nu igatahes ei jõudnud ma kontrollima minna kellegi asjatundja juurde ning oli tarvis sõita hoopis lõuna-eestisse. seal tuli ette üks pisut rohkem kiirendamine ning ühtäkki avastasin, et ei ole enam vilinat - ei ole enam jõudu :D vist sai siis ikkagi otsa see turbo. kütusekulu kohe hulga suurem, jõu...

Maiks kirjutas:Kohapeal ei ole mootoril seda koormust mis on tal siis kui vedu taga.

et seega siis on loogiline, et kohapeal tuuritades ei vilise ja sõites viliseb?

eiei see on raudne värk, kohapeal ei vilise. sõites viliseb. kas kohapeal tuuritades töötab mootor põhimõtselt samamoodi kui sõites?
vabandust võhikliku küsimuse pärast

aga kui ma park käiguga kohapeal pöördeid lasen, siis turbo ei võta vuuki taha? sest kohapeal ta ei vilise.

vastuseks teema algatajale

http://bmwfans.info/original/ - mudelid, pildid

uurin järgi, muide täna nimme testisi ja ei viska sinist/valget tagant, lihtsalt viliseb

ee paun?

pisut viskab jah, pigem valget. samas kohapeal seisan P või N'ga siis ei vilise kui pöörded pea piirajasse lasen. sõidu ajal hakkab natuke enne 3000 vilisema. aga seda ainult kiirendades. madalate pööretega suurel kiirusel ei vilise. samas kui ma nüüd mõtlema hakkan siis äkki ma ei kuule seda kui ma...

kui pedaal põhja vajutada siis kiirendades kõrgetel pööretel hakkab kostuma mootorist vilinat. ei tea millest see olla võib?

aise kirjutas:ostsin UM´st puhastusvahendi ja pehmendi/kaitse, mingi 550 eeku kuskil kokku. nädala lõpu poole hakkan nahka hooldama ise tehtud - hästi tehtud

anna siis teada kas tulemus oli märgatav või nagu enamjaolt mingite juhuvahenditega, et aru nagu ei saa aga "ju ta mõjus hästi"

"kartsin, et äkki on diisel, et niimoodi imelikult klõbinaga jõriseb"

ei jaga lahti noh

kell ka palju juba, ärge pange siis tähele

diislil selline klõbin muidugi peakski olema ju. ma ei tea kui tugev ta sul on aga jah.

mul viskab kõvasti kiirendades pisut valget kas nii peabki või mis

Kas keegi asjapulk saaks korraks pilgu peale heita mu starterile ja öelda mis sellel viga. kas on harjad läbi, või pendiks või nii, foorumi juttudest olen saanud palju abi aga siiski tahaks kindlat vastust või siis nii lähedast kui võimalik, et saaks arvestada kas on mõtet melasi autosse sõita või e...

heameelega aitaks kuna endalgi tarvis korraks patricku silma. kuid kahjuks ei ole sel nädalal eriti ajaga üle... kui siis reede hommikupoole.

endal ka kohati sama probleem kuigi kettad ja klotsid vahetatud kõik, rehvid korras, balanssis ja veermikuosad kõik PEALE stabikavarda on vahetamata. kas ka see võib asja põhjustada. autoks E34 95'a

imelik, mul nagu vahet ei tunne. võibolla sellepärast, et tegemist on valge nahaga?:D

sookoll kirjutas: muidugi peab arvestama, et aeg on oma töö teinud ja toon pole vist päris õige.

nu aga ega nahk siis ei pleegi ju, kui siis ainult kulunud, sellest värvitooni erinevus. peaks mingeid nahavärve ka olema millega need üle lasta ju.

nu kuna tegemist on nädalalõpuga ja rabarock seljataga siis jah hetkel toimib asi kruvikeerajast klemmidele. eks esimesel vabal võimalusel tuleb patricku juurde minna

eino hallo,
istun hetkel siin sõle risti statoilis ja ei lähe noh, vihma ka nagu vahel kallab ja ega suurt midagi ette ei oska võtta.

lähene asjale kindalaeka alt, kuid suundu keskkonsooli taha, kui katte eest ära võtad siis jõuad sellise "mõõgani". see tõmba välja, siis on üks roheline kate ja see võta ära, siis pane käsi sinna tekkinud auku ja tõmba filter välja, ma ka suht kaua otsisin aga lõpuks sain kätte, enne ei p...

ohoh, konkreetne vastus, teema lukku!

nu mul sama jama, jäi ka tanklas jänni sellega aga kui mõned korrad seal keerata seda võtit, küll ta lõpuks toimib. samas vool ja kõik on, raadio toimib, puhur toimib. kui need välja lülitada siis asi tööle ei hakka ikkagi nii, et voolu võimsusest abi pole.

Et siis see lüliti mis peaks reguleerima kõrvalistuja temperatuuri. Nimelt kui juhipoolset keerad siis on mõlemale poole lõppu keerates tunda klõpsu. nii puhumiskiiruse rullikul, kui ka juhipoolsel temp rullikul. aga kõrvalistujapoolne käib täitsa niisama mõlemale poole. lahti võttes selgus, et mikr...

no kui vahest võtab starteri taha ja vahest ei võta, siis peaks ikkagi starteri pendiks läbi olema, mitte harjad või laagrid. paranda mind kui ma valesti aru saan aga kas mitte pendiks läbiolemise sümptom ei ole mitte see, et kui süüdet annad siis viskab sellise vurri häälega korra nagu ketrama mid...

selge selge, tänan. aga siis, patricku juurde? või on soovitada mingit töökoda...

mul sama mure, kas said enda oma lahendatud?
mul on nii, et kui ikka mitu mitu korda proovid siis lõpuks võtab vuugi taha ja käivitub.

nonii, E34 95' tds siis mure see, et starter nagu ei taha aeg-ajalt tööle hakata. ei võta nagu üldse vuuki taha. kas harjad läbi või mis kamm sellega olla saab? läheb see kulukaks või saab ka ise hakkama. kas seda ka võimalik korda teha kuidagi nii, et mõnda vidinat juurde ei osta või mitte? sorry k...

ja üldse, kust ma tean milline "dye" sobib täpselt minu nahaga? selles mõttes, et osta umbkaudu (white) värv ja siis katsetada natuke kas on sama - tuleb arulage ja kulukas. värv peab ju TÄPSELT sobima

Indrek_M kirjutas:Oskab keegi anda vihjeid, mida võiks kasutada nahksisu krudina vastu?
Puhastada vaja pole - puhas on see sisu niigi. Küll aga auklikul teel sõites tagumised istmed nagisevad/krudisevad. Mingi nahka pehmendav kreem äkki abiks?

mul oleks täpselt sama küsimus

vähemasti kõik toimib ja progress on märgatav ning tuntav