Günther kirjutas:Selle Shadowray jutu peale osta või ise 540 omale

sul pole väga vaja seda teha. sul on lihtsam oma masina mootorile turbo või kompressor peale visata. kui korralikult kolvid ära vahetad siis alumine osa peaks kestma küll - vahejahuti vahele ja tuleb. peaks tulema kuskil 2 korda suurem jõud

Eeldan, et sul oli automaat?

Ok , ma mõtlesin selle peale, kuidas lõpuks vastata teema algataja küsimusele. :D Esiteks. See auto ei tohiks jätta sind väga teeäärde, kui sa talle vastu tuled ja temaga tegeled. Teiseks võtab ta su käest hoolduse ja kütte näol küll päris palju obrukit, kuid iga sekund, kui sa selle autoga sõidad ,...

vesijahutusega genekale on varuosi küllaga saada. Mine näiteks oomipoodi või ELFA-sse. Võid ka Priit V8 teemast geneka kohta lugeda. Karterituuled lähevad selle pärast kinni, et eestlane on paras ihnuskoi ning ei pane mootorisse õiget õli ega korralikku õlifiltrit. Lisaks on eestlane nii mugav, et s...

Siit vist loo moraal, et vigadest õpitakse.

mootori aju lasite sodiks täkuga käivitamisega ?

Pakutakes 5000€ e39 1999 aasta täis varustuses m-paketiga ja manuaal kastiga. Kas on mõtet osta? Kui soovid kütusele kulutada 15l 100km linnas ja maanteel 10, hooldusele kulutada veits rohkem, kui keskmise eestlase auto, siis see on igati tore isend. Olen omanud, ei räägi niisama. Ära seda pullikak...

hämmastav teema

tekkis veel üks küsimus seoses progmaniga. kas selle kaabli ja progmaniga on võimalik ka mootori aju flashimine? või on selleks vaja ikka 2000+ i? ning e39-t sellisel juhul ümber fläshida ei saa? mõtlen just nn "Chip"imise koha pealt.

Hei, tekkis küsimus antud cable-shacki kaabli elm vastavuse kohta. Kuskilt lugesin, et Toyo, lexus ja sellised kasutavad teise ELM-i pealt jooksvat süsteemi(vist oli ELM 327 vms kui mälu ei peta), ehk kas Cableshack kaabel toetab toyode ja lexuste softiga töötamist ning mis üldse antud automarkide s...

väga hea

wowowowo ära maha küll midagi lõikama hakka - võibolla on su katuse luuki mingil põhjusel häiritud ning ta on oma kodupositsiooni ära unustanud - tee see õpetus läbi, mis Peeter välja pakkus.

teistele teadmiseks, et mingit ulmelist rituaali pole vaja - auto käitub lihtsalt mingi aeg kentsakalt ja koik. minul hakkas masin t6mblema selle pärast et ma ei oodanud ära seguklappi defaultimist. kui nullite oodake m6ni minut peale syyte sisse välja(10 seki väljas) keeramist käivitamisega. isegi ...

Mul endalgi oli mõte ära kasutada vana läpakat ja välist touch screeni ning wireless keyboardi, aga ma olen vaatama hakanud, et need samad funktsioonid suudab ära teha ka näiteks ipad või mingi suvaline tahvelarvuti. minu puhul on ipad parem variant, kuna ma otsisin endale autot, millel poleks kindl...

Niih - kokkuvõtvalt siis confirmimiseks, et kas ma sain õigesti aru: 1. sõidan mootori töösoojaks 2. lülitan mootori välja ja ootan 20 seki 3. süüde sisse, ei käivita mootorit. 4. nullin inpaga adaptsioon väärtused 5. süüde 20 sekundiks välja 6. käivitan 7. sõidan esimese käiguga ja lasen mootoril ü...

Minu masinal on DME 7.2 aju peal igastahes. Ma hetkel vist ei hakka katsetama, aga mingi hetk ehk võibolla seda teen.

kas ma peaksin siis selle rituaali uuesti tegema? Tundub , et mootori pooled ei käinud tõesti ideaalselt ühtlaselt samas praegu oleks nagu kõik jälle normaalne. Aga kuidas erinevaid väärtuseid eraldi nullida saab? Ma olen täheldanud vaid error memory alt F7 ga nullimist

Edit: väga segane sai - alustan otsast peale :D - Vahetasin mootoril pihusti ära , mis oli halva võitu ja vanematüübi oma. Peale seda kustutasin mootori aju adaptsioon väärtused ära. mootor töötas, kui kustutasin. peale mootori välja lülitamist uuesti käivitamisel ei osanud ta tühikäigu öördeid hoid...

Niih mõne nädala pärast lähen siis vana võruvälja diagnosti, mis asub nüüd tähe 127 - mees lubas aju kivi ära vahetada, et arvatavasti arvab aju, et on crashi saanud. sellised lood

vot ma ei tea mis ta tegi, sest ma ei osanud tollel hetkel sellest rääkida temaga, aga mulle endale tundub, et pani takistid vahele, kuna koguaeg näitab ju occupied ehk hõivatud. või tõesti kodeeris välja ei tea. peaksin vist temaga suhtlema sellel teemal.

aijaa - see pre facelift tulel - ma mõtlesin fl-i nagu mul

mis hajuti klaas? minu teada on seal ainult luubid ju ja luubi peal pole küll midagi kirjas

kas keegi võruvälja diagnostikut ei tea tartus isiklikult? - ma usun, et too mees oskaks sellele küsimusele vastata.

niih kaitsme kontrollisin ära - visuaalne vaatlus näitas, et see on korras ning status menüü alt ülevalt alla joostes nägin ainult OK-sid ning kõik tundus olevat korraektne(ülevalt alla kedrates)kõrvalistuja sensormatt oli muidugi occupied , kas see peaks kuidagi moodi asja mõjutama? proovisin veel ...

ahaaa - kusjuures kaitsmeid pole tõesti kontrollinud - lähen tshekkan üle. ja teen ka siis screenshoti.

Kas keegi võib kommenteerida, kas antud vastus on tõde : http://www.justanswer.com/bmw/1qpb0-srs ... ernal.html

ehk siis ühesõnaga ma võin oma sõpra tänada, et ta mul mooduli **** keeras?

Äkki keegi oskab vene keelt lugeda ja tõlkida - http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=12653 kas ma saan õigesti aru(äkki kolmas post), et roolile tuleb eepromi kaudu uus adaptsioon teha? Kui jah, siis kuidas see peaks käima kas ainult GT1-ga?

Ma loodan siiralt, et see internal ecu error on tingitud aku klemmi peale ja mah käimisega, aga kui rool maha käis oli aku klemm peal. Lasin võruvälja tänaval tartus muidugi likvideerida ka kõrvalistuja sensormati vea uut sensormatti paigaldamata, aga need vead ei ole nagu sellega seotud - tõsi ühte...

Kõigepealt, mis kaabli tellisid. :) Teiseks, kui loed vea kirjeldust, siis seal on ka kirjas, kas siis saksa, või inglise keeles, et kas viga on päevakorras või ei. ehk siis Currently present - päevakorras ja viga on hetkel sees currently not present - viga praegu ei ole Viga ta ei kustuta tavalise...

Minu udutuledes ei ole katikuid vaid paljas reflektor - ma pole uurinud kas facelift udutulel peaks katik ees olema või mitte, ehk kas mul on originaal udutuled või mitte, aga minu udukad on erinevad sinu omadest. minul polnud lõikepiiri ennem halogeenidega ega pole ma tähelepanu pööranud selle olem...