Nissanid on kuldsed...

huvitav, misvärvi need on

Valgete linkide järgi eeldaks, et siiski valged...

Mhmh, okei. Selle nr 7 rõnga ma ostsin juba ennem ära, aga vahetades siiski selgus, et on vaja asjale altpoolt läheneda ning ilma tõstukita ei tee seal midagi ja nii ta vahetamata jäi. Nüüd uurin, et kõik potentsiaalsed asjad korraga siis ära vahetada. Vaadates hindu, ega tegelikult pole mõtet uurid...

See on normaalne.

Kunagi pesukotiga jälgisin: kondiga tuli ca 8l sajale, ilma 7.

Endal kliima koos lumehelbekesega koguaeg sees: ei näe mõtet välja lülitada:) Tuleb selline niiske papi hais siis.

Läheks teemaga edasi:

käigukang on selline lita-löta, lõtv teisisõnu. Autoks 318 e46

Küsimus, millised osad võiksid olla väsinud? 7, 4, 12?

Ajutiselt ei saa. Ainult kaitse välja või programmeerida.

Võta oma dislal turbo vahelt ja vaata, kuidas siis liigub. Paneme 318-le turbo peale ja vaatame kuidas siis liigub.

Hakkab see noka-saba teema peale

Kas teemaalgataja on midagi välja ka valinud?

chulo kirjutas:Hooldus täpselt sama kallis kui bensukal, kes vastu vaidleb, see valetab või ei tea millest räägib.

Kui palju siis põhilised hooldused maksavad? Kui palju see ühe km kohta teeb? Või võrdled V12 hooldust R4 diisliga

Jäi nagu mainimata, mis see aastane ls on? Mina oma 1500-2000 km kuus ei hakanud diisli poole vaatamagi :!: Sai valitud 318. Linnas sõites on kulu 10 kandis, maanteel 8. Järelikult kui palju linnas sõita, siis tasub ära aga mööda maanteid võib 2.5 mootoritega ilusti lasta. Mootori hooldusest niipalj...

Liitun klubiga

Mul kustub juhipoolne tuli sõiduaeg ära aegajalt: tuled korraks välja ja sisse tagasi ning ok.

Lõhnab mingi tüüpvea järgi?

thend kirjutas:kui sa ülevalt loed, siis on enamustel siin kirjutajatel sama probleem. ju ikka vanos siis.

Kas R4-le pandi vanost?

Ei tahaks nagu hästi uskuda.

Aga okei, heaküll. Ootan, neid asju muudkui koguneb(el kalasi juba 4), saaks patriku juures ühekorraga ära käia

Küss 318 pöörete kohta: kohapeal seistes vahel korraks viskab pöörded 500-ni ja siis jälle tükkaega ok. Sõites, kohe kui käik välja võtta ei langevad pöörded 500-ni siis korraks tõusevad-langevad ning lõpuks jääb 900 juurde ilusti püsima. Päris häiriv on. Kas keegi teab milles võiks viga otsida. 2 k...

Süüde esimesse astmesse ning ühte musta nuppu spidoplokil keerata. Ei mäletagi kumba.


Üks keeramine tähendab ühte minutit, seega alguses tasub lihtsalt lõpuni keerata ja hoida, siis jookseb kiiremini.

Kusjuures ma tänan ja kiidad oe E46'e veojõukontrolil. Ma lülitan ta selliste ilmadega tavaliselt välja. Kohalt läheb paremini ikka meelitades, külglibisemises reageerib aeglaselt ja järsult, mis on koos minu vastureageeringuga veel ohtlikum. Tekkis küsimus: auto rataste taga on suured kamakad. Par...

Terv, nii. Nüüd on järg minukäes. Auto tuled sisselülitamisel enam automaatselt kõrgust paika ei sea ning näitavad 15 m ette. KA mitteksenoon kaugtuled! Lugesin teema läbi ja leidsin, et oma parajat pädevust tulede alal. On siin või teab keegi soovitada mõnda spetsialisti, kes saaks asja üle vaadata...

See asjake seal on Itaalias vajalil selleks, et sinna pannakse kiirteede maksuloendur. Ehk kui on maksuline kiirtee siis pole vaja peatuda vaid loendur registreerib sõidu.Ehk siis ühesõnaga elektrooniline loendur käib sinna.Pea igal itaalia autol see seal esilklaasi ülaservas.Vilkuritega pole selle...

Gaas läheb tagasi ilusti.

Tglt ongi probleem pigem selles, et peale käigu välja võtmist ning pidurdades langevad pöörded ka madale, tõustes kohe varsti õigesse paika tagasi. Sidurit all hoides langevad pöörded kohe õigele tasemele.

Terv, küsiks, kas selline asi on siis normaalne või mis selle võis põhjustada: nimelt kui rahulikult sõita ning enne seismajäämist käik välja võtta püsivad pöörded kuskil 1100 juures ning siis seisma jäädes lähevad korraks kuskil 600 peale ning seejärel normaalse 8-900 juurde. Samuti ökonomaiseri se...

map kirjutas:Mul ei piiksu aga tahaks ka et hoiataks. Kuidas seda sisse saaks lülitada?

Paistab et see variant on ainult kompuutriga isenditel. Minu omal pole ning ei piiksu midagi.

Kas e30 puhul on valikuvõimalus säilinud veel, kui isegi üle poolte e46-st on lihtsalt ära sõidetud romud? Otsi korralikku ja küll sa paari kuu pärast leiad ning vahet pole kas tol hetkel on see kupee või sedaan.

Mine käi diagnostis ära ja lase kellelgi spetsialistil mehaanilisi helisi kuulata. Mul endal 1.9 podiseb kah nagu disla, truumu ütles et hääl on sellist tüüpi mootori kohta väga ok ning veateateid peale termostaadi polnud. Kuigi tegelikult tuleks enne auto ostu sellised asjad kindlaks teha, kui just...

318 e46 1.9 87kw coupe Linn/linnalähedane 50/50 Rehvid originaal 225/45 Bensiin neste 95E Paaki mahub tule süttides ca 54 liitrit, järgmise tulesüttimiseni on ca 500km Ehk siis keskmine 10,8l/100km, rahulik ja mittetõmblev sõit, tipptunde paar tükki paagitäie jooksul. Loo moraal: ärge ostke sellise ...