ei õnnestunud kuigi n.ø. reguleerida sai. Rooliotsad liikusid ilusti. Tean et autol on kõverad esikettad ja labi vahemalt uks amordi tugilaager... See ei tohiks nagu sillaregulli mõjutada? Esisilla õ...

Mul oli ka analoogne viga... Kõrvalistujapoolse esiistme mati all on 1 kaitsmekarbike ja niiskus oli seal paksu pahandust teinud... parempoolsest juhtmeotsast mis kaitsmesse läheb oli alles vaid oksiid :) Imelik on see et vett kui sellist seal ei ole ja matt ilusti kuiv... Loodetavasti ei olnud jutt...

nuka või vända andur vigane

Teema algatajale: Sinule sinist värvi andur ei tohiks sobida!!! Sinine peaks sobima alates sept.98 toodetud masinatele... Sinul on vaja halli pistikuga andurit
Kui sa kusagilt mujalt ei saa siis on mul 1 tutikas originaal halli pistikuga tagumine andur üle.

enn1 kirjutas:Süütelukk ja lukupõhi(kontaktid) on kaks erinevat asja...

mida oleks vaja teha et asi korralikult toimida saada?

jargo kirjutas:süüteluku põhi võib hakata vanusest jukerdama!

niiet vaja süütelukk ikkagi vahetada?

Tervitus!!! Muret on tekitanud see juba paar kuud. Nimelt mõni kord süüdet keerates ei hakka starter tööle..... hoian siis võtit käivitamise asendis 5-10 sekundit ja vahel läheb tööle vahel peab protseduuri kordama. Siis toimib jälle nädala või 2 laitmatult kuni lööb viga jälle välja. Pendiks on vah...

tõstaks teema veidi kõrgemale... äkki on kellelgi mingeid tarku mõtteid?

Tarass kirjutas:

jjanno kirjutas:Tere

Tarass kirjutas:Kus asub 99a e39 525TDS õhutuskork/punn?
On kahtlus et süsteemis on õhk sees ja tahaks õhutada aga ei leia õhutuspunni üles
Bensukal e39 523i oli neid vist 2 ja ilusti nähtavad aga 525tdsil ma ei leia

Pidurid või jahutus?

Janno

jahutus

ikka olen teadmatuses...

jjanno kirjutas:Tere

Tarass kirjutas:Kus asub 99a e39 525TDS õhutuskork/punn?
On kahtlus et süsteemis on õhk sees ja tahaks õhutada aga ei leia õhutuspunni üles
Bensukal e39 523i oli neid vist 2 ja ilusti nähtavad aga 525tdsil ma ei leia

Pidurid või jahutus?

Janno

jahutus

Kus asub 99a e39 525TDS jahutusvedeliku õhutuskork/punn?
On kahtlus et süsteemis on õhk sees ja tahaks õhutada aga ei leia õhutuspunni üles
Bensukal e39 523i oli neid vist 2 ja ilusti nähtavad aga 525tdsil ma ei leia

Saime ka (vennaga kahepeale) pixlid korda
Väga hea õpetus on!!!
Tänud Maximaatorile!

Seda arvan isegi aga kuidas kindlaks teha milline. diagnostika... ma tean et viga nr 5 peaks olema tagumine kundepoolne andur kui ei tööta ka spidokas siis on läbi tagumine juhipoolne andur arvatavasti on sul läbi 1 esimestest või ka mõlemad korraga :) aga kõige kindlam on minna siiski diagnostikas...

engine9 kirjutas:Probleem siis selles et lööb absi tuld põlema ja koos sellega ka veojõukontrolli ning veakoode 6 ja 7.Kui need ära kustuda,kustuvad ka tuled.Aga lähevad mõne ajapärast jälle põlema.
Oskab keegi öelda mis need veakoodid tähendavad.

Üks absi andur otsad andnud.

ooDDoo kirjutas:kui on automaat siis pead siduri lüliti ära sildama (peab koguaeg massi saama muidu ei tööta) kui manuaal siis pead lüliti panema

manuaal on... et siis sidurilüliti paigaldamisest piisab?