Milleks siis üldse F10/F11 poole vaadata? Sama raha eest tutikas Dacia kärab kah. Peaasi, et saab punktist A punkti B

Huvitav mis teemaalgajata ostis lõpuks - kas M5 ikkagi

Täpselt, tavatarbija ostab selle, mis talle tundub taskukohasem ja praktilisem.

Mida juttu :). Võtrelda m5-te tava seeria tootmise autoga on nagu sõrme käega vörrelda :) M seeria auto ei ole ainult mootor. See on ikka tervik. Kui ei ole omanud , siis sa ei möista seda. Lõpp kokkuvõttes need autod ju tavaliiklusesse ehitatud :) Mõistan mis öelda soovite, kuid te saite minu arva...

Mida juttu :). Võtrelda m5-te tava seeria tootmise autoga on nagu sõrme käega vörrelda :) M seeria auto ei ole ainult mootor. See on ikka tervik. Kui ei ole omanud , siis sa ei möista seda. Lõpp kokkuvõttes need autod ju tavaliiklusesse ehitatud :) Mõistan mis öelda soovite, kuid te saite minu arva...

Vahet ei ole jah, kas on 520d või 525d. Võtad eluasemelaenu, sisustad kodu, ostad auto jne. Kui asjad on planeeritud, siis tõesti ei ole vahet, kas auto on 520d või mitte. Oluliseks saab madalad kulud, odavam soetada ja numbrid paberil. Ja olgem ausad, mida teha M5-ga tavalises linnaliikluses? Mul ...

Vahet ei ole jah, kas on 520d või 525d. Võtad eluasemelaenu, sisustad kodu, ostad auto jne. Kui asjad on planeeritud, siis tõesti ei ole vahet, kas auto on 520d või mitte. Oluliseks saab madalad kulud, odavam soetada ja numbrid paberil. Ja olgem ausad, mida teha M5-ga tavalises linnaliikluses? Mul ...

Vahet ei ole jah, kas on 520d või 525d. Võtad eluasemelaenu, sisustad kodu, ostad auto jne. Kui asjad on planeeritud, siis tõesti ei ole vahet, kas auto on 520d või mitte. Oluliseks saab madalad kulud, odavam soetada ja numbrid paberil.
Ja olgem ausad, mida teha M5-ga tavalises linnaliikluses?

oja86 kirjutas: ↑27.04.2021 13:07 14 Haige jutt see väga palju vahet pole. Põhimõtteliselt tuleks siis kohe m5 osta. 520d vs 530d, väha palju vahet pole. 530d vs 535d sama jutt. 535d vs 550i väga palju vahet pole. 550i vs m5 väga palju vahet pole.

Pmst küll

Ise küll 2.0 140kw pole tundnud Eesti teedel, et oleks vähe.. Ka käruga sõites. Olen rahulik sõitja aga F11 ostuga on see hakanud muutuma.. Jah olen 3.0 4 seeriaga sõitnud- vahe on päris korralik. Aga mina ei tunne, et midagi puudu oleks. Samas ei välista, et kui hakkan vahetama ...

Haige jutt see väga palju vahet pole. Põhimõtteliselt tuleks siis kohe m5 osta. 520d vs 530d, väha palju vahet pole. 530d vs 535d sama jutt. 535d vs 550i väga palju vahet pole. 550i vs m5 väga palju vahet pole.

F10/F11 puhul ei usu, et kütusekulus väga suurt vahet on 2.0 ja 3.0 puhul. Tegemist on ikkagi suure ja raske autoga, ...

BumBum kirjutas: ↑24.04.2021 17:47 42 Kes ei kurda Mercedese üle? Mina kurdan küll lahjad ja jõuetud.

Mu vennal on E220cdi 140kw, paberil numbrites on küll kiire auto aga sõiduga küll aru ei saa. Razz, ära unusta vana USA raua meeste ütlust, et Ain't no replacement for displacement

See 1.5 peaks vist 110kw olema? Linnas on see kindlasti täitsa OK ja eks maanteel saab ka rahuliku sõidustiiliga kindlasti hakkama, möödasõidud on vast 5 inimesega pardal veits keerulisemad kui võimsama pilliga, tahab lihtsalt veidi rohkem planeerimist. Linnas on väiksel mootoril kütusekulus kindla...

2.0 on ka 140, 162 ja 169kw ning enne FL oli ka 206kw (nüüd 200kw), kuid see pole siinse foorumi teema

Jepp, 110kW. Muide 1.4 TSI on 160kW ja 2.0 TSI 200kW.
https://www.topgear.com/car-reviews/skoda/superb/specs
Abiks BHP-KW;
https://www.rapidtables.com/convert/pow ... to-kw.html

See 1.5 peaks vist 110kw olema? Linnas on see kindlasti täitsa OK ja eks maanteel saab ka rahuliku sõidustiiliga kindlasti hakkama, möödasõidud on vast 5 inimesega pardal veits keerulisemad kui võimsama pilliga, tahab lihtsalt veidi rohkem planeerimist. Linnas on väiksel mootoril kütusekulus kindlas...

AARE540 kirjutas: ↑26.04.2021 08:57 18 Kuid jah, Superbi-suurusel autol siuke 1.2-1.5l mootor ei tundu küll eriti ahvatlev, põhimõtteliselt.
Tänapäeval võib 2-liitrist mootorit juba suureks mootoriks pidada

Uue passati (vbl 1-2a vana) 1. 5 CNG + Bensiin see küll uimane ei tundunud linnas. Nö casual driving peaks olema piisav.

Ma küll ei ütleks, et vabalthingav V8 maailma mõttetuim asi oleks, oleneb ju suurusest. 285kw MB E500 väga uimane küll minu meelest ei olnud, kuigi jah, selle puhul ei saa väga enam ka häält väga argumendiks pidada- nagu uuematel autodel ikka, siis see on ka üsna vaikseks tehtud. Kuid jah, Superbi-s...

Sul kõik kakub ja kakub... traktoril ikka kakub hästi edasi, kui ader kõrgelt võtab.

täna sõitsin 2.0d 110kw passatiga dsg kastiga kakub ikka hästi edasi.

Kes ei kurda Mercedese üle? Mina kurdan küll lahjad ja jõuetud.

Mitsu Evo on 4 sil. kes evoga paugutabus siis igavusest see asi kaugel. mingi v8 ilma turbota on maailma mottetum asi. ei liigu ju. Uued mersud pmsr koik 2.1 r4 ei kurda keegi. kastid ja ylekanded nii head. see nōrk mootor myyt mingi 1990ndateat

... kui palju 4 silindriga mootoril võimsust on. Ja kui küttekulu vahe ka väike on, siis minumeelest pigem lõppeb 4 silindriga mootori mõtekus. Kuna F10 on suur auto, siis ma arvan et 4 silindriga ei ole eriline ökoime võrreldes R6 mootoriga. Täpselt nii!

... kui palju 4 silindriga mootoril võimsust on. Ja kui küttekulu vahe ka väike on, siis minumeelest pigem lõppeb 4 silindriga mootori mõtekus. Kuna F10 on suur auto, siis ma arvan et 4 silindriga ei ole eriline ökoime võrreldes R6 mootoriga.

Viiene ongi üksi või kahekesi sõitmiseks noorepere auto. Taga on samapalju ruumi kui Moskvitšis. Kooliealised lapsed mahutab vaevu ära. Kolmese diisli mõtekus algab sealt kus on meie teede kiirusepiirangu limiit. Ülejäänu on omaniku peas välja kalkuleeritud ego tase.

Need "öko" diislid liiguvad ja teevad oma sõidud ära. Üksi või kahekesi sõites ei ole probleemi, saab hakkama. 4-5 täiskasvanut inimest autos, ei ole sellest "saab hakkama" mootorist midagi enam alles.

RazzKalbass kirjutas: ↑23.04.2021 22:51 59 fun fact on see et müünud nii 2.0d kui ka 3.0d siis 2seid on lihtsam siiani müünud olla

video mudugi fake näha on pöörde ei lõppe jooksu

fun fact on see et müünud nii 2.0d kui ka 3.0d siis 2seid on lihtsam siiani müünud olla

Mis äkilisusest käib jutt?! N47D20 käib ju jutt, mis saab kohalt ära ainult siis, kui juht asendada eunuhhist piloodiga nagu selles videos, kus pekstakse kohalt ära mineku jaoks turbo tühimik "kõvaks"; :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=cfmLKk-3Grg See ikka ülimalt uimane masin. Ka...