Siis küll.Aga usu või ära usu aga pinge regulaatoril on suurelt peal ja musta paksus kirjas 15V ,Hüco firma oma on.See on kujult selline tablett ja 2 juhet tuleb välja.Ja tänud vastuse eest.Aga nüüd asi korras.

Läks peale kunagi tehase taastatud genekas ja 15V regulaator ja nüüd ok.Võib teema lukku keerata.

aega on mööda käind.Ja lihtsama ehitusega genekat ei saand.Ja nüüd panin kangema pingeregulaatori (15V) orig. on 14,15V Ja pinge on täopselt sama.Pole vahet kas panen 14,15V või 15V laeb ikka nii palju nagu esimeses postis kirjas on.Ja aku on uus.Valeo on geneka firma.Mida teha.Sellesmõttes et kui o...

kolb on jämedam ja käik pikem.1,9 liitirne on M44.Nüüd võiks keegi ise ka midagi konkreetset öelda.

tänud.Uurisin välja et 5 nm i rohkem ja on saadaval 200 pööret madalamal.Muud sealt ei leidnud.Aga mujalt leidsin et sisselaske kolle on teistsugune.

küsimus siis selline.Mis vahet on 318is m44 ja m42

kui liigub samahästi nagu esimese kolme käigiga kui seda voolikut küljes pold ja kui voolik küljes siis 4ndaga kinni ei tõmba hinge siis asi korras.Kui tahad teada kuidas su auto liigub kui turbo bees oleks siis see kang tõmba sisse (käsitisi) ja seo traadiga kinni et tagasi alla ei läheks ja siis p...

noh oled proovind ve.

see klapp laseb liigse surve välja.Ehk siis hoiab rõhku 1 bar ligi.Asi on nii.Tõmba see kummi voolik lahti mis sinna junni külge läheb(see peenike) siis proovi sõita.kui 1,2,3 tõmbe paranemist tunda pole ja 4,5 (käik)umbes 3-4 tuhande vahel tõmabab korraks hinge kinni siis see klapp töötab.Ehk siis ...

nu ei tea jah aga kahtlane see asi on.

Me käisime ka täna sõpradega ja mõõtsin siis jääd ja sain ühes kohas 24cm ja teises 27cm aga pull oli selles et ühes kohas oli lume all vesi peal ja võttis südamealt õõnsaks küll.Kuigi mina endaautoga ei käind.Huvitav küll miks see nii oli. Ilus lumine ja lumeall vesi ja siis ka mingi 20 cm jääd.Kee...

see sisepesi õli on tiptop.võtab pasa niilahti mis kole.Ma oma diisliga tegin nii. 1)panin sisse selle siepesuõli.10 minti 2000 pöördejuures. 2)lasin välja must kui tökkat.siis oli mingi poolsünt õli mul nii umbes normi ja min vahel ja panin selle sisse ja lasin veel paarminti käia ja jälle tuli mus...

Ma ei taha sind kurvastada aga selle rasvaga pole sul ainult esiklaas koos vaid terve auto.

ise küsin ise vastan. Gates termostaat ja uus veepump sees ja asi ilus.Enne oli Wahler ja see oli ära koolend(sõita sain taga natuke vähem kui 10t km)niiet võib nüüd teema lukku panna.

Oskab keegi öelda Gates firma termostaadi kohta midagi head või halba.QH on rämps.Wahler on kindlalt hea.Aga just huvitab see Gates firma toodang.

Ette Tänades!

kui hooratas logiseb siis peab seda eriti selgelt kuulda olema mootori seiskamisel. (sidur üleval) Poisid poisid.Asi nüüd nii lihtne ka pole.omal oli nii et ostsin auto 324td ja ka kolksus kui seisma jätsin.Läksin siis ühe spetsi juurde ja kaugelt ütles et raudselt on hoorattas kuttu.Nii sain siis ...

et jäta oma auto keset rautteed seisma ja pane jooksu.Numbrid ja kerenumer ka võta ära ja ongi kõik ei aga jah kaan maha siis on selge mis vead on.rõngas võib puru olla.klapisääre tihend.plokikaane tihend.jne võib viga olla.

Üks võimalus on veel, et Hakkate aga järgemööda Truumu Tommi juurde aegu ritta laduma.Ja Diagnoosi saama.

Mis mingi BMW katk on liikvel ve.Järsku niipaljudel ühesugune viga küljes ja ei taha käia.

ma arvan et sõidate vähe ja tekib kontentsvesi ja sellepärast ongi nagu aurumasinad.ilmad on läind niiskeks.viga annab parandada nagu E30 Ix mees ütles.Tuleb KUUMA anda masinale. see siis minu arvamus.

nu eile vaatasin sinna taha diffri juurde aga ükspäev võtan kätte ja kisun kõik sealt laiali ja vaatan(anduri võtan välja ja juhtmed ilusti üle vaatan)ja kui midagi ei avasta siis ma ei tea kus siis see viga on.aga tänud ja katsetan ära.

Auto on siis 324td 93aasta touring.(E30) ja jama siis selline et ühel päeval hakkas selline jama et kui 1,2,3(3 vähe) hakkab kiiruse näidik tõmblema.vahest viskab üle 120km/h just siis kui järsult kiirust lisada.esimese käiguka kukub kolksti 0 i ja kui gaasi ühtlaselt hoiad kohe hakkab õiget kiirust...

nu ei tea jah seda asja aga järgmise nädala algul saab küsimusele vastuse.

tänud vastanuile.järgmise nädala alguses panen lihtsama ehitusega geneka peale ja vaatab mis siis näitab.kui ikka jubib siis aku kuttu.

praegu on nii et kui tühikäigul tiksub ja ühtegi asja taga pole siis on 14.0V panen pooltuled põlema siis 13.6(7)V täistuled ja udukad juurde siis on 13,2v ja kui sise vent käima siis on 12,6V kardan et lahja on midagi.

oleks siis vaja teada palju peaks olema geneapinge kui auto käib ja koormust taga pole.ja palju peaks umbes olema kui kõik tuled ja sise ventikas järgi lükata.(324td) käib jutt siis.

Sinu 320d on turbo peal.ja see on kindel.

http://video.google.com/videoplay?docid ... 24060&q=x5 See juba nottib.

ok see asi mis ma mõtlesin on siis EGR või siis AGR süsteem et siis selline küsimus kumba moodi mootor on parem kas selle EGR(AGR)või siis tavaline millel seda süsteemi pole.KIIRE

Küsimus siis selline et E34 1989 aasta masina ja 1991 aasta masina mootori erinevus.et sellel uuemal on turbo natuke teist moodi ja see toru mis läheb turbost sisselaskekolektorisse on vanemal üks terve toru,uuemal lähes sealt vahepealt üks peenem toru alla turbojuurde või kuskile sinna.et mis see o...