Peaks tööle hakkama küll. Enda masinale panin kah uuema aasta isendi keremooduli ning hakkas edukalt tööle. Varuosakoodid olid samuti erinevad. Võtme juhtpult tuleb muidugi uuesti autole "tutvustada".


Tutvustamise õpetus:
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/12708

Eelkambriga diiselmootor võtabki otsepritsega(DI) diiselmootoriga võrreldes 10-15% kütet rohkem.

Kausid on tavaliselt plastikust. http://www.vwdcqinc.org.au/vwdcqimages/insideaballjoint/ball_joint_2.jpg Üldist kuulliigendite kohta: http://www.aa1car.com/library/ball_joints.htm Enda kogemustest võin öelda, et ennem hakkab õõtshoova kummipuks häälitsema, kui sarniir kolisema. Eraldi kummipuksi ag...

Sõiduki mass ei tohi läbi rattapoltide kanduda. Seda ühesannet täidavad ikkagi rumm ja velje keskava. Nende omavaheline sobitamine peaks jääma ikka kümnendiku mm piiridesse, s.t. loks nende vahel pole lubatud. Eelmine postitaja mainis tikkpolte - enamus USA päritolu sõidukitel kinnituvad veljed mitt...

Mõõda kõigepealt selle "paadiankru" kompressioonid ära igas silindris

Milleks sul seda vaja teha on? Soovitan seda lasta pädevas töökojas teha. Aga kui tõesti on soov käsi õliseks tehas siis tehase juhend on siin: http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/07/40/44 NB! Oluline õli taseme kontrollimisel on tema temperatuur. Sellepärast tehas käsibki juhendis diagnostika...

Kas kompressori võll peab raskelt ringi käima? Kui pole kompressorit mõnda aega kasutanud, siis saab seisva mootoriga tema võlli siduriplaati keerates vabalt ringi ajada. Samas kui kompressorit kasutada, siis hiljem käega proovides käib võll väga raskelt ringi. Lausa kahe käega tuleb väänata :? . Ka...

http://www.who-sells-it.com/cy/baum-too ... lsize.html

Tööriist nr. 323170. Pildi järgi otsustades annaks sellise tööriista ka ise meisterdada ühe kruvikeeraja ohverdamise näol

Tänud, sain asja korda

Vana kompressori sidur libises läbi ja tegi jubedat häält. Sain uue rihmaratta ning siduriplaadi, kuid peale kokkuladumist selgus, et nimetatud detailide tööpinnad hõõruvad vabas olekus(elektromagnetismi rakendamata) üksteise vastu. Vähemalt käega siduriplaati või rihmaratast pöörates, veab teine de...

Kus müüakse kliimakompressorite magnetsidurite komplekte? Kompressori mudel on (Nippon)Denso 7SBU-16C. Vaja oleks rihmaratast ja siduriplaati. Rihmaratta diameeter 125mm, 4 soont.
Auto on '97 725TDS.

Sellise tehnika komplekteerimiseks peab esmalt olema reaalne vajadus - väljund. Need, kellel see on olemas, ei hakka üldjuhul jaurama uimaste virtuaalmasinate ja riistvara emulaatoritega, vaid soetavad "võtmed kätte" lahenduse. Enda või sõbra bemmile diagnosti tegemiseks on kõnealuse tehni...

Tuleb aega ja kannatust varuda...varsti on see softijupp anyway tasuta saadaval

Ilmselt peeti silmas käpardlikku amordi-vedru vahetust, mille käigus lühistati tagumiste kõlarite kaablid.
Tundub, et seda on mujal maailmas kah ette tulnud:
http://www.motor-talk.de/forum/bmw-e39- ... 92400.html

Mis selle ühistellimuse eesmärk on? Saatmiskulu on tal ju ainult 6EUR
Kui Paypal'i pole, siis tee rahvusvaheline makse netipangas. Meili teel saadad talle oma aadressi ning kogu moos
http://reslers.de/IBUS/order.html

530D mootoripöörded lähevad M5 difriga liiga kõrgeks(2.47:1 530D vs. 3.62:1 M5).
Näiteks otsekäigul(1:1) 90-ga sõiteks oleks pöörded üle 800rpm kõrgemad. Kiirendus paraneb kindlasti, aga sõidumugavuse arvelt(kõrgem müratase salongis)

See pole seal vaakumvoolik. Tegemist on EGR klapi tuulutusega. Vanematel(nt. E34) oli EGR klapi all lihtsalt auk. Selle kaudu pääsesid klapi vaakumosani lekkinud heitgaasid välja, kuna klapp ei pruugi elu lõpuni olla 100% tihe. Samuti see määris kapotialust: http://i289.photobucket.com/albums/ll203/...

Õige! E65 jt. puhul on see arvestus isegi veel peenemaks aetud: BMW uses an "adaptive" strategy to compute estimated oil life based on how much fuel the vehicle has consumed (which BMW says is more accurate than tracking the number of miles driven and hours of engine ­operation). The CBS s...

See auto planeerib ise õlivahetuse intervalle, võttes selle kujunemisel arvesse erinevaid parameeterid.
Maksimaalne õlivahetuse intervall on 25K km-t.
Õigem oleks seda arvutit ignoreerida ja teha õlivahetusi tihedamalt.

Günther'i E39'l tekkisid talvel igatahes lambist praod M-replica tagastangesse sisse

Kindalaekas kaitset nr. 42(5A) oled kontrollinud?

Tee screenshot airbag'i juhtploki status menüüst.

EGR'i täielikult deaktiveerida ei saagi minuteada. Ajust seda kontrollprotseduuri välja rookida vaevalt keegi oskab. EGR tagasi suunatud heitgaaside kogus arvutatakse kaudselt õhulugeja näidu põhjal. Kui EGR on näiteks avatud, siis värsket õhku võetakse ka vähem sisse. Ajusse on õhukoguse arvestusli...

Õhulugeja ei mängi siin mingit rolli.

"994" lõpuga pump sobib järgmistele masinatele:
http://realoem.com/bmw/partxref.do?part ... showeur=on

Kataloogi uskudes hakati E34 ja E36 peale paigaldama seda pumpa vastavalt '95 ja '94 aastal.

Kui E34 pump on "994" lõpuga, siis läheb see ka E39 peale.

Sellest võib järeldada, et N62 oma Valvetronic'uga on üks paras üle inseneeritud(overengineered) käkk.

Kütteõli

ET on millimeetrites tõesti.
Kui flantsi ei pane, siis on velg koopas.

Ma sain nende koodide põhjal hoopis teised veatähendused. Kui need koodid mingi Carsoft'i vms laadse kräpiga välja loeti, siis tasub üldse kahelda nende õigsuses.