Huvitav kas neid 3me müüs sama isik? Kõikidel kontaktandmed jne maha võetud. Toodud taanist ja asukoht tartu.

Detsembri Tehnikamaailmas või Autolehes oli ka eesti keelne artikkel sellest. Ei pea tõlkima .

Ajal mil sai omatud BMWd siis kõik hooldused ja remondid olid seal. Igati positiivune kogemus aastate jooksu. Pärnu kohalikud võiks soovitada ka mõnda head kohta. Mõned apsud olid aga need ka pigem mu X soovide jne pärast.

Loed moraali ja postitad e92 .

Mida ikka oodata nendest peetud bemmidest. Kui käivitub võtmest ,sidurdab ja pidurdab on hästi, muu juba boonus.

Ok. Vaatasin,et hind oem jupil hea, ei pea väänama ja mässama. Oleneb vist vasktorust. Mul olid crx all nn Automaailma torustik ja see oli küll nii nali. No hea oli väänata õigeks aga ikkagi vedel ja lödi. Lõpuks kraapisin maha ja sõber vääras pingis korralikust metall torust õige asja millega jäin ...

Kui ma tellin H2 või Um uue toru siis kas saan valmis väänatud tüki?.

https://aeromotors.ee/kataloog/bmw/x3-e ... 813;s10140 . Usun, et ka starterite remondikohad müüvad või ka normaalsed autoosade poed.

Kasuta otsingut aga tallinn täis bmw spets töökodasid. CarMasters, Karivol, BM auto, ühte X5 hooldab Korras Auto, Angelar Garage jne jne. Kui soovid vähemaga hakkama saada siis kasutaja Toivoku. Kuna enamus elust on Facebookis ja Instagrammis siis leiad kindlasti ka hunniku hobigaraase nagu Raketiba...

Video on hea

Mitte paha pärast aga sealt ei julge küll mingit autot osta :mrgreen: . Plats ees, angaaris töökoda, maja taga lammutus , kuskil nurga taga on ka väike parkla kus on nn müügiootel asjad. Kes teavad need teavad :D . Kui tahad tulega mängida aga vähem petta saada siis vaata juba otse mogo platsilt, vä...

Kena auto ka reaalis ja mööda jalutades see cooler küll ei häirinud . Kui on ikka see sama mis oli pärnus mai rajoonis pikemat aega. Vb väga sarnane teisik ka olemas .

Vaata siis auto silla seaded uuesti üle. Pole kunagi miskit kiskunud nii ühelaiuste kui ja originaal / tuuning erilaiustega. Lisaks ka suure strechiga ( 205 lai 8,5 tollisel veljel). Samuti ei miskit, et esisillas oli 205 või 235 laiad ja taga olen kasutanud kuni 255 laiu. Autoks e36 ja sõitnud nii ...

Värvi näed esimesena ja see loeb kõige rohkem. Kui ikka nõme värv siis ei hakka lähemalt vaatamagi.

https://televeeb.ohtuleht.ee/983304/usk ... kontrolori . See hoopis parem, x5 video gramm igapäevast liiklust.

Ok, ma ise oleks pakkunud E31.

Kel huvi siis võib Henri endise touringu ära osta. Nostalgia mõttes .
https://www.auto24.ee/used/3239220

Proovisõit kõrvalistmel on täitsa ok. Lihtsalt osad ei tunnista siiani auke, lamavaid, teevad sellised kiirendusi, pidurdusi ja restumisi ,et hakkab kergelt hirm. Kui raha taskus ja tehing vormistaud siis tehke edasi mis tahab. Kuniks ei siis tegemist minu varaga ja hiljem sõjahaavad ikka enda lappi...

6) eesmise udutulelaterna valgusava alaserv ei tohi asetseda madalamal kui 250 mm maapinnast. Eesmise udutulelaterna valgusava ülaserv ei tohi asetseda kõrgemal lähitulelaterna valgusava ülaservast ning M1 ja alates 10. oktoobrist 2012. a esmaregistreeritaval N1 kategooria sõidukil kõrgemal kui 800 ...

Nii öeldi ka mulle Papiniidu Tehnokulleris, Küsisin igasugu asju ja lõpuks neil hakkas juba kiiluma vaikselt. Vastati,et tule stock autoga, teeme üv ja peale seda riputa omal vastutusel mis tahad külge.

Usun,et tavakodanikule savi, pigem on hambus maastrumehed oma 33 tolli mudakaga või need kes keeravad suuri velgi alla aga kui jääb pm tehasevelje ja rehvi juurde ei kiika keegi miskit. Lihtsalt paar päeva rõõmu on asendunud suurema peavaluga.

https://www.upload.ee/image/10427528/bmw_m3_sedan_e36-17515.jpg Pilt kasutusjuhendist. Laius on tiivast tiivani. Telje laiuse saab ka mõõta, peeglid ei puutu asjasse. Nii, et pm võib ka madaldusega peedistada, sest näiteks esimene udukas ei tohi olla madalam kui 25cm tule alumisest servast siis vari...

Kujundab ikka, idast tulnud ikoonid, briti kunagine autotööstus jne . Siia sobiks pealkirjaks Idioodist bmw omanikud vms. Kui nüüd mõelda siis ma raskelt kahjustanud 10+ automargi mainet oma elu jooksul .

Kõigepealt saada avaldus mailiga vms ,et milline ümberehitus, mis jupid ja mida pead muutma. Eriti meeldiks see neile kui räägid,et moto asend jääb algne, käpad samad jne. Raami ei pea lõikuma jne. Kui antakse luba siis löö relakas sisse. Tuttav sai nii esiveolise Honda ametlikud 4veduseks kui kirju...

Ja kuidas see mainega seotud on ?.Lugedes FB teksti siis pigem need kodanikud ei olnud kõige tervamad pliiatsid karbis.

Kas kasutusjuhendis pole kirjas?. Mul näitab MNT kodukas auto andmete alt täpselt. Usun ,et auto mass ja võimekus. Kuna mu Honda tippkiirus on äkki 212vms aga tehas tahab kiirusklassi V ehk kuni 240. Näiteks mu crx tootjapoolne ettekirjutus 185/60 R 14 78V. Asendusmõõt on 195-50-15 78V, kui viitsida...

Mine uuri. Kuulnud ka mitmelt ,et nüüd huvitab vaid koormus ja kiirus indeks. Samas kes neid TÜV punte teab kuna mind peedistati kõigega mis võimalik samas ajutine liikur läbis ülevaatuse pm kiitusega aga kui autot vaatad siis tekib vaid hunnik küsimusi .

Mõne sendiste takistite tuuning ütles üles ?.

E36 on raske head heli saada kuna esimesed kõlarid asuvad jalgade juures. Tagaaknal olevad pole nii olulised kuna toetavad vaid helipilti. Kontserdil sa ei ole ju ka seljaga lava poole :D . Endal oli küll hi-fi sees ja hakkasin ka kõlareid otsima jne kuniks viskasin beckeri välja ja panin täiesti ke...

Osta uued õõtsad. Kõige lihtsam. Venivad välja vms häda neil on. Endal oli sama teema ja kuna need ei maksa miskit siis pole pointi rohkem pead vaevata. Kui uusi ei raatsi poest tuua siis võta korralikud kasutatud ja pressi sisse nagu peab. Japsi osas Toivol õigus aga seal on juba õõts ja ka sharnii...