up

suur tänu kõigile vaevanägijatele.
oleks siiski veel 1 küsimus ,et äkki kellelgi on müüa v siis vahetada (Styling 15
Exklusiv-Styling)selliseid originaalvelgi.

tere mure siis selline ,et kas keegi oskab öelda ja piltide näol välja tuua e38 originaalvelgede tüübid ,millised need olid ja kui palju neid üldse on,tänud kõigile vaevanägijatele .

minu is tüüpi mootoril on vedru sees .jah vooluga reguleerib ta küll aga vedru surub selle siibri kinni tagasija elektriga see vatakse.tee see asi ilusty puhtaks ja pane peale kui tööle ei hakka siis on seda juba enne keegi lahty võtnud ja vedru panemata jätnud.

jah seal peab olema vedru kui ei ole siis on see mootor õhtal,ei soovitata mootorit lahty võtta sest sa ei pane enam seda nii kokku nagi peab ja siis on jamad näiteks vedru puudu.

seee on jah sellest tühikäigu mootorist võta see uuesti maha ja pese läbi puhastusainega ,seal mootori sees on üks nn haamrike mida liigutab vedru ,seda on näha kui vooliku august sisse vaatad ,pane mootor esialgu likku mõneks minutiks ja seejärel liiguta kruvikeeraja otsaga seda haamrikest see peab...

kodus sa ei saagi vahetada ikka pressi on vaja ,õõts tuleb alt ära võtta ja minna sinnna sellega kus on olemas press.

nad ei saagi kokku omavahel ,vaheta ära ka tagaklotsid ja tagaklotsi andur siis kustub ka tuli ära.andur paremal pool lääba juures abs anduriga ühes karbis

Tühikäigu mootorit ei tohi juppideks võtta ära seda viga tee ,ei saa enam kokku,lihtsalt võta ta maha ja kasuta sellist ainet nagu carpa clener,pese sellega mitu korda see mootor läbi ja siis hakkab see tööle ka .Aga pöörete kõikumine võib ka tulla muust .mul on omal 92 aasta 11,8is coup ja viga mik...

see jubin võib maksta 200-500 eek uus peaks saama igast autopoest kes varuosadega tegeleb.