Väga hea. Loodame, et Kalevipoja palk lubab

Esituled on küll citroeni pealt kopeeritud

Mulle isiklikult meenutab esiotsa ülemine ots esimese generatsiooni 8-ndat seeriat millegipärast.

Ehk siis maakeeli “pidurikonn”. Asub see julla piduripedaali all.

Mina soovitaks:

TECHNICOLL 8044 PLUS
või
TECHNICOLL 9145 PLUS

ise kasutanud ja väga hea asi. Üks on käsitsi peale kandmiseks, teine on püssiga.

No kui küünalde vahetusega said hakkama, siis seal tagasillas pole midagi keerulist, vaheta ükshaaval ära need jubinad ka tehtud ta ongi. Amorte, pidurikettaid jms asju ei ole vaja eest ära kakkuda.

jääb üle vaid loota, et legendaarne ttsys sõidab ise ainult kõige uuema ja ainult bmw logosid sisaldavate varuosadega remonditud bmw-ga. ainulaadne isiksus.

Jah endal ka läbi käidud tee. Esinduses tuleb onu koos kohvrikesega ja proovib milline sobib. Ütleb sulle vargapoldi numbri ja siis ostadki endale letist selle numbri järgi uue.

Võta vana välja ja selle järgi ostadki uue

No palju õnne. Peaasi, et ikka Pirelli reFF oleks all ju. Ja istmed ka ikka pehmed nagu tite pers€.

Eks see sõltub, kes ostabki läbisõitu, kes vaatab vanema auto ostu puhul selle komplektsust, ja kere seisukorda. Minule isiklikult mingi vanema auto puhul oleks läbisõit küll viimane asi, mida üldse seal vaadata.

Ta müüb autot, mitte läbisõitu. Vaata auto vanust ka, parem oleks kuulutus jutuga, et kirikupapi käis nädalas 2x sellega poes ja läbisõit on 70k või?

Ega need ei ole nagu tänapäeva plastmassist kettidega mootorid, et pead kohe ketivahetusega higistama või käigukast laiali lendamas.

Tean jah, aga minu silmis ikka paras peletis, ei saa aru kuidas selline mudamölakas üldse tootmisse läks. Pole tal nägu ega tegu. Vahet pole millega võrrelda, kas pöidla või M-ga. Aga noh, maitse asi nagu öeldakse

E65 näeb ikka päris võigas välja.

Võta ühendust kasutajaga PeeterA.

Just.

Soojaklapid.

BOSCH FGR7DQP
NGK BKR6EQUP

Minu omal olid algul Boschi omad, nüüd peale mootoriremonti läksid NGK omad.

Siinides olevaid tagumisi poldiauke peab suuremaks tegema.
Aga kui soov kõvasti panustada, siis soovitaks hoopis el vader istmete poole vaadata.

Jah, absoluutselt, ei vaidle vastu. Eks siinkohal mängib rolli, kui palju on kulbiga sinna kupli alla moistust ka pandud

Üldiselt, kui ikka peale vaadates aisetunne ütleb, et pigem ei tasu jamama hakata, siis viia meistrimehe kätte.

Noh, googlest uurida selle v12 mootori süüteküünalde vahetuse kohta, siis tuleb ka igasugu õudusjutte. Ise tegin esimest korda 4h, ja ei olnud see #12 silinder ka midagi hullu. Aga eks lihtsam ole iga asjaga nii, et lasta kellelgi ära teha ja hiljem €€ € köhida.

Ei ole väga keerulist midagi seal, ruumiga on nagu on.. Lihtsalt soovitan enne juba ära varuda need vasest originaal mutrid.

Kõllid läbi nagu rögakotid, keegi on nädalavahetusel Hellad Velled läbu teinud, muud midagi.

JanekEnde kirjutas: 29.01.2022 18:03 22 Sellise rõvedusega ei sõidaks ka peale makstes..

Asi on maitses, ütles kukk ja nokkis s!tta edasi.

Selline vaatepilt oli siis põhja all:
https://www.upload.ee/image/13796065/FD ... E8F6A2.jpg

Otsustas siis eile (e46 320d 110kw 6k manuaal) kardaan ära minestada. Läks katki pildil punase noolega suunatud kohast. Kas seal on üldse midagi parandada, või pigem otsida teine kardaan sinna alla?