Nu lugesin E91 kohta.
Mootori murekohad jne. Teatud asjad jah vajavad jälgimist ja tegemist.

Pole ju nii hull.

Mõned ütlevad et N52 töökindel moto

Tundub, et ei pakutud jah. Wiki järgi on preface N52.

E90/91 peal pakutud mootoritest on prefacelift R6 bensukad (N52) kõige mõistlikumad/murevabamad.

Ehk siis jah 325/330 enne 2008 aastat.

Tere!

Kas oskab keegi soovitada ettevõtet või erategijat, kes remondiks n52 2.5 160 kw mootori ära (klapp ära ilmselt) ja soovitavalt Tartus.

Steven.

Tere,

Mootor laks laiali .. e90 2008 millel mootoriks N52K.
Vedeleb aia nurgas N52 mootor.. Mida peab umber viskama, et saaksin selle vanema moto peale panna?

... mootori vahetus teha. Sooviks 3.0i sinna vahele pannaa aga milline neist sobib sinna 1:1-le vahele. Kas e46 pealt m54 sobib sinna või läheb sinna n52? Kas käigukast istub 1:1-le ja kui palju seal elektroonika vahe on? Tänan vastuste eest.

N53 puhul on 530i siiski 200kw, N52-ga on jah 190kw.
N53ga on USAs väga popp 525i puhul vahetada sisselaske kollektor ära, lisandub mingi eraldi disa klapp, ajus vaja teha väike softi upgrade ja ongi 160kw>200kw.

Kindel, et sa N53 (3.0) mootorist räägid, mitte eelmisest N52 (2.5) ?

Raivo kirjutas:Lihtsalt kommentaar:
Et tegemist on üsna uimase aga samas apla bensuögardiga. St mootori ja 4wd combo ei ole just parim.

Jaakk kirjutas:https://5series.net/forums/diy-do-yours ... n52-98032/

skap kirjutas:

Jaakk kirjutas:MAF sensori viga, vaja puhastada või vahetada.

see eraldi andur kusagil?kus asub?inpa parameetrite järgi on?

Õhulugeja vahetatud juba

https://5series.net/forums/diy-do-yours ... n52-98032/" onclick="window.open(this.href);return false;

skap kirjutas:

Jaakk kirjutas:MAF sensori viga, vaja puhastada või vahetada.

see eraldi andur kusagil?kus asub?inpa parameetrite järgi on?

EGR termostaadi vahetasin ära ja nüüd kõik okei, küttekulu kukkus ka ca 1,2l/100 võrra.

Egr termostaat vaheta ka jah... Mõjutab küll.

Jätkaks sama teemaga- 325d 2009a, facelift Alguses maanteel temperatuur ehk max 50c. Vahetasin termostaadi uuesti (6 kuud tagasi vahetatud) ära ja nüüd temp ainult 75 umbes. 60-70 kraadini tõuseb kiirelt aga sealt edasi mitte. Peale sai BEHR termostaat 88c paberite järgi. Kas tõesti ongi lihtsalt te...

Ok proovin termostaadi ära vahetada.
Tänud!

Pigem vigast termostaati. Ventika käitumine on ok.

Mure e90 330i mootori temperatuuriga. Nimelt mootori temperatuur läheb ruttu 80 kraadini ja siis püsib seal.Umbes+- 4 kraadi kõigub. Kui auto seisma jätta siis on kuulda vaikselt ventika seisma jäämist. Kas sellise temperatuuriga peab üldse ventikas ringi käima või mitte? Kas kahtlustada vigast term...

... onclick="window.open(this.href);return false; Väidetavalt Itaaliast, 212K km läbisõit. Mida peaks N52 mootori ja Z4 puhul arvestama? 2010 E93 335i: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2873403" onclick="window.open(this.href);return ...

... olev karterituulutus klapp (terve kaane vahetus). Vanose probleemid ei ole harvad, üldjuhul aitab vanose solenoidide läbipesu, tihendite vahetus, N52 on Vanose sõel, see ka välja keerata ja läbi pesta/vahetada. Kui automaadiga isend, siis kindlasti kohe teha dünaamiline kastipesu. Diffri õlileke ...

Ei ütleks, et ükski E9* pakutav mootor maruhea oleks N52 küll muidugi parem kui väiksema kubatuuriga bensukad. Googelda antud mootori kohta, infot piisavalt.
Stsenaariumid on erinevad, eks kõigil on kindlasti omad kogemused antud mootorist rääkida.

... asjaga rohkem kursis olevatelt inimestelt antud masina kohta. Tegemist siis 2007 aasta bmw 325ga. Nii palju kui mujalt lugenud olen, pidi see N52 mootor maruhea olema. Ehk oskab siit keegi seda väidet kinnitada või siis vastupidi ümber lükata ja äkki rääkida veidi enda kogemustest antud mootori ...

... näited oleks süütepoolid, küünlad, mootori õhufilter on vahetatud?, lamba andur, katalüsaator on mõningatel juhtudel ära põlenud jne jne. N52-l on seesama klapikambri kaane peal olev tuulutusklapp ka teemaks. N52-l on Vanose õlisõelad- kas need on puhastatud, kas Vanose solenoidid ikka ...

... asendiandureid on omavahel ringi tõstetud, viga üle ei kolinud. N46 mootoril ei tohiks Vanose õlifiltreid/sõelu olla nagu S seeria mootoritel ja N52-l. Vanose solenoidide tihendid on vahetatud, solenoidid väljast kuivad. Erinevalt teistest samasugustest mootoritest on sel kõik lekkekohad parandatud, ...

Lase kellelgi pädevamal veakoode lugeda. Tartus saan aidata.

Eile lõi põlema hoiatava mootoritule ja OBD2 luger ütles veakoodiks P114B Kas keegi teab, millele see viitab, kuna konkreetset vastet internetist pole õnnestunud leida. OBD 2 luger, mida kasutasin veakoodi lugemiseks, on kõige tavalisem odava otse ebay-st pärinev bluetooth luger, mida kasutan koos t...

Vahetangi igaks juhuks õlifiltri ära. Eks kontrollin siis üle kuigi kui eelmisel kuul õlijahuti ja filtri korpuse tihendid ära vahetati ei õeldud midagi selle kohta.

Tere jälle! Sellel mootoril on õlifilter nii heas kohas, et soovitaks küll paari tuhande km läbisõidu tagant kontrollida õlifiltrit !!! kui koguneb filtri sisse mustust, siis vahetada... Ja kontrolli, et filtri korpus oleks terve ! need kipuvad ära lagunema, klapp tuleb lahti ja siis ei saa kasutada...

Sai puhastatud tagasivooluklapid. Sisselaske oma oli korralikult umbes. Hetkel pole viga tagasi tulnud kolme päeva jooksul.

Tere! Kui õieti aru saan, siis see klapp ( 11367541692 ) peaks asuma keti pinguti kõrval !!! Googelda, siis leiad selle asukoha ja tagajärgede pildid... Küsimus kohe, kui tihti õli on vahetatud ja kas paari tuhande tagant õlifiltrit kontrollitud/vahetatud on ?!?! Nendel mootoritel on kohe kiire tek...

Seal teemas on sellest juttu ja pilte > http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=900394" onclick="window.open(this.href);return false; Neid on 2tk ja asuvad mootori ees otsas nurgal, väljalaske küljel, ülevalt vaadates suht võimatu märgata kuna nad on väikeses süvendis peidus. Sent f...

Tere! Kui õieti aru saan, siis see klapp ( 11367541692 ) peaks asuma keti pinguti kõrval !!! Googelda, siis leiad selle asukoha ja tagajärgede pildid... Küsimus kohe, kui tihti õli on vahetatud ja kas paari tuhande tagant õlifiltrit kontrollitud/vahetatud on ?!?! Nendel mootoritel on kohe kiire tekk...